کد خبر:
۹۶۳۴۵ ۱۳:۳۵
۱۳۹۷/۰۹/۲۵
چهكسی پاسخگوی سودرسانی به دلالان از جیب سهامداران است
اعتراض سهامداران خودرویی نسبت به قیمت گذاری دستوری
پدال نیوز: برخی سهامداران خُرد شركتهای خودروسازی طی نامهای سرگشاده به مسولین ذیربط به تداوم عدم اصلاح قیمتهای محصولات تولیدی خودروسازان معترض شده و نوشتند: از مسئولان میخواهیم ، حق ما را ازدلالان بستانید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، براين اساس سهامداران صنعت خودرو درنگاشته خود با بيان اين كه درنامه هاي ارسالي انجمن قطعه سازان و خودرو سازان به شوراي رقابت وسازمان هاي مرتبط نسبت به رانت ايجاد شده از محل قيمت گذاري دستوري خودرو هشدار داده اند اما گوش شنوايي وجود ندارد.
سهامداران شرکت های خودروسازي دراين نامه از نمایندگان مجلس و وزير صنعت ، معدن و تجارت درخواست کمک و اعلام کرده اند: لابی با نفوذ دلالان و واسطه ها به بهانه گرانی سبب شده اند تا قیمت خودرو در بازار رسمی فاصله بسیار زیادی با قیمت هاي درب كارخانه داشته باشد . اين درحالي است كه با قيمت گذاري دستور خودرو سازان بيش از8 هزار ميليارد تومان زيان و به جاي آن دلالان 10 هزار ميليارد تومان سود بردند.
سهامداران شركت هاي خودرويي درنامه خود ضمن انتقاد از قيمت گذاري دستوري خطاب به مسئولين كشور اعلام كرده اند چطور مي شود با افزايش بيش از 70 درصدي مواداوليه توليد ، افزايش نرخ ارز از 4200 به تا 9000 تومان كنوني ، نرخ تورم ، برطبل ثابت ماندن قيمت خودرو وقيمت گذاري دستوري مي كوبيد . آيا از وضعيت بيكاري كارگران شركت هاي قطعه سازي و كاهش توليد خودرو سازان و زيان آنان با توجه به مشكلات خودتحريمي ها و تحريم هاي بين المللي خبر داريد ؟
چرا از حقوق سهامداران دفاع نمي كنيد و چه كسي پاسخگوي سود رساني به دلالان از جيب سهامداران و توليد كننده است ؟
چرا قدرت خريد سهامداران خودرويي هرروز ضعيف تر مي شود اين درحالي است كه مسئولين مردم را دعوت به سرمايه گذاري در بورس مي كند و آيا قصد آنها ضرررساني به آنها بوده است ؟
ما سهامداران صنعت خودروي كشور از مسئولين كشور يك خواسته اصلي داريم، هرچه سريعتر دستور اصلاح قيمت هابراساس تعيين قيمت 5 درصد زير قيمت بازار را صادر كنند.
انتهای پیام/
سهامداران شرکت های خودروسازي دراين نامه از نمایندگان مجلس و وزير صنعت ، معدن و تجارت درخواست کمک و اعلام کرده اند: لابی با نفوذ دلالان و واسطه ها به بهانه گرانی سبب شده اند تا قیمت خودرو در بازار رسمی فاصله بسیار زیادی با قیمت هاي درب كارخانه داشته باشد . اين درحالي است كه با قيمت گذاري دستور خودرو سازان بيش از8 هزار ميليارد تومان زيان و به جاي آن دلالان 10 هزار ميليارد تومان سود بردند.
سهامداران شركت هاي خودرويي درنامه خود ضمن انتقاد از قيمت گذاري دستوري خطاب به مسئولين كشور اعلام كرده اند چطور مي شود با افزايش بيش از 70 درصدي مواداوليه توليد ، افزايش نرخ ارز از 4200 به تا 9000 تومان كنوني ، نرخ تورم ، برطبل ثابت ماندن قيمت خودرو وقيمت گذاري دستوري مي كوبيد . آيا از وضعيت بيكاري كارگران شركت هاي قطعه سازي و كاهش توليد خودرو سازان و زيان آنان با توجه به مشكلات خودتحريمي ها و تحريم هاي بين المللي خبر داريد ؟
چرا از حقوق سهامداران دفاع نمي كنيد و چه كسي پاسخگوي سود رساني به دلالان از جيب سهامداران و توليد كننده است ؟
چرا قدرت خريد سهامداران خودرويي هرروز ضعيف تر مي شود اين درحالي است كه مسئولين مردم را دعوت به سرمايه گذاري در بورس مي كند و آيا قصد آنها ضرررساني به آنها بوده است ؟
ما سهامداران صنعت خودروي كشور از مسئولين كشور يك خواسته اصلي داريم، هرچه سريعتر دستور اصلاح قيمت هابراساس تعيين قيمت 5 درصد زير قيمت بازار را صادر كنند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!