کد خبر:
۹۶۳۴۵ ۱۳:۳۵
۱۳۹۷/۰۹/۲۵
چهكسی پاسخگوی سودرسانی به دلالان از جیب سهامداران است
اعتراض سهامداران خودرویی نسبت به قیمت گذاری دستوری
پدال نیوز: برخی سهامداران خُرد شركتهای خودروسازی طی نامهای سرگشاده به مسولین ذیربط به تداوم عدم اصلاح قیمتهای محصولات تولیدی خودروسازان معترض شده و نوشتند: از مسئولان میخواهیم ، حق ما را ازدلالان بستانید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، براين اساس سهامداران صنعت خودرو درنگاشته خود با بيان اين كه درنامه هاي ارسالي انجمن قطعه سازان و خودرو سازان به شوراي رقابت وسازمان هاي مرتبط نسبت به رانت ايجاد شده از محل قيمت گذاري دستوري خودرو هشدار داده اند اما گوش شنوايي وجود ندارد.
سهامداران شرکت های خودروسازي دراين نامه از نمایندگان مجلس و وزير صنعت ، معدن و تجارت درخواست کمک و اعلام کرده اند: لابی با نفوذ دلالان و واسطه ها به بهانه گرانی سبب شده اند تا قیمت خودرو در بازار رسمی فاصله بسیار زیادی با قیمت هاي درب كارخانه داشته باشد . اين درحالي است كه با قيمت گذاري دستور خودرو سازان بيش از8 هزار ميليارد تومان زيان و به جاي آن دلالان 10 هزار ميليارد تومان سود بردند.
سهامداران شركت هاي خودرويي درنامه خود ضمن انتقاد از قيمت گذاري دستوري خطاب به مسئولين كشور اعلام كرده اند چطور مي شود با افزايش بيش از 70 درصدي مواداوليه توليد ، افزايش نرخ ارز از 4200 به تا 9000 تومان كنوني ، نرخ تورم ، برطبل ثابت ماندن قيمت خودرو وقيمت گذاري دستوري مي كوبيد . آيا از وضعيت بيكاري كارگران شركت هاي قطعه سازي و كاهش توليد خودرو سازان و زيان آنان با توجه به مشكلات خودتحريمي ها و تحريم هاي بين المللي خبر داريد ؟
چرا از حقوق سهامداران دفاع نمي كنيد و چه كسي پاسخگوي سود رساني به دلالان از جيب سهامداران و توليد كننده است ؟
چرا قدرت خريد سهامداران خودرويي هرروز ضعيف تر مي شود اين درحالي است كه مسئولين مردم را دعوت به سرمايه گذاري در بورس مي كند و آيا قصد آنها ضرررساني به آنها بوده است ؟
ما سهامداران صنعت خودروي كشور از مسئولين كشور يك خواسته اصلي داريم، هرچه سريعتر دستور اصلاح قيمت هابراساس تعيين قيمت 5 درصد زير قيمت بازار را صادر كنند.
انتهای پیام/
سهامداران شرکت های خودروسازي دراين نامه از نمایندگان مجلس و وزير صنعت ، معدن و تجارت درخواست کمک و اعلام کرده اند: لابی با نفوذ دلالان و واسطه ها به بهانه گرانی سبب شده اند تا قیمت خودرو در بازار رسمی فاصله بسیار زیادی با قیمت هاي درب كارخانه داشته باشد . اين درحالي است كه با قيمت گذاري دستور خودرو سازان بيش از8 هزار ميليارد تومان زيان و به جاي آن دلالان 10 هزار ميليارد تومان سود بردند.
سهامداران شركت هاي خودرويي درنامه خود ضمن انتقاد از قيمت گذاري دستوري خطاب به مسئولين كشور اعلام كرده اند چطور مي شود با افزايش بيش از 70 درصدي مواداوليه توليد ، افزايش نرخ ارز از 4200 به تا 9000 تومان كنوني ، نرخ تورم ، برطبل ثابت ماندن قيمت خودرو وقيمت گذاري دستوري مي كوبيد . آيا از وضعيت بيكاري كارگران شركت هاي قطعه سازي و كاهش توليد خودرو سازان و زيان آنان با توجه به مشكلات خودتحريمي ها و تحريم هاي بين المللي خبر داريد ؟
چرا از حقوق سهامداران دفاع نمي كنيد و چه كسي پاسخگوي سود رساني به دلالان از جيب سهامداران و توليد كننده است ؟
چرا قدرت خريد سهامداران خودرويي هرروز ضعيف تر مي شود اين درحالي است كه مسئولين مردم را دعوت به سرمايه گذاري در بورس مي كند و آيا قصد آنها ضرررساني به آنها بوده است ؟
ما سهامداران صنعت خودروي كشور از مسئولين كشور يك خواسته اصلي داريم، هرچه سريعتر دستور اصلاح قيمت هابراساس تعيين قيمت 5 درصد زير قيمت بازار را صادر كنند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش