کد خبر:
۹۶۳۵۸ ۱۴:۵۷
۱۳۹۷/۰۹/۲۵
تازه ترین آمار تولید خودروسازان داخلی منتشر شد
پدال نیوز: تازه ترین گزارش دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه نشان از کاهش ۲۵.۱ درصدی تولید خودروهای سواری تا پایان آبان امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد این در حالیست که تولید خودروهای سواری در آبان امسال نسبت به آبان سال گذشته کاهش ۵۸.۲ درصدی داشته است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید خودروهای سواری ایران خودرو تهران در آبان ماه امسال به 10 هزار و 763 دستگاه رسیده این در حالیست که در مدت مشابه سال گذشته تولید این خودروها به 31 هزار و 78 دستگاه رسیده بود که با این حساب کاهش 65.4 درصدی تولید را شاهد بوده ایم. در همین حال نگاهی به تولید تجمعی این گروه خودروسازی تا پایان آبان نشان می دهد که 146 هزار و 483 دستگاه خودرو سواری در این مدت در گروه صنعتی ایران خودرو به تولید رسیده که که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته که 232 هزار و 101 دستگاه بوده نشان از کاهش 36.9 درصدی داشته است.
با احتساب سایر کارخانه های این گروه صنعتی همچون ایران خودرو خراسان، ایران خودروتبریز، مازندران، فارس، کرمانشاه و اتومبیل سازی فردا که تولیدکننده سمند، پژو پارس و پژو پارس دو گانه سوز است، در مجموع ایران خودرو توانسته تا پایان آبان ماه امسال 308 هزار و 420 دستگاه خودرو سواری تولید کند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 30.8 درصد کاهش داشته است. تولید آبان ماه گروه خانواده ایران خودرو نیز به 23 هزار و 499 دستگاه رسید که نشان از کاهش 61.2 درصدی تولید دارد.
پارس خودرو نیز تا پایان آبان ماه امسال موفق به تولید 102 هزار و 763 دستگاه انواع خودرو شده که نسبت به تولید 148 هزار و 543 دستگاه خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته شاهد کاهش 30.8 درصدی بوده است. گفتنی است تولید سومین خودروساز ایران در آبان ماه امسال تنها 7516 دستگاه بوده که کاهش 65.6 درصدی نسبت به آبان سال گذشته داشته است.
گروه سایپا نیز با احتساب تولیدات شرکت سایپا سیتروئن تا پایان آبان امسال 287 هزار و 731 دستگاه خودرو سواری تولید کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 23.1 درصد کاهش را تجربه کرده است. در آبان امسال نیز این گروه خودروسازی 22 هزار و 628 دستگاه خودرو تولید کرده که نسبت به آبان سال گذشته شاهد کاهش 59.3 درصدی تولید بوده است.
در مجموع نگاهی به تولید خودروهای سواری با احتساب سایر شرکت های بخش خصوصی نشان می دهد که تولید این دسته از خودروها تا پایان آبان امسال 674 هزار و 947 دستگاه بوده که در مقایسه با تولید سال گذشته که 900 هزار 546 دستگاه بوده، کاهش 25.1 درصدی داشته است. در آبان ماه امسال نیز در مجموع 52 هزار و 723 هزار خودرو سواری تولید شده در حالی که این میزان تولید در سال گذشته 126 هزار و 135 دستگاه بوده که کاهش 58.2 درصدی را تجربه کرده است.
لینک کوتاه
با احتساب سایر کارخانه های این گروه صنعتی همچون ایران خودرو خراسان، ایران خودروتبریز، مازندران، فارس، کرمانشاه و اتومبیل سازی فردا که تولیدکننده سمند، پژو پارس و پژو پارس دو گانه سوز است، در مجموع ایران خودرو توانسته تا پایان آبان ماه امسال 308 هزار و 420 دستگاه خودرو سواری تولید کند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 30.8 درصد کاهش داشته است. تولید آبان ماه گروه خانواده ایران خودرو نیز به 23 هزار و 499 دستگاه رسید که نشان از کاهش 61.2 درصدی تولید دارد.
پارس خودرو نیز تا پایان آبان ماه امسال موفق به تولید 102 هزار و 763 دستگاه انواع خودرو شده که نسبت به تولید 148 هزار و 543 دستگاه خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته شاهد کاهش 30.8 درصدی بوده است. گفتنی است تولید سومین خودروساز ایران در آبان ماه امسال تنها 7516 دستگاه بوده که کاهش 65.6 درصدی نسبت به آبان سال گذشته داشته است.
گروه سایپا نیز با احتساب تولیدات شرکت سایپا سیتروئن تا پایان آبان امسال 287 هزار و 731 دستگاه خودرو سواری تولید کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 23.1 درصد کاهش را تجربه کرده است. در آبان امسال نیز این گروه خودروسازی 22 هزار و 628 دستگاه خودرو تولید کرده که نسبت به آبان سال گذشته شاهد کاهش 59.3 درصدی تولید بوده است.
در مجموع نگاهی به تولید خودروهای سواری با احتساب سایر شرکت های بخش خصوصی نشان می دهد که تولید این دسته از خودروها تا پایان آبان امسال 674 هزار و 947 دستگاه بوده که در مقایسه با تولید سال گذشته که 900 هزار 546 دستگاه بوده، کاهش 25.1 درصدی داشته است. در آبان ماه امسال نیز در مجموع 52 هزار و 723 هزار خودرو سواری تولید شده در حالی که این میزان تولید در سال گذشته 126 هزار و 135 دستگاه بوده که کاهش 58.2 درصدی را تجربه کرده است.
لینک کوتاه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
