تعطیلی مدارس تأثیری در کاهش آلودگی هوا ندارد
پدال نیوز- این روزها دوباره بحث آلودگی هوا بهعلت افزایش غلظت آلایندهها در صدر خبرها قرار گرفته است. موضوعی که با مطرح شدنش کمیته اضطرار تشکیل میشود و اولین راهکار این کمیته هم تعطیلی مدارس کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، آنطور که مسئولان آموزش و پرورش میگویند از سال 91 تا حالا در دو ماهی که هوا آلوده بوده است (آذر و دی ماه) 30 روز مدارس کشور تعطیل شده است. بر اساس آماری که مسئولان وزارت آموزش و پرورش دادهاند، هر روز تعطیلی آموزشی هزینهای معادل 120 میلیارد تومان برای دولت در پی خواهد داشت. به گفته مسئولان در هرحال تعطیلی مدارس، مسکنی برای رفع آلودگی هوا است و نهادهای تصمیم گیر باید برای کاهش این آلودگی راهکار مناسب پیشبینی کنند. آنها همچنین تعطیلی مدارس را تنها نیامدن دانشآموزان به مدرسه نمیدانند بلکه بر این باورند که این تعطیلات ضررهای بسیاری بهنظام تعلیم و تربیت میزند چرا که وزارت آموزش و پرورش تقویم آموزشی مشخصی دارد و طبق همین برنامه دانشآموزان باید آموزشهای لازم را ببینند که با توجه به این تعطیلات برخی از آموزشها بهصورت فشرده انجام میشود. همین امر موجب افت تحصیلی دانشآموزان میشود.
با این حال باید پرسید که مدارس کشور چه تأثیری در آلودگی هوا دارند و این تعطیل شدن مکرر مدارس چه خسارتهایی برای آموزش و پرورش، دانشآموزان و والدین آنها بهدنبال دارد؟ موضوعی که مسعود ثقفی نماینده آموزش و پرورش شهر تهران در کمیته اضطرار آلودگی هوا به آن پاسخ میدهد: بر اساس تحقیقاتی که ما انجام دادهایم مدارس و دانشآموزان هیچ تأثیری بر ایجاد آلودگی وافزایش آلایندهها ندارند. تنها موضوعی که همیشه در کمیته بحث میشود این است که این دانشآموزان با خودرو به مدرسه میآیند که کل زمان رفت و برگشت دانشآموزان یک ساعت میشود. همچنین کل خودروهایی که در قالب سرویس مدارس کار میکنند حدود 14 هزار و 600 خودرو است که نسبت به ترددهای خودرویی که در تهران میشود بسیار ناچیز است. البته باید اعلام کرد که بیشترین تعطیلات آلودگی هوا در مقطع ابتدایی است و تعداد سرویس دانشآموزان در این پایه هزارو817 خودرو است که این میزان هم اصلاً در میزان آلاینده ها تأثیرگذار نیست.
وی در پاسخ به اینکه آیا تعطیل کردن مدارس تأثیری در کاهش آلودگی هوا دارد یا ندارد؟ میگوید: این تعطیلی مدارس هیچ تأثیری در کاهش آلودگی و بهبود هوا ندارد چرا که دانشآموز آلایندهای تولید نمیکند و فقط سرویس مدارس است که این سرویسها هم فقط دانشآموزان را نمیآورند. آنها معمولاً در آژانس کار میکنند و بعد از اینکه دانشآموزان را به مدرسه میرسانند در جای دیگری کار میکنند. البته خود خانوادهها که دانشآموزان را میآورند بعد از اینکه دانشآموز را به مدرسه میرسانند به محل کار میروند.
ثقفی درباره اینکه آیا تعطیل کردن مدارس تأثیری بر سلامت دانشآموزان دارد؟ میافزاید: در کمیته اضطرار بیشتر تصمیمگیری روی دانشآموزان ابتدایی میشود. یعنی در این سالها بیشتر دانشآموزان ابتدایی تعطیل شدهاند که اولین تأثیر منفیاش بر دانشآموزان این است که آنها میگویند که چرا مسئولان فرق میگذارند ما هم دانشآموز هستیم.از سوی دیگر ما میزان آلایندههای موجود در خانه و کلاس درس را اندازهگیری کردیم و بر اساس نتایج این آلایندهها در خانه و کلاس درس یکسان است. البته که دانشآموزان هنگام تعطیلیها در خانه نمیمانند. وقتی که دانشآموزان تعطیل میشوند مجبورند که با والدینشان به محل کار بروند. این بچهها به همان اندازه در معرض آلایندهها قرار میگیرند. اگر بخواهیم تأثیر بر کاهش آلودگی هوا داشته باشیم اگر مدرسه را تعطیل میکنیم باید ادارات هم تعطیل کنیم تا خانوادهها از شهر خارج شوند.
نماینده آموزش و پرورش شهر تهران در کمیته اضطرار آلودگی هوا با اشاره به اینکه هر چه مدارس بیشتر تعطیل شوند فرآیند تعلیم و آموزش به دانشآموزان فشردهتر خواهد شد اظهار میکند: معلمان مجبورند مطالب را در مدت زمان کمتری به دانشآموزان تدریس کنند. بنابراین، در این حالت دانشآموزان در یادگیری دچار مشکل میشوند. علاوه بر این در برنامه درسی زمان آموزش وجود دارد که اهداف درسی را مشخص میکند که در برگیرنده چند شاخص است که شامل تعداد روزها و ساعات آموزشی در هفته است.
در واقع ترکیب تعداد روزهای آموزشی با تعداد ساعات آموزشی نشاندهنده زمان اختصاص داده شده به آموزش دانشآموزان است که باید اهداف آموزشی را مشخص کند. بنابراین ما پیشنهاد دادهایم اگر دانشآموزان را تعطیل میکنید ادارات را هم تعطیل کنید تا آنها با هم از شهر خارج شوند اینکه اولین راهکار تعطیلی مدارس باشد موضوعی حل نمیشود و ما از سال 91 تاکنون هر سال مدارس را تعطیل کردیم اما نتیجهای نگرفتیم.
با این حال باید پرسید که مدارس کشور چه تأثیری در آلودگی هوا دارند و این تعطیل شدن مکرر مدارس چه خسارتهایی برای آموزش و پرورش، دانشآموزان و والدین آنها بهدنبال دارد؟ موضوعی که مسعود ثقفی نماینده آموزش و پرورش شهر تهران در کمیته اضطرار آلودگی هوا به آن پاسخ میدهد: بر اساس تحقیقاتی که ما انجام دادهایم مدارس و دانشآموزان هیچ تأثیری بر ایجاد آلودگی وافزایش آلایندهها ندارند. تنها موضوعی که همیشه در کمیته بحث میشود این است که این دانشآموزان با خودرو به مدرسه میآیند که کل زمان رفت و برگشت دانشآموزان یک ساعت میشود. همچنین کل خودروهایی که در قالب سرویس مدارس کار میکنند حدود 14 هزار و 600 خودرو است که نسبت به ترددهای خودرویی که در تهران میشود بسیار ناچیز است. البته باید اعلام کرد که بیشترین تعطیلات آلودگی هوا در مقطع ابتدایی است و تعداد سرویس دانشآموزان در این پایه هزارو817 خودرو است که این میزان هم اصلاً در میزان آلاینده ها تأثیرگذار نیست.
وی در پاسخ به اینکه آیا تعطیل کردن مدارس تأثیری در کاهش آلودگی هوا دارد یا ندارد؟ میگوید: این تعطیلی مدارس هیچ تأثیری در کاهش آلودگی و بهبود هوا ندارد چرا که دانشآموز آلایندهای تولید نمیکند و فقط سرویس مدارس است که این سرویسها هم فقط دانشآموزان را نمیآورند. آنها معمولاً در آژانس کار میکنند و بعد از اینکه دانشآموزان را به مدرسه میرسانند در جای دیگری کار میکنند. البته خود خانوادهها که دانشآموزان را میآورند بعد از اینکه دانشآموز را به مدرسه میرسانند به محل کار میروند.
ثقفی درباره اینکه آیا تعطیل کردن مدارس تأثیری بر سلامت دانشآموزان دارد؟ میافزاید: در کمیته اضطرار بیشتر تصمیمگیری روی دانشآموزان ابتدایی میشود. یعنی در این سالها بیشتر دانشآموزان ابتدایی تعطیل شدهاند که اولین تأثیر منفیاش بر دانشآموزان این است که آنها میگویند که چرا مسئولان فرق میگذارند ما هم دانشآموز هستیم.از سوی دیگر ما میزان آلایندههای موجود در خانه و کلاس درس را اندازهگیری کردیم و بر اساس نتایج این آلایندهها در خانه و کلاس درس یکسان است. البته که دانشآموزان هنگام تعطیلیها در خانه نمیمانند. وقتی که دانشآموزان تعطیل میشوند مجبورند که با والدینشان به محل کار بروند. این بچهها به همان اندازه در معرض آلایندهها قرار میگیرند. اگر بخواهیم تأثیر بر کاهش آلودگی هوا داشته باشیم اگر مدرسه را تعطیل میکنیم باید ادارات هم تعطیل کنیم تا خانوادهها از شهر خارج شوند.
نماینده آموزش و پرورش شهر تهران در کمیته اضطرار آلودگی هوا با اشاره به اینکه هر چه مدارس بیشتر تعطیل شوند فرآیند تعلیم و آموزش به دانشآموزان فشردهتر خواهد شد اظهار میکند: معلمان مجبورند مطالب را در مدت زمان کمتری به دانشآموزان تدریس کنند. بنابراین، در این حالت دانشآموزان در یادگیری دچار مشکل میشوند. علاوه بر این در برنامه درسی زمان آموزش وجود دارد که اهداف درسی را مشخص میکند که در برگیرنده چند شاخص است که شامل تعداد روزها و ساعات آموزشی در هفته است.
در واقع ترکیب تعداد روزهای آموزشی با تعداد ساعات آموزشی نشاندهنده زمان اختصاص داده شده به آموزش دانشآموزان است که باید اهداف آموزشی را مشخص کند. بنابراین ما پیشنهاد دادهایم اگر دانشآموزان را تعطیل میکنید ادارات را هم تعطیل کنید تا آنها با هم از شهر خارج شوند اینکه اولین راهکار تعطیلی مدارس باشد موضوعی حل نمیشود و ما از سال 91 تاکنون هر سال مدارس را تعطیل کردیم اما نتیجهای نگرفتیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟