پیشنهاد جدید علی مطهری در مورد قیمت بنزین
پدال نیوز: نایب ریس مجلس شورای اسلامی گفت: پیشنهاد من این است که ۱۰۰ لیتر مصرف در ماه با همان قیمت ۱۰۰۰ تومان در نظر بگیریم و مصرف بالاتر از آن را افزایش قیمت دهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی مطهری نماینده مردم تهران و نایب رئیس مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با رادیو تهران در خصوص آخرین تصمیمات و پیشنهادات بنزینی دولت و مجلس اظهار داشت: در خصوص افزایش قیمت بنزین برای امسال هیچ برنامه ای نیست و هرچه باشد برای سال جدید هست و نظر شخص من این است که ادامه وضع بنزین به صورت فعلی، به نفع کشور نیست.
وی افزود: قاچاق هولناک بنزین ضرری است که به مردم کشور وارد می شود و از سالهای پیش باید اقداماتی برای جلوگیری از وقوع آن انجام می شد.
نایب رئیس مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: تا قبل از سال 84 هر سال یک درصد مشخصی در پانزدهم فروردین ماه به قیمت بنزین اضافه می شد و مردم هم قبول داشتند و عادت کرده بودند؛ هیچ گونه مشکلی نبود، ولی متأسفانه در آستانه انتخابات ریاست جمهوری سال 84، مجلس آن زمان قانون تثبیت قیمت ها را تصویب کرد و موجب شد قیمت بنزین ثابت بماند، چند سال این قیمت ثابت ماند و بعد دیدند که قیمت بنزین با قیمت واقعی فاصله پیدا کرده، بعد از آن به صورت یکباره به قیمت بنزین اضافه کردند و در ازای آن اعطای یارانه نقدی مصوب شد که هر دو کار اشتباه بود، هم تثبیت قیمت ها اشتباه بود و هم اینکه بهیکباره قیمت بنزین را افزایش دادیم و یارانه تصویب شد، نیز اشتباه بود.
وی ادامه داد: الان یارانه هم مصیبتی برای کل کشور شده و هم این موضوع برای همه دولتها یک مصیبتی است و اصل آن هم با اقتصاد مقاومتی سازگار نیست، لذا باید ما یک فکر اساسی برای مسئله بنزین کنیم.
مطهری در خصوص پیشنهاد خود در زمینه اصلاح وضعیت بنزین گفت: پیشنهاد من این است که 100 لیتر مصرف در ماه با همان قیمت 1000 تومان در نظر بگیریم و مصرف بالاتر از آن را افزایش قیمت دهیم.
وی افزود: مثلا بگوییم از 100 تا 150 لیتر، هر لیتر 2000 تومان و از آن بالاتر با حتی قیمت 5000 تومان عرضه شود، تا اینکه به قیمت واقعی بنزین نزدیک شویم.
نایب رئیس مجلس شورای اسلامی اذعان داشت: طبیعی است با اعمال این راهکار، پول بیشتر از قشر توانمند جامعه گرفته می شود و فشاری به اقشار متوسط و پایین وارد نمی شود.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
وی افزود: قاچاق هولناک بنزین ضرری است که به مردم کشور وارد می شود و از سالهای پیش باید اقداماتی برای جلوگیری از وقوع آن انجام می شد.
نایب رئیس مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: تا قبل از سال 84 هر سال یک درصد مشخصی در پانزدهم فروردین ماه به قیمت بنزین اضافه می شد و مردم هم قبول داشتند و عادت کرده بودند؛ هیچ گونه مشکلی نبود، ولی متأسفانه در آستانه انتخابات ریاست جمهوری سال 84، مجلس آن زمان قانون تثبیت قیمت ها را تصویب کرد و موجب شد قیمت بنزین ثابت بماند، چند سال این قیمت ثابت ماند و بعد دیدند که قیمت بنزین با قیمت واقعی فاصله پیدا کرده، بعد از آن به صورت یکباره به قیمت بنزین اضافه کردند و در ازای آن اعطای یارانه نقدی مصوب شد که هر دو کار اشتباه بود، هم تثبیت قیمت ها اشتباه بود و هم اینکه بهیکباره قیمت بنزین را افزایش دادیم و یارانه تصویب شد، نیز اشتباه بود.
وی ادامه داد: الان یارانه هم مصیبتی برای کل کشور شده و هم این موضوع برای همه دولتها یک مصیبتی است و اصل آن هم با اقتصاد مقاومتی سازگار نیست، لذا باید ما یک فکر اساسی برای مسئله بنزین کنیم.
مطهری در خصوص پیشنهاد خود در زمینه اصلاح وضعیت بنزین گفت: پیشنهاد من این است که 100 لیتر مصرف در ماه با همان قیمت 1000 تومان در نظر بگیریم و مصرف بالاتر از آن را افزایش قیمت دهیم.
وی افزود: مثلا بگوییم از 100 تا 150 لیتر، هر لیتر 2000 تومان و از آن بالاتر با حتی قیمت 5000 تومان عرضه شود، تا اینکه به قیمت واقعی بنزین نزدیک شویم.
نایب رئیس مجلس شورای اسلامی اذعان داشت: طبیعی است با اعمال این راهکار، پول بیشتر از قشر توانمند جامعه گرفته می شود و فشاری به اقشار متوسط و پایین وارد نمی شود.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان