سخنگوی کمیسیون عمران مجلس :
افزایش جان باختگان تصادفات در سال 97
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: بر اساس گزارش ها، در کشور خودرو ایمن و استاندارد زیر ۱۰۰ میلیون تومان وجود ندارد، از این رو خودروهایی مانند پراید استاندارد و ایمنی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، صدیف بدری با اشاره به آخرین آمار تصادفات جاده ای در کشور، گفت: بر اساس گزارش شبکه تحقیقاتی سلامت در حوادث ترافیکی، هر 25 ثانیه یک نفر در دنیا بر اثر تصادف جان خود را از دست می دهد، حال در ایران در 24 ساعت حدود 45 نفر به علت تصادفات فوت می کنند. از طرف دیگر بر اساس گزارش، اکثرا قربانیان حوادث ترافیکی از اقشار کم درآمد هستند.
تصادف صحنه تصادف اتومبیل
روزانه 1600 نفر در اثر تصادفات ترافیکی معلول می شوند
نماینده مردم اردبیل، نیر و نمین در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: همچنین بر اساس گزارش، روزانه 1600 نفر در اثر تصادفات ترافیکی معلول می شوند که این یک آمار قابل ملاحظه در قیاس با میانگین جهانی است.
در سال 84 بالغ بر 30 هزار نفر در اثر تصادفات جاده ای جان باخته اند
اولین حادثه تصادف ثبت شده در ایران، در سال 1305 بوده، از طرفی بر اساس گزارش ها، از سال 1305 تا سال 1385، آمار تصادفات ترافیکی در ایران روند صعودی داشته، به طوری که در سال 84 بالغ بر 30 هزار نفر در اثر تصادفات جاده ای جان باخته اند
وی افزود: اولین حادثه تصادف ثبت شده در ایران، در سال 1305 بوده، از طرفی بر اساس گزارش ها، از سال 1305 تا سال 1385، آمار تصادفات ترافیکی در ایران روند صعودی داشته، به طوری که در سال 84 بالغ بر 30 هزار نفر در اثر تصادفات جاده ای جان باخته اند.
کاهش میانگین فوتی های تصادفات از سال 85 تا سال 96/ مرگ 16 هزار نفر در سال 96
بدری گفت: بر اساس گزارش ها، با برنامه ریزی های صورت گرفته از سال 85 تا سال 96، میانگین فوتی های تصادفات ترافیکی کاهش پیدا کرد، به طوری که در سال 96 میزان جان باختگان تصادفات حدود 16 هزار نفر بوده است.
افزایش 1/7 درصدی آمار جان باختگان تصادفات در 6 ماهه نخست سال 97
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: متأسفانه بار دیگر از سال 96 تاکنون آمار فوتی های تصادفات ترافیکی روند صعودی به خود گرفته، حال بر اساس گزارش ها، در 6 ماهه نخست سال 97، میزان جان باختگان ناشی از تصادفات ترافیکی حدود 1/7 درصد افزایش پیدا کرده است و این مسئله یک هشدار جدی محسوب می شود.
جریمه یا اعمال قانون صرفا در کاهش آمار تصادفات اثرگذار نیست
وی افزود: یکی از عوامل بروز تصادفات جاده ای، عامل انسانی یا راننده است، حال طبق تحقیقات، جریمه یا اعمال قانونی صرفا در کاهش آمار تصادفات اثرگذار نیست، از این رو باید در این عرصه برنامه ریزی دقیق و خاصی صورت گیرد.
شناسایی حدود 3 هزار نقطه حادثه خیر در کشور/ این مناطق در کوتاه مدت قطعا قابل حل نیست
بدری تصریح کرد: یکی دیگر از عوامل بروز تصادفات جاده ای، مسئله راه و جاده است، از این رو بر اساس گزارش ها، حدود 3 هزار نقطه حادثه خیز در کشور شناسایی شده و در کوتاه مدت قطعا قابل حل نیست، بنابر این در این حوزه نیز باید برنامه ریزی و بودجه ریزی ویژه ای صورت گیرد.
خودرو ایمن و استاندارد زیر 100 میلیون تومان در کشور وجود ندارد
ایمنی خودروها از مهم ترین عوامل جلوگیری از بروز تصادفات است، حال بر اساس گزارش ها، در ایران، خودرو ایمن و استاندارد زیر 100 میلیون تومان وجود ندارد، از این رو خودروهایی مانند پراید استاندارد قابل اعتماد و ایمن ندارند که این موضوع یک تهدید جدی محسوب می شود
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: ایمنی خودروها از مهم ترین عوامل جلوگیری از بروز تصادفات است، حال بر اساس گزارش ها، در ایران، خودرو ایمن و استاندارد زیر 100 میلیون تومان وجود ندارد، از این رو خودروهایی مانند پراید استاندارد ایمنی ندارند که این موضوع یک تهدید جدی محسوب می شود.
بیشترین مرگ و میر حوادث ترافیکی و جاده ای در بازه سنی 19 تا 39 سال بوده است
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: بر اساس گزارش شبکه تحقیقاتی سلامت در حوادث ترافیکی، بیشترین مرگ و میر حوادث ترافیکی و جاده ای در بازه سنی 19 تا 39 سال بوده است، از طرف دیگر مدیریت حوادث ترافیکی نیز یکی از مسائل مهم محسوب می شود.
دخالت 15 نهاد دولتی و 20 دستگاه غیردولتی در حوزه تصادفات/دستگاهها با هم هماهنگ نیستند
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: بر اساس این گزارش، برای مدیریت جامع موضوع حوادث ترافیکی، یک نهاد دائمی راهبر لازم است، از این رو این نهاد می تواند در جهت ساماندهی و هم سو کردن وظایف و اقدامات دستگاه های مختلف اقدام کند، در شرایط کنونی حدود 15 نهاد دولتی و 20 دستگاه غیردولتی در این بخش دخیل بوده که خیلی با هم هماهنگ نیستند.
تصادف صحنه تصادف اتومبیل
روزانه 1600 نفر در اثر تصادفات ترافیکی معلول می شوند
نماینده مردم اردبیل، نیر و نمین در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: همچنین بر اساس گزارش، روزانه 1600 نفر در اثر تصادفات ترافیکی معلول می شوند که این یک آمار قابل ملاحظه در قیاس با میانگین جهانی است.
در سال 84 بالغ بر 30 هزار نفر در اثر تصادفات جاده ای جان باخته اند
اولین حادثه تصادف ثبت شده در ایران، در سال 1305 بوده، از طرفی بر اساس گزارش ها، از سال 1305 تا سال 1385، آمار تصادفات ترافیکی در ایران روند صعودی داشته، به طوری که در سال 84 بالغ بر 30 هزار نفر در اثر تصادفات جاده ای جان باخته اند
وی افزود: اولین حادثه تصادف ثبت شده در ایران، در سال 1305 بوده، از طرفی بر اساس گزارش ها، از سال 1305 تا سال 1385، آمار تصادفات ترافیکی در ایران روند صعودی داشته، به طوری که در سال 84 بالغ بر 30 هزار نفر در اثر تصادفات جاده ای جان باخته اند.
کاهش میانگین فوتی های تصادفات از سال 85 تا سال 96/ مرگ 16 هزار نفر در سال 96
بدری گفت: بر اساس گزارش ها، با برنامه ریزی های صورت گرفته از سال 85 تا سال 96، میانگین فوتی های تصادفات ترافیکی کاهش پیدا کرد، به طوری که در سال 96 میزان جان باختگان تصادفات حدود 16 هزار نفر بوده است.
افزایش 1/7 درصدی آمار جان باختگان تصادفات در 6 ماهه نخست سال 97
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: متأسفانه بار دیگر از سال 96 تاکنون آمار فوتی های تصادفات ترافیکی روند صعودی به خود گرفته، حال بر اساس گزارش ها، در 6 ماهه نخست سال 97، میزان جان باختگان ناشی از تصادفات ترافیکی حدود 1/7 درصد افزایش پیدا کرده است و این مسئله یک هشدار جدی محسوب می شود.
جریمه یا اعمال قانون صرفا در کاهش آمار تصادفات اثرگذار نیست
وی افزود: یکی از عوامل بروز تصادفات جاده ای، عامل انسانی یا راننده است، حال طبق تحقیقات، جریمه یا اعمال قانونی صرفا در کاهش آمار تصادفات اثرگذار نیست، از این رو باید در این عرصه برنامه ریزی دقیق و خاصی صورت گیرد.
شناسایی حدود 3 هزار نقطه حادثه خیر در کشور/ این مناطق در کوتاه مدت قطعا قابل حل نیست
بدری تصریح کرد: یکی دیگر از عوامل بروز تصادفات جاده ای، مسئله راه و جاده است، از این رو بر اساس گزارش ها، حدود 3 هزار نقطه حادثه خیز در کشور شناسایی شده و در کوتاه مدت قطعا قابل حل نیست، بنابر این در این حوزه نیز باید برنامه ریزی و بودجه ریزی ویژه ای صورت گیرد.
خودرو ایمن و استاندارد زیر 100 میلیون تومان در کشور وجود ندارد
ایمنی خودروها از مهم ترین عوامل جلوگیری از بروز تصادفات است، حال بر اساس گزارش ها، در ایران، خودرو ایمن و استاندارد زیر 100 میلیون تومان وجود ندارد، از این رو خودروهایی مانند پراید استاندارد قابل اعتماد و ایمن ندارند که این موضوع یک تهدید جدی محسوب می شود
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: ایمنی خودروها از مهم ترین عوامل جلوگیری از بروز تصادفات است، حال بر اساس گزارش ها، در ایران، خودرو ایمن و استاندارد زیر 100 میلیون تومان وجود ندارد، از این رو خودروهایی مانند پراید استاندارد ایمنی ندارند که این موضوع یک تهدید جدی محسوب می شود.
بیشترین مرگ و میر حوادث ترافیکی و جاده ای در بازه سنی 19 تا 39 سال بوده است
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: بر اساس گزارش شبکه تحقیقاتی سلامت در حوادث ترافیکی، بیشترین مرگ و میر حوادث ترافیکی و جاده ای در بازه سنی 19 تا 39 سال بوده است، از طرف دیگر مدیریت حوادث ترافیکی نیز یکی از مسائل مهم محسوب می شود.
دخالت 15 نهاد دولتی و 20 دستگاه غیردولتی در حوزه تصادفات/دستگاهها با هم هماهنگ نیستند
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: بر اساس این گزارش، برای مدیریت جامع موضوع حوادث ترافیکی، یک نهاد دائمی راهبر لازم است، از این رو این نهاد می تواند در جهت ساماندهی و هم سو کردن وظایف و اقدامات دستگاه های مختلف اقدام کند، در شرایط کنونی حدود 15 نهاد دولتی و 20 دستگاه غیردولتی در این بخش دخیل بوده که خیلی با هم هماهنگ نیستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!