واکنش معاون شهردار به انتقادات در خصوص آثار حذف طرح زوج و فرد
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: با حذف طرح زوج و فرد، میل به سکونت در این محدوده افزایش پیدا میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به برخی انتقادات در خصوص آثار حذف طرح زوج و فرد بر زیست شبانه شهر واکنش نشان داد و اظهار کرد: حذف طرح زوج و فرد نه تنها زیست شبانه را تضعیف نمیکند، بلکه باعث تقویت آن هم میشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: با حذف طرح زوج و فرد، میل به سکونت در این محدوده افزایش پیدا میکند.
وی با بیان اینکه ما تاکنون تنها 3 روز اجازه تردد به مردم را در این محدوده میدادیم و 3 روز دیگر آنها را در خانههایشان ساکن میکردیم، گفت: با حذف طرح زوج و فرد مردم خواهند توانست که روزهای بیشتری را از محیط شهری استفاده کنند، لذا میل به سکونت هم بیشتر میشود.
بیشتر بخوانید: کاهش ترافیک در محدوده مرکزی نیازمند تقویت حملونقل عمومی است/ احتمال تشدید شب مردگی با حذف طرح زوج و فرد
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: تاکنون هم اجرای طرح ترافیک میل به سکونت را در این منطقه افزایش داده است.
لازم به ذکر است؛ مدتی پیش پورسیدآقایی پیشنهادی مبنی بر حذف طرح زوج و فرد و پولی کردن آن را مطرح کرد که این پیشنهاد با انتقاد نظری عضو شورای شهر تهران مواجه شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: با حذف طرح زوج و فرد، میل به سکونت در این محدوده افزایش پیدا میکند.
وی با بیان اینکه ما تاکنون تنها 3 روز اجازه تردد به مردم را در این محدوده میدادیم و 3 روز دیگر آنها را در خانههایشان ساکن میکردیم، گفت: با حذف طرح زوج و فرد مردم خواهند توانست که روزهای بیشتری را از محیط شهری استفاده کنند، لذا میل به سکونت هم بیشتر میشود.
بیشتر بخوانید: کاهش ترافیک در محدوده مرکزی نیازمند تقویت حملونقل عمومی است/ احتمال تشدید شب مردگی با حذف طرح زوج و فرد
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: تاکنون هم اجرای طرح ترافیک میل به سکونت را در این منطقه افزایش داده است.
لازم به ذکر است؛ مدتی پیش پورسیدآقایی پیشنهادی مبنی بر حذف طرح زوج و فرد و پولی کردن آن را مطرح کرد که این پیشنهاد با انتقاد نظری عضو شورای شهر تهران مواجه شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو