کد خبر:
۹۶۴۱۹ ۱۲:۰۸
۱۳۹۷/۰۹/۲۶
قیمت و زمان تحویل خودروهای کارمانیا مشخص نیست
پدال نیوز: مدیر روابط عمومی شرکت خودروسازی کارمانیا گفت: هنوز زمان و قیمت تحویل خودروهای BYDS7 مشخص نیست، اما برای جبران مابهالتفاوت به مشتریان ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیرو طرح سوژه بدعهدی شرکت خودروسازی کارمانیا، مشتریان خواستار دلایل تعویق در تحویل خودرو BYDS7 توسط شرکت خودروسازی کارمانیا شدند.
در این رابطه گفتوگویی با علیرضا زرین فکر مدیر روابط عمومی شرکت خودروسازی کارمانیا؛ انجام شده که در ادامه آمده است:
ثبت نام برای خودروهای BYDS7 چه زمانی انجام شد و موعد تحویل این خودروها چه زمانی تعیین شده بود؟
زرین فکر: آذرماه سال 1396 طرح مشارکت پیش ثبتنام خودروی BYDS7 در نمایشگاه بینالمللی تهران برای تحویل در مرداد امسال انجام شد، اما مشکلات اقتصادی ناشی از نوسانات شدید نرخ ارز و ثبتسفارشها تقریبا از شب عید و به خصوص از اردیبهشت سال جاری گریبانگیر صنعت خودروسازی کشور شد.
به دنبال نوسانات نرخ ارز، نرخ ارز 4200 تومانی برای ثبت سفارش اعلام شد که متاسفانه ارز با این قیمت برای واردات قطعات به ما تعلق نگرفت، ضمن اینکه برای خودروهای BYDS6 که قطعات را با ارز 4200 تومانی پرداخت کردیم، مجبور به پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز شدیم که تقریبا برای هر خودرو 100 میلیون تومان است.
تعدادی از خودروهای BYDS6 اکنون به مشتریان تحویل داده شده و خودروسازی کارمانیا ضرر ناشی از پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز را متحمل شده است، در حالی که مشتریان این مسائل را نمیبینند.
شما ثبت نام برای خودروهای BYDS7 را سال گذشته انجام دادید، چرا با توجه به زمزمههای تحریم در سال گذشته، همان موقع برای ثبت سفارش و واردات قطعات این خودرو اقدام نشد؟
زرین فکر: موضوع تجارت خودرو با تجارتهای عادی دیگر تفاوت دارد و هیچ بنگاه اقتصادی معتبری داراییهای در گردش را به داراییهای ثابت تبدیل نمیکند. بنابراین این گونه نیست که به محض اقدام برای پیش فروش یک خودرو، قطعات آن وارد شود.
هر شرکتی برای اقدامات خود برنامه دارد. برنامه کارمانیا هم براساس زمان ثبت نام، ثبت سفارش در خرداد ماه 97 بود و براساس برنامه و تجربیات پیشبینی میشد که ظرف 30 تا 40 روی قطعات CKD در کارخانه مستقر شود و تولید آزمایشی آغاز شود.
همچنین براساس برنامه تدوین شده پیشبینی شده بود که حداکثر با چند هفته تأخیر خودروهای تولیدی به دست مشتریان برسد، اما هیچکدام از این مسائل محقق نشد و متاسفانه BYDS7 هنوز آماده برای تحویل نیست.
با توجه به تاخیر در تحویل خودروها توسط شرکتهای متعدد خودروسازی این مسئله در اذهان خریداران ایجاد شده که دلیل به تعویق انداختن تحویل خودروها مسائلی از قبیل کمبود قطعات نیست، بلکه درخواست آنها برای افزایش قیمت از وزارت صنعت است و تا زمانی که این موضوع تعیین تکلیف نشود، خودروهای خود را به مشتریان تحویل نمیدهند، در این رابطه چه توضیحی دارید؟
زرین فکر: این مورد را نه میتوانم رد و نه میتوانم تایید کنم، اینکه خودروسازی از عرضه خودروی خود به دلیل گران شدن امتناع کند، را اصلا نشنیدهام.
شرکت کارمانیا هر زمان که فروش قطعی انجام داده، حتی اگر در بازار قیمتها افزایش یافته باشد، با همان قیمتهای قبلی و براساس قرارداد خودرو را تحویل مشتریان داده است. از طرفی ما خودروی BYDS7 را به صورت قطعی پیش فروش نکردیم، بلکه مشارکت در تولید بوده است.
ما نگرانی مشتریان را درک میکنیم، مشکل مشتریان اکنون تحویل خودرو نیست، زیرا همه میدانند شرایط اقتصادی سخت شده است.
اما اگر مشکل مشتریان بحث قیمت است، باید بگویم که این مسئله از دست ما خارج است، زیرا در زمان ثبتنام به مشتریان اعلام شده که قیمت این خودرو حدود 130 میلیون تومان براساس نرخ ارز در آن مقطع بوده است.
همچنین در مورد زمزمههای تحریم باید بگویم این زمزمهها در صنعت گم است، زیرا یک واحد صنعتی نمیتواند براثر این زمزمه برنامهریزی صنعتی خود را تغییر دهد.
این مسائل به ما آسیب زد و یکی از آسیبها شکایات مشتریان بود که البته به آنها کاملا حق میدهیم.
ما همیشه در کنار مشتریان خود خواهیم بود و تاکنون هم اگر قیمت قطعی را تاکنون اعلام نکردهایم، به این دلیل است که میخواهیم مناسبترین حالت لیزینگ بین ما و مشتری ایجاد شود تا هم مشتریان ما راضی باشند و هم شرکت در این دوران بحران به بهترین شکل کار خود را ادامه دهد.
چه تعدادی BYDs6 را تحویل دادهاید و چه تعداد BYDs7 را پیش فروش کردهاید و باید تحویل مشتریان بدهید؟
زرین فکر: تعدادی از s6 ها را تحویل ندادهایم، اما تاکنون هیچ s7 را تحویل ندادهایم، ضمن اینکه اعلام تعداد ثبتنام و تعداد تحویلها جزء اطلاعات محرمانه شرکت است و نمیتوانیم آن را اعلام کنیم.
اما ما شنیدهایم که حدود 4 هزار خودرو BYDS7 توسط شرکت پیش فروش شده است. چگونه قرار است پاسخگوی مشتریان باشید و چه برنامهای را برای جلب نظر آنها دارید؟
زرین فکر: این تاخیر مورد تایید ما نیست ضمن اینکه به ازای هر یک روز تاخیر ضرر هنگفتی را متحمل میشویم، اما به هرحال با توجه به شرایط فعلی کشور این مشکل برای ما و سایر خودروسازان کشور به وجود آمده است.
به دنبال راهحلی هستیم تا بتوانیم تحویلها را انجام دهیم و یکی از راههایی که مدیران ارشد شرکت در مورد آن فکر کردهاند پرداخت تسهیلات به خریداران خودرو BYDs7 با سود صفر درصد است تا از این طریق بخشی از افزایش قیمت جبران شود.
این وام را چه کسی قرار است به خریداران پرداخت کند؟
زرین فکر: شرکت کارمانیا، البته پیش از این هم یکبار دیگر شرکت کارمانیا به دلیل افزایش قیمت یک محصول به مشتریان خود وام 10 میلیون تومانی یک ساله پرداخت کرد.
مبلغ این وام چقدر است زیرا با توجه به شرایط فعلی پیشبینی میشود افزایش قیمت رقم قابل توجهی باشد؟
زرین فکر: در مورد جزئیات آن هنوز تصمیمگیری نشده است، اما قطعا پرداخت این وام بدون سود خواهد بود.
شما برای عمل به تعهد خود در مقابل مشتریان باید قطعات مورد نیاز این خودرو را وارد کشور کنید، آیا اکنون برای ثبت سفارش و واردات با مشکل خاصی مواجه هستید؟
زرین فکر: در حال حاضر نه نرخ ارز نیمایی مشخصی است و نه ثبت سفارش برای قطعات خودرو باز شده است. اما امیدواریم با رفع مشکل این دو مورد و قیمتگذاری دقیق امکان تحویل خودرو به مشتریان و خریداران فراهم شود.
در مجموع نوع و نگرش شرکت ما در قیمتگذاری این است که قیمتها رقابتی و منصفانه باشد.
آیا شرکت تولیدکننده چینی پس از اعمال تحریمهای جدید حاضر به عمل به تعهد خود است؟
زرین فکر: مشکل را باید در وهله اول تعریف کرد، بطور کلی تا زمانی که بین دولت ایران و چین مشکلی وجود نداشته باشد، ما هم مشکلی خاصی نخواهیم داشت. تحریمها جدی است، اما ما مشکل خاصی برای واردات این قطعات نداریم.
اما مشکلاتی برای حمل کالا وجود ارد و در حال حاضر تنها راه ارتباطی حمل کالا خط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است که آن هم با توجه به حجم واردات فرآیندی زمانبر خواهد بود.
در مورد نقل و انتقالات مالی آیا مشکلی وجود دارد و آیا بانک کنلون چین همکاری لازم را انجام میدهد؟
زرین فکر: مشکل نقل و انتقالات مالی به قوت خود باقی است، زیرا اگر بانک کنلون چین هم دوباره مراودات مالی خود را از سربگیرد این موضوع در مورد مراودات مالی کالاهایی صادق است که در لیست تحریمهای آمریکا قرار ندارد و از آنجا که قطعات CKD در لیست تحریم قرار دارد، مبادلات مالی آن از طریق این بانک امکان پذیرنیست.
از گفتوگویی که با شما انجام شد نتیجهای دقیقی در مورد زمان تحویل خودروها و همچنین قیمت آن استنباط نشد، لطفا در یک جمعبندی بفرمایید مشتریان تا چه زمانی برای تحویل این خودروها باید صبر کنند؟
زرین فکر: زمان و قیمت مشخص نیست اما تمام سعی ما جلب نظر مشتری است و قطعا برحسب شرایط سعی میکنیم بهترین تصمیم را برای برآورده شدن نظر مشتری اتخاذ کنیم. زمان تحویل این خودرو وابسته به تمام مواردی است که ذکر کردم.
در حال حاضر خط تولید آماده است و کارگران ما آموزشهای لازم را برای تولید این خودرو کسب کردهاند، فقط ما منتظر فراهم شدن شرایط تولید هستیم و به محض اینکه این شرایط فراهم شود تولید را آغاز خواهیم کرد.
مشتری در صورت انصراف چقدر سود انصراف دریافت میکند؟
زرین فکر: سود انصراف مطابق قرارداد به مشتری تعلق میگیرد.
(منبع: فارس)
در این رابطه گفتوگویی با علیرضا زرین فکر مدیر روابط عمومی شرکت خودروسازی کارمانیا؛ انجام شده که در ادامه آمده است:
ثبت نام برای خودروهای BYDS7 چه زمانی انجام شد و موعد تحویل این خودروها چه زمانی تعیین شده بود؟
زرین فکر: آذرماه سال 1396 طرح مشارکت پیش ثبتنام خودروی BYDS7 در نمایشگاه بینالمللی تهران برای تحویل در مرداد امسال انجام شد، اما مشکلات اقتصادی ناشی از نوسانات شدید نرخ ارز و ثبتسفارشها تقریبا از شب عید و به خصوص از اردیبهشت سال جاری گریبانگیر صنعت خودروسازی کشور شد.
به دنبال نوسانات نرخ ارز، نرخ ارز 4200 تومانی برای ثبت سفارش اعلام شد که متاسفانه ارز با این قیمت برای واردات قطعات به ما تعلق نگرفت، ضمن اینکه برای خودروهای BYDS6 که قطعات را با ارز 4200 تومانی پرداخت کردیم، مجبور به پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز شدیم که تقریبا برای هر خودرو 100 میلیون تومان است.
تعدادی از خودروهای BYDS6 اکنون به مشتریان تحویل داده شده و خودروسازی کارمانیا ضرر ناشی از پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز را متحمل شده است، در حالی که مشتریان این مسائل را نمیبینند.
شما ثبت نام برای خودروهای BYDS7 را سال گذشته انجام دادید، چرا با توجه به زمزمههای تحریم در سال گذشته، همان موقع برای ثبت سفارش و واردات قطعات این خودرو اقدام نشد؟
زرین فکر: موضوع تجارت خودرو با تجارتهای عادی دیگر تفاوت دارد و هیچ بنگاه اقتصادی معتبری داراییهای در گردش را به داراییهای ثابت تبدیل نمیکند. بنابراین این گونه نیست که به محض اقدام برای پیش فروش یک خودرو، قطعات آن وارد شود.
هر شرکتی برای اقدامات خود برنامه دارد. برنامه کارمانیا هم براساس زمان ثبت نام، ثبت سفارش در خرداد ماه 97 بود و براساس برنامه و تجربیات پیشبینی میشد که ظرف 30 تا 40 روی قطعات CKD در کارخانه مستقر شود و تولید آزمایشی آغاز شود.
همچنین براساس برنامه تدوین شده پیشبینی شده بود که حداکثر با چند هفته تأخیر خودروهای تولیدی به دست مشتریان برسد، اما هیچکدام از این مسائل محقق نشد و متاسفانه BYDS7 هنوز آماده برای تحویل نیست.
با توجه به تاخیر در تحویل خودروها توسط شرکتهای متعدد خودروسازی این مسئله در اذهان خریداران ایجاد شده که دلیل به تعویق انداختن تحویل خودروها مسائلی از قبیل کمبود قطعات نیست، بلکه درخواست آنها برای افزایش قیمت از وزارت صنعت است و تا زمانی که این موضوع تعیین تکلیف نشود، خودروهای خود را به مشتریان تحویل نمیدهند، در این رابطه چه توضیحی دارید؟
زرین فکر: این مورد را نه میتوانم رد و نه میتوانم تایید کنم، اینکه خودروسازی از عرضه خودروی خود به دلیل گران شدن امتناع کند، را اصلا نشنیدهام.
شرکت کارمانیا هر زمان که فروش قطعی انجام داده، حتی اگر در بازار قیمتها افزایش یافته باشد، با همان قیمتهای قبلی و براساس قرارداد خودرو را تحویل مشتریان داده است. از طرفی ما خودروی BYDS7 را به صورت قطعی پیش فروش نکردیم، بلکه مشارکت در تولید بوده است.
ما نگرانی مشتریان را درک میکنیم، مشکل مشتریان اکنون تحویل خودرو نیست، زیرا همه میدانند شرایط اقتصادی سخت شده است.
اما اگر مشکل مشتریان بحث قیمت است، باید بگویم که این مسئله از دست ما خارج است، زیرا در زمان ثبتنام به مشتریان اعلام شده که قیمت این خودرو حدود 130 میلیون تومان براساس نرخ ارز در آن مقطع بوده است.
همچنین در مورد زمزمههای تحریم باید بگویم این زمزمهها در صنعت گم است، زیرا یک واحد صنعتی نمیتواند براثر این زمزمه برنامهریزی صنعتی خود را تغییر دهد.
این مسائل به ما آسیب زد و یکی از آسیبها شکایات مشتریان بود که البته به آنها کاملا حق میدهیم.
ما همیشه در کنار مشتریان خود خواهیم بود و تاکنون هم اگر قیمت قطعی را تاکنون اعلام نکردهایم، به این دلیل است که میخواهیم مناسبترین حالت لیزینگ بین ما و مشتری ایجاد شود تا هم مشتریان ما راضی باشند و هم شرکت در این دوران بحران به بهترین شکل کار خود را ادامه دهد.
چه تعدادی BYDs6 را تحویل دادهاید و چه تعداد BYDs7 را پیش فروش کردهاید و باید تحویل مشتریان بدهید؟
زرین فکر: تعدادی از s6 ها را تحویل ندادهایم، اما تاکنون هیچ s7 را تحویل ندادهایم، ضمن اینکه اعلام تعداد ثبتنام و تعداد تحویلها جزء اطلاعات محرمانه شرکت است و نمیتوانیم آن را اعلام کنیم.
اما ما شنیدهایم که حدود 4 هزار خودرو BYDS7 توسط شرکت پیش فروش شده است. چگونه قرار است پاسخگوی مشتریان باشید و چه برنامهای را برای جلب نظر آنها دارید؟
زرین فکر: این تاخیر مورد تایید ما نیست ضمن اینکه به ازای هر یک روز تاخیر ضرر هنگفتی را متحمل میشویم، اما به هرحال با توجه به شرایط فعلی کشور این مشکل برای ما و سایر خودروسازان کشور به وجود آمده است.
به دنبال راهحلی هستیم تا بتوانیم تحویلها را انجام دهیم و یکی از راههایی که مدیران ارشد شرکت در مورد آن فکر کردهاند پرداخت تسهیلات به خریداران خودرو BYDs7 با سود صفر درصد است تا از این طریق بخشی از افزایش قیمت جبران شود.
این وام را چه کسی قرار است به خریداران پرداخت کند؟
زرین فکر: شرکت کارمانیا، البته پیش از این هم یکبار دیگر شرکت کارمانیا به دلیل افزایش قیمت یک محصول به مشتریان خود وام 10 میلیون تومانی یک ساله پرداخت کرد.
مبلغ این وام چقدر است زیرا با توجه به شرایط فعلی پیشبینی میشود افزایش قیمت رقم قابل توجهی باشد؟
زرین فکر: در مورد جزئیات آن هنوز تصمیمگیری نشده است، اما قطعا پرداخت این وام بدون سود خواهد بود.
شما برای عمل به تعهد خود در مقابل مشتریان باید قطعات مورد نیاز این خودرو را وارد کشور کنید، آیا اکنون برای ثبت سفارش و واردات با مشکل خاصی مواجه هستید؟
زرین فکر: در حال حاضر نه نرخ ارز نیمایی مشخصی است و نه ثبت سفارش برای قطعات خودرو باز شده است. اما امیدواریم با رفع مشکل این دو مورد و قیمتگذاری دقیق امکان تحویل خودرو به مشتریان و خریداران فراهم شود.
در مجموع نوع و نگرش شرکت ما در قیمتگذاری این است که قیمتها رقابتی و منصفانه باشد.
آیا شرکت تولیدکننده چینی پس از اعمال تحریمهای جدید حاضر به عمل به تعهد خود است؟
زرین فکر: مشکل را باید در وهله اول تعریف کرد، بطور کلی تا زمانی که بین دولت ایران و چین مشکلی وجود نداشته باشد، ما هم مشکلی خاصی نخواهیم داشت. تحریمها جدی است، اما ما مشکل خاصی برای واردات این قطعات نداریم.
اما مشکلاتی برای حمل کالا وجود ارد و در حال حاضر تنها راه ارتباطی حمل کالا خط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است که آن هم با توجه به حجم واردات فرآیندی زمانبر خواهد بود.
در مورد نقل و انتقالات مالی آیا مشکلی وجود دارد و آیا بانک کنلون چین همکاری لازم را انجام میدهد؟
زرین فکر: مشکل نقل و انتقالات مالی به قوت خود باقی است، زیرا اگر بانک کنلون چین هم دوباره مراودات مالی خود را از سربگیرد این موضوع در مورد مراودات مالی کالاهایی صادق است که در لیست تحریمهای آمریکا قرار ندارد و از آنجا که قطعات CKD در لیست تحریم قرار دارد، مبادلات مالی آن از طریق این بانک امکان پذیرنیست.
از گفتوگویی که با شما انجام شد نتیجهای دقیقی در مورد زمان تحویل خودروها و همچنین قیمت آن استنباط نشد، لطفا در یک جمعبندی بفرمایید مشتریان تا چه زمانی برای تحویل این خودروها باید صبر کنند؟
زرین فکر: زمان و قیمت مشخص نیست اما تمام سعی ما جلب نظر مشتری است و قطعا برحسب شرایط سعی میکنیم بهترین تصمیم را برای برآورده شدن نظر مشتری اتخاذ کنیم. زمان تحویل این خودرو وابسته به تمام مواردی است که ذکر کردم.
در حال حاضر خط تولید آماده است و کارگران ما آموزشهای لازم را برای تولید این خودرو کسب کردهاند، فقط ما منتظر فراهم شدن شرایط تولید هستیم و به محض اینکه این شرایط فراهم شود تولید را آغاز خواهیم کرد.
مشتری در صورت انصراف چقدر سود انصراف دریافت میکند؟
زرین فکر: سود انصراف مطابق قرارداد به مشتری تعلق میگیرد.
(منبع: فارس)
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر