کد خبر:
۹۶۳۴۵ ۱۳:۳۵
۱۳۹۷/۰۹/۲۵
چهكسی پاسخگوی سودرسانی به دلالان از جیب سهامداران است
اعتراض سهامداران خودرویی نسبت به قیمت گذاری دستوری
پدال نیوز: برخی سهامداران خُرد شركتهای خودروسازی طی نامهای سرگشاده به مسولین ذیربط به تداوم عدم اصلاح قیمتهای محصولات تولیدی خودروسازان معترض شده و نوشتند: از مسئولان میخواهیم ، حق ما را ازدلالان بستانید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، براين اساس سهامداران صنعت خودرو درنگاشته خود با بيان اين كه درنامه هاي ارسالي انجمن قطعه سازان و خودرو سازان به شوراي رقابت وسازمان هاي مرتبط نسبت به رانت ايجاد شده از محل قيمت گذاري دستوري خودرو هشدار داده اند اما گوش شنوايي وجود ندارد.
سهامداران شرکت های خودروسازي دراين نامه از نمایندگان مجلس و وزير صنعت ، معدن و تجارت درخواست کمک و اعلام کرده اند: لابی با نفوذ دلالان و واسطه ها به بهانه گرانی سبب شده اند تا قیمت خودرو در بازار رسمی فاصله بسیار زیادی با قیمت هاي درب كارخانه داشته باشد . اين درحالي است كه با قيمت گذاري دستور خودرو سازان بيش از8 هزار ميليارد تومان زيان و به جاي آن دلالان 10 هزار ميليارد تومان سود بردند.
سهامداران شركت هاي خودرويي درنامه خود ضمن انتقاد از قيمت گذاري دستوري خطاب به مسئولين كشور اعلام كرده اند چطور مي شود با افزايش بيش از 70 درصدي مواداوليه توليد ، افزايش نرخ ارز از 4200 به تا 9000 تومان كنوني ، نرخ تورم ، برطبل ثابت ماندن قيمت خودرو وقيمت گذاري دستوري مي كوبيد . آيا از وضعيت بيكاري كارگران شركت هاي قطعه سازي و كاهش توليد خودرو سازان و زيان آنان با توجه به مشكلات خودتحريمي ها و تحريم هاي بين المللي خبر داريد ؟
چرا از حقوق سهامداران دفاع نمي كنيد و چه كسي پاسخگوي سود رساني به دلالان از جيب سهامداران و توليد كننده است ؟
چرا قدرت خريد سهامداران خودرويي هرروز ضعيف تر مي شود اين درحالي است كه مسئولين مردم را دعوت به سرمايه گذاري در بورس مي كند و آيا قصد آنها ضرررساني به آنها بوده است ؟
ما سهامداران صنعت خودروي كشور از مسئولين كشور يك خواسته اصلي داريم، هرچه سريعتر دستور اصلاح قيمت هابراساس تعيين قيمت 5 درصد زير قيمت بازار را صادر كنند.
انتهای پیام/
سهامداران شرکت های خودروسازي دراين نامه از نمایندگان مجلس و وزير صنعت ، معدن و تجارت درخواست کمک و اعلام کرده اند: لابی با نفوذ دلالان و واسطه ها به بهانه گرانی سبب شده اند تا قیمت خودرو در بازار رسمی فاصله بسیار زیادی با قیمت هاي درب كارخانه داشته باشد . اين درحالي است كه با قيمت گذاري دستور خودرو سازان بيش از8 هزار ميليارد تومان زيان و به جاي آن دلالان 10 هزار ميليارد تومان سود بردند.
سهامداران شركت هاي خودرويي درنامه خود ضمن انتقاد از قيمت گذاري دستوري خطاب به مسئولين كشور اعلام كرده اند چطور مي شود با افزايش بيش از 70 درصدي مواداوليه توليد ، افزايش نرخ ارز از 4200 به تا 9000 تومان كنوني ، نرخ تورم ، برطبل ثابت ماندن قيمت خودرو وقيمت گذاري دستوري مي كوبيد . آيا از وضعيت بيكاري كارگران شركت هاي قطعه سازي و كاهش توليد خودرو سازان و زيان آنان با توجه به مشكلات خودتحريمي ها و تحريم هاي بين المللي خبر داريد ؟
چرا از حقوق سهامداران دفاع نمي كنيد و چه كسي پاسخگوي سود رساني به دلالان از جيب سهامداران و توليد كننده است ؟
چرا قدرت خريد سهامداران خودرويي هرروز ضعيف تر مي شود اين درحالي است كه مسئولين مردم را دعوت به سرمايه گذاري در بورس مي كند و آيا قصد آنها ضرررساني به آنها بوده است ؟
ما سهامداران صنعت خودروي كشور از مسئولين كشور يك خواسته اصلي داريم، هرچه سريعتر دستور اصلاح قيمت هابراساس تعيين قيمت 5 درصد زير قيمت بازار را صادر كنند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو