باید ها و نبایدهای افزایش قیمت سوخت؛
بنزین دو نرخی چقدر به صلاح است؟
پدال نیوز- یک کارشناس اقتصادی گفت: دولت در صورتی که افزایش نرخ فرآوردههای نفتی را در دستور کار خود برای سال ۹۸ قرار داده است، میبایست اقداماتی در راستای جلوگیری از قاچاق سوخت داشته باشد که استفاده از کارت سوخت یکی از مهمترین آنها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، در راستای جلوگیری از قاچاق سوخت و هدر رفتن این محصول به تازگی زمزمههایی در خصوص افزایش و دو نرخی کردن قیمت سوخت به گوش میرسد.
در همین راستا جهان بخش امینی در گفت وگو با خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان افزایش نرخ بنزین را یکی از دستور کارهای دولت برای سال جاری دانست و مطرح کرد: پیش بینی شده بود در واسط سال جاری قیمت فرآوردههای نفتی افزایش پیدا کند، اما به دلیل شرایط ویژهای که در سال جاری رخ داد و همزمان با افزایش شدید کالاهای مصرفی در کشور، سران سه قوه تصمیم بر این گرفتند که تا پایان سال 97 قیمت سوخت افزایش نداشته باشد.
وی در خصوص دو نرخی شدن قیمت سوخت ادامه داد: دو نرخی شدن قیمت سوخت علاوه بر مخالفتهایی که از سوی مردم و مصرف کنندگان پیش خواهد آورد، روزنهای است برای افزایش تخلف و قاچاق در این محصول پس درنتیجه اقدام برای دو نرخی کردن قیمت سوخت مورد مخالفت مسئولان مبارزه با قاچاق نیز قرار گرفت.
این کارشناس حوزه نفت و انرژی در ادامه افزود: با این حساب با توجه به پیش بینیهایی که برای سال 98 در نظر گرفته شده است شرایط اقتصادی و ارزی کشور تغییر نخواهد کرد و درسال آینده وضعیت حدودا یکسانی به نسبت سال جاری خواهیم داشت در نتیجه افزایش و دو نرخی کردن قیمت سوخت برای سال 98 نیز معقول و منطقی نخواهد بود.
امینی با ذکر این مطلب که جلوگیری از قاچاق دلیل محکمی برای گران کردن قیمت سوخت نیست، تصریح کرد: دولت در صورتی که افزایش نرخ فرآوردههای نفتی را در دستور کار خود برای سال 98 قرار داده است، میبایست اقداماتی در راستای جلوگیری از قاچاق سوخت داشته باشد که استفاده از کارت سوخت یکی از مهمترین آنها است و امیدواریم هرچه زودتر این اقدام به مرحلهی اجرا برسد، اما این اقدام کافی نیست و دولت باید فعالیتهای دیگری نیز در این راستا انجام دهد.
وی با بیان این که امکان گران شدن بنزین زیاد است متذکر شد: با این تفاسیر با توجه به پایین بودن قیمت سوخت به نسبت میانگین قیمت جهانی و جلوگیری از قاچاق این کالا، امکان افزایش نسبی قیمت سوخت در سال آتی وجود دارد، اما پیش بینی کارشناسان بر این است که این افزایش نرخ در قیمت سوخت زیاد نخواهد بود و تاثیر چندانی بر سبد هزینه خانوارها نخواهد داشت.
این کارشناس اقتصادی خاطر نشان کرد: اگر نمایندگان مجلس و فعالان حوزه نفتی در خصوص افزایش نرخ سوخت موافق باشند، اما هرگز حاضر به موافقت در راستای دو نرخی کردن این کالا نخواهند بود.
در همین راستا جهان بخش امینی در گفت وگو با خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان افزایش نرخ بنزین را یکی از دستور کارهای دولت برای سال جاری دانست و مطرح کرد: پیش بینی شده بود در واسط سال جاری قیمت فرآوردههای نفتی افزایش پیدا کند، اما به دلیل شرایط ویژهای که در سال جاری رخ داد و همزمان با افزایش شدید کالاهای مصرفی در کشور، سران سه قوه تصمیم بر این گرفتند که تا پایان سال 97 قیمت سوخت افزایش نداشته باشد.
وی در خصوص دو نرخی شدن قیمت سوخت ادامه داد: دو نرخی شدن قیمت سوخت علاوه بر مخالفتهایی که از سوی مردم و مصرف کنندگان پیش خواهد آورد، روزنهای است برای افزایش تخلف و قاچاق در این محصول پس درنتیجه اقدام برای دو نرخی کردن قیمت سوخت مورد مخالفت مسئولان مبارزه با قاچاق نیز قرار گرفت.
این کارشناس حوزه نفت و انرژی در ادامه افزود: با این حساب با توجه به پیش بینیهایی که برای سال 98 در نظر گرفته شده است شرایط اقتصادی و ارزی کشور تغییر نخواهد کرد و درسال آینده وضعیت حدودا یکسانی به نسبت سال جاری خواهیم داشت در نتیجه افزایش و دو نرخی کردن قیمت سوخت برای سال 98 نیز معقول و منطقی نخواهد بود.
امینی با ذکر این مطلب که جلوگیری از قاچاق دلیل محکمی برای گران کردن قیمت سوخت نیست، تصریح کرد: دولت در صورتی که افزایش نرخ فرآوردههای نفتی را در دستور کار خود برای سال 98 قرار داده است، میبایست اقداماتی در راستای جلوگیری از قاچاق سوخت داشته باشد که استفاده از کارت سوخت یکی از مهمترین آنها است و امیدواریم هرچه زودتر این اقدام به مرحلهی اجرا برسد، اما این اقدام کافی نیست و دولت باید فعالیتهای دیگری نیز در این راستا انجام دهد.
وی با بیان این که امکان گران شدن بنزین زیاد است متذکر شد: با این تفاسیر با توجه به پایین بودن قیمت سوخت به نسبت میانگین قیمت جهانی و جلوگیری از قاچاق این کالا، امکان افزایش نسبی قیمت سوخت در سال آتی وجود دارد، اما پیش بینی کارشناسان بر این است که این افزایش نرخ در قیمت سوخت زیاد نخواهد بود و تاثیر چندانی بر سبد هزینه خانوارها نخواهد داشت.
این کارشناس اقتصادی خاطر نشان کرد: اگر نمایندگان مجلس و فعالان حوزه نفتی در خصوص افزایش نرخ سوخت موافق باشند، اما هرگز حاضر به موافقت در راستای دو نرخی کردن این کالا نخواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو