آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۶۴۴۱
۱۴:۱۱
۱۳۹۷/۰۹/۲۶

چالش یاریس‌های تویوتا در رقابت با فورد فیستا +تصاویر

پدال نیوز: موتورهای جدید با گشتاور 136 نیوتن‌متر و قدرت 110 اسب‌بخار با یک سامانه انتقال قدرت 6 سرعته هماهنگی داشته و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن به 11 ثانیه می‌رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تویوتا یاریس یک نسخه اقتصادی است که تاکنون وجهه و اعتبار یک مدل اقتصادی و قابل اعتماد را به دست آورده است. اینک این خودرو با نسخه ارتقاء یافته 2019 خود قصد دارد با بهترین‌های کلاس خود به چالش بپردازد.

به گزارش "کارسکوپ"، به غیر از نسخه‌های محدود یاریس GRMN، خودروهای کامپکت شهری تویوتا رانندگی بسیار معمولی را در طول سال‌ها ارائه داده‌ و در برابر رقبایی مانند فورد فیستا فاقد روح و اعتبار زیاد به شمار می‌آیند.

چالش یاریس‌های تویوتا در رقابت با فورد فیستا

در حالیکه تاکنون تنها بخشی از این مدل‌های هیبریدی یاریس از نظر مصرف سوخت اقتصادی محسوب می‌شوند، مدل‌های بنزینی کند، پرمصرف و ناجذاب جلوه کرده‌اند.

چالش یاریس‌های تویوتا در رقابت با فورد فیستا

اما آخرین نسل از یاریس‌های 2019 تغییرات جالبی نشان می‌دهند و به موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر با آلایندگی کمتر و مصرف سوخت بهینه نسبت به مدل‌های قبلی با موتور 1.33 لیتری مجهزند. موتورهای جدید با گشتاور 136 نیوتن‌متر و قدرت 110 اسب‌بخار با یک سامانه انتقال قدرت 6 سرعته هماهنگی داشته و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن به 11 ثانیه می‌رسد.

چالش یاریس‌های تویوتا در رقابت با فورد فیستا

در نمای خارجی نیز تغییرات پویاتری نسبت به نسخه‌های سال 2017 ارائه شده و رنگ‌های جدید یارس‌های جدید را پر جنب‌و‌جوش نشان می‌دهند. با این وجود فضای داخلی همچنان ترکیبی از مزایا و ضعف‌ها را با هم دارد. در حالیکه فضای داخلی خودرو برای کلاس خودرواش بزرگ و جادار محسوب می‌شود، طراحی و ارگونومی آن در برابر رقبای تازه وارد ویژگی رقابتی کمتری را نشان می‌دهد.

چالش یاریس‌های تویوتا در رقابت با فورد فیستا

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها