کد خبر:
۹۶۳۵۴ ۱۴:۴۴
۱۳۹۷/۰۹/۲۵
پژویان
سازمان حمایت و خودروساز اجازه قیمت گذاری ندارند
پدال نیوز: رییس سابق شورای رقابت گفت: و نه خودروساز و نه هیچ سازمان دیگری اجازه قیمت گذاری ندارند و طبق قانون این امر باید توسط شورای رقابت صورت گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جمشید پژویان در گفت و گو با خبرنگار خودروکار اظهار کرد: قیمت گذاری خودرو ، سابق بر این در شورای رقابت بر اساس شاخص ها و پارامترهای اقتصادی تعیین می شد و برای همه خودروها و در همه زمان ها قابلیت اجرا داشت اما در حال حاضر با کنار گذاشتن این شورا قیمت گذاری دستخوش تغییر شده است.
وی با انتقاد از خودروسازان داخلی گفت: 95 درصد خودروها توسط دو خودروساز بزرگ کشور تولید می شود و می توان گفت بازار خودرو کشور انحصاری است و طبیعی است در چنین حالتی انحصار گر به دنبال قیمت گذاری به میزان دلخواه باشد و تمام هزینه های سر بار و خسارات را به مصرف کننده تحمیل کند.
رییس سابق شورای رقابت خاطر نشان کرد: در زمانی که دستورالعمل قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت به خودروسازن ابلاغ شد ابتدا مورد قبول واقع شد اما پس از مدتی مخالفت هایی با ان شد که بی اساس بود.
پژویان با اشاره به دستورالعمل این شورا برای قیمت گذاری خودرو خاطر نشان کرد: در این دستورالعمل تورم بخشی از بانک مرکزی و شاخص کیفیت خودرو از سازمان استاندارد استعلام می شد و اگر تغییری در این شاخص ها و یا پارامترهای دیگر بود طبق آن قیمت خودرو نیز تغییر می کرد و اینگونه نبود که خودروساز به یک باره قیمت خودرو را افزایش دهد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا سازمان حمایت از مصرف کنندگان در حال بررسی بازار برای قیمت گذاری است تصریح کرد: سازمان حمایت با یک اسم عجیب و غریب و عملکرد نامعلوم به هیچ وجه صلاحیت قیمت گذاری خودرو را ندارد و نه خودروساز و نه هیچ سازمان دیگری این اجازه را ندارند و طبق قانون قیمت گذاری خودرو باید توسط شورای رقابت صورت گیرد.
رییس سابق شورای رقابت در پایان تاکید کرد: الان سازمان ها و گروه ها در یک طناب کشی گروهی هستند و هر سازمانی که توان بیشتری داشته باشد می تواند قیمت گذاری را انجام دهد چرا که از قانون تبعیت نمی شود.
انتهای پیام/
وی با انتقاد از خودروسازان داخلی گفت: 95 درصد خودروها توسط دو خودروساز بزرگ کشور تولید می شود و می توان گفت بازار خودرو کشور انحصاری است و طبیعی است در چنین حالتی انحصار گر به دنبال قیمت گذاری به میزان دلخواه باشد و تمام هزینه های سر بار و خسارات را به مصرف کننده تحمیل کند.
رییس سابق شورای رقابت خاطر نشان کرد: در زمانی که دستورالعمل قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت به خودروسازن ابلاغ شد ابتدا مورد قبول واقع شد اما پس از مدتی مخالفت هایی با ان شد که بی اساس بود.
پژویان با اشاره به دستورالعمل این شورا برای قیمت گذاری خودرو خاطر نشان کرد: در این دستورالعمل تورم بخشی از بانک مرکزی و شاخص کیفیت خودرو از سازمان استاندارد استعلام می شد و اگر تغییری در این شاخص ها و یا پارامترهای دیگر بود طبق آن قیمت خودرو نیز تغییر می کرد و اینگونه نبود که خودروساز به یک باره قیمت خودرو را افزایش دهد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا سازمان حمایت از مصرف کنندگان در حال بررسی بازار برای قیمت گذاری است تصریح کرد: سازمان حمایت با یک اسم عجیب و غریب و عملکرد نامعلوم به هیچ وجه صلاحیت قیمت گذاری خودرو را ندارد و نه خودروساز و نه هیچ سازمان دیگری این اجازه را ندارند و طبق قانون قیمت گذاری خودرو باید توسط شورای رقابت صورت گیرد.
رییس سابق شورای رقابت در پایان تاکید کرد: الان سازمان ها و گروه ها در یک طناب کشی گروهی هستند و هر سازمانی که توان بیشتری داشته باشد می تواند قیمت گذاری را انجام دهد چرا که از قانون تبعیت نمی شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها