آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۶۴۹۷
۱۱:۱۹
۱۳۹۷/۰۹/۲۷

آتش، گریبانگیر موتور خودروهای هیوندای و کیا +عکس

پدال نیوز: براساس بررسی‌های انجام گرفته، عدم روانی در کارکرد موتور باعث انسداد حرکتی شده و مانع جریان روغن به سمت دیگر اجزای موتور مانند یاتاق می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ظاهرا این روزها هیوندای و کیا با مشکل بزرگی مواجه شده‌اند که پای هر دو کمپانی خواهر را به دادگاه‌ها و مراکز طرح شکایت باز کرده است.

به گزارش "موتور1"، این شکایت به دلیل آتش گرفتن خود به خودی موتور خودرو و پاسخ‌گو نبودن این خودروسازهاست.  در این شکایت 41 صفحه‌ای، مطرح شده که مشکلات کارخانه‌ای در موتور باعث آتش گرفتن آن بدون برخورد و تصادف شده و دلیل آن احتمالا فقدان روانی در حرکات اجزای موتور است.

آتش، گریبانگیر موتورهای هیوندای و کیا

براساس بررسی‌های انجام گرفته، عدم روانی در کارکرد موتور باعث انسداد حرکتی شده و مانع جریان روغن به سمت دیگر اجزای موتور مانند یاتاق می‌شود.

این اصطکاک در موتور باعث سایش اهرم و محورها شده و در نهایت باعث شکستکی یا سوراخ شدن بخشی از موتور خواهد شد و روغن به  سمت جایی خارج از محفظه اصلی راه می‌یابد. ترکیب اصطکاک و روغن نیز نتیجه‌ای جز آتش‌سوزی به همراه نخواهد داشت.

در این دادخواست به  بیش از 350 شکایت در رابطه با خطر آتش‌سوزی موتورهای محصولات کیا و هیوندای اشاره شده است. اکثر خودروهایی که چنین مشکل خطرناکی در آنها دیده شده معمولا سوناتا، کیا اپتیما و کیا اسپورتیج سال‌های 2011 تا 2019 هستند.برخی از مدل‌های کیا سورنتو و کیا سول ساخت سال‌های  2012 تا 2019 و هیوندای سانتافه مدل‌های 2013 تا 2019 نیز در این فهرست دیده شده‌اند.

آتش، گریبانگیر موتورهای هیوندای و کیا

یکی از این شکایت‌ها به آتش گرفتن یک سانتافه هیوندای 2015 در ماه قبل میلادی در بزرگراهی در جورجیا باز می‌گردد. کارشناسان در ارزیابی خودروی آتش گرفته متوجه شکستگی بلبرینگ و ضربه زدن آن به بخش‌های دیگر موتور شدند.هنوز این شرکت ها اقدامی برای  توضیح یا فراخوانی برای تعمیر یا تعویض خودروهای خود انجام نداده‌اند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه