کد خبر:
۹۶۳۰۱ ۰۸:۳۶
۱۳۹۷/۰۹/۲۵
قطعهسازان در نشستی خبری هشدار دادند
خودروسازی، نساجی نشود
پدال نیوز : در روزهایی که افت تولید خودرو بهدلیل کمبود قطعات داخلی و خارجی شدت گرفته، قطعهسازان میگویند طی یک ماه و نیم گذشته موفق به انجام تراکنش ارزی نشدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در نشست خبری دیروز انجمن قطعهسازان ایران که بیشتر حول محور کمبود نقدینگی و چالش قیمتگذاری خودرو انجام شد، نمایندگان صنعت قطعه با تاکید چند باره بر بحران مالی، باز هم نسبت به تعطیلی خطوط تولید و بیکاری بزرگ در زنجیره خودروسازی کشور هشدار دادند. قطعهسازان هرچند سال هاست از مشکلات مالی و واقعی نبودن قیمت قطعات گله دارند و همواره صحبت از تعدیل نیرو به میان میآورند، اما طی امسال بهدلیل بروز مشکلات اقتصادی (بهخصوص افزایش هزینههای تولید ناشی از نرخ ارز و مواد اولیه) و همچنین تحریم، بیش از پیش نسبت به آینده صنایع خودرو و قطعه کشور هشدار میدهند.
حرف اصلی آنها این است که بهدلیل رشد نرخ ارز و همچنین بالا رفتن قیمت مواد اولیه، هزینههای تولید به شدت صعود کرده بنابراین قیمت قطعات باید بهروزرسانی شود. این در شرایطی است که بهروزرسانی قیمت قطعات با یک مانع بزرگ روبهرو است و آن، قیمتگذاری دستوری خودرو است. در واقع قطعهسازان در حالی افزایش قیمت محصولات خود را از خودروسازان خواستار هستند که شرکتهای خودروساز برای بالا بردن نرخ خودروهای پرتیراژ فعلا اختیار تام ندارند؛ بنابراین نمیتوانند قیمت قطعات را به روز کنند. مجموعه این مسائل سبب شد در نهایت دولت تصمیم به تغییر مرجع و روش قیمتگذاری خودرو بگیرد و در اولین گام، شورای رقابت را از ماجرا کنار گذاشت و تعیین قیمت را بر عهده سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار قرار داد. طبق آخرین اخبار، این دو نهاد قرار است بهزودی قیمت جدید خودروها را اعلام کنند، اتفاقی که قطعهسازان و خودروسازان مدتهاست انتظارش را میکشند.
در حال حاضر اما آن طور که قطعهسازان میگویند، اوضاع نقدینگی در زنجیره خودروسازی کشور مناسب نیست و از آن سو تراکنش ارزی نیز در قطعهسازی مختل شده است. در این مورد، شاپور سامعی نایب رئیس انجمن قطعهسازان ایران در نشست خبری دیروز گفت: یک ماه و نیم است که قطعهسازان حتی یک سنت هم تراکنش ارزی نداشتهاند، چون از یکسو با تحریمهای آمریکا مواجه هستیم و از سوی دیگر با کمبود نقدینگی ریالی.
وی با تاکید بر اینکه زنجیره خودروسازی کشور نیاز به نقدینگی فوری دارد، افزود: خودروسازی با سرعت زیاد به سمت نابودی در حال حرکت است و باید همه کمک کنند تا این صنعت به سرنوشت نساجی دچار نشود. سامعی تاکید کرد: برای رفع مشکل نقدینگی ریالی، باید به هر کدام از دو خودروساز بزرگ کشور ۱۰ هزار میلیارد تومان تزریق مالی انجام شود. در تایید اظهارات سامعی اما مرتضی مرتضوی رئیس انجمن قطعهسازان نیز تاکید کرد:۸۰ درصد ارز مصرفی قطعهسازان طی سالجاری از سامانه نیما تامین و ۲۰ درصد دیگر نیز به صورت آزاد تهیه شده است. وی با اشاره به ارقام مطرح شده درباره زیان صنعت خودرو، گفت: تا این لحظه خودروسازان ۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان ضرر دادهاند. وی با بیان اینکه نرخ خودرو باید اصلاح شود، گفت: ما البته برای احقاق حقوق زنجیره خودروسازی و دریافت مطالبات از خودروسازان، ابزارهای لازم را داریم و حرفمان این است که قیمت خودرو وقتی نباید بالا برود که قطعهسازان بتوانند ارز ۴۲۰۰ تومانی بگیرند، حال آنکه در حال حاضر ارز بالای ۸ هزار تومان تهیه میکنند.
در ادامه نشست دیروز، محمد شهپری عضو انجمن قطعهسازان ایران نیز گفت: از ابتدای امسال بهدلیل مشکلات مالی و کمبود نقدینگی، ۱۴۰ هزار نفر از نیروهای شاغل در قطعهسازی تعدیل و حدود ۲۲۰ واحد تولید قطعه نیز تعطیل شدهاند. وی افزود: برخی قطعهسازان دو تا سه روز در هفته کار میکنند و باقی روزها را بیکارند و این موضوع خود را در تیراژ خودروسازان نشان داده است. به گفته این قطعهساز، چیزی حدود ۱۰۰ هزار دستگاه از خودروهای تولیدی در روز، دارای کسری قطعه است و امکان تجاری شدن ندارند.
اما مازیار بیگلو دیگر عضو انجمن قطعهسازان و سخنگوی این انجمن نیز با تاکید بر قیمتگذاری خودرو بهعنوان مشکل اصلی، گفت: احتمالا قیمت جدید خودروها طی هفته جاری اعلام خواهد شد بنابراین از خودروسازان تقاضا داریم سریعا قیمت قطعات را به روز کنند. وی تاکید کرد: اگر بهروزرسانی قیمت قطعات انجام شود، میتوانیم ظرف ۶ تا ۸ هفته تولید را ریکاوری کرده و تیراژ در هر کدام از دو خودروساز بزرگ داخلی را به ۲ هزار دستگاه برسانیم. بیگلو همچنین در مورد رقم بدهی خودروسازان به قطعهسازها نیز تاکید کرد:اگر ملاک را قیمتهای قبلی قرار دهیم، خودروسازان چیزی حدود ۷ هزار میلیارد تومان به قطعهسازها بدهکارند، اما این رقم در صورت بهروزرسانی قیمت، به ۱۵ هزار میلیارد تومان میرسد.
حرف اصلی آنها این است که بهدلیل رشد نرخ ارز و همچنین بالا رفتن قیمت مواد اولیه، هزینههای تولید به شدت صعود کرده بنابراین قیمت قطعات باید بهروزرسانی شود. این در شرایطی است که بهروزرسانی قیمت قطعات با یک مانع بزرگ روبهرو است و آن، قیمتگذاری دستوری خودرو است. در واقع قطعهسازان در حالی افزایش قیمت محصولات خود را از خودروسازان خواستار هستند که شرکتهای خودروساز برای بالا بردن نرخ خودروهای پرتیراژ فعلا اختیار تام ندارند؛ بنابراین نمیتوانند قیمت قطعات را به روز کنند. مجموعه این مسائل سبب شد در نهایت دولت تصمیم به تغییر مرجع و روش قیمتگذاری خودرو بگیرد و در اولین گام، شورای رقابت را از ماجرا کنار گذاشت و تعیین قیمت را بر عهده سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار قرار داد. طبق آخرین اخبار، این دو نهاد قرار است بهزودی قیمت جدید خودروها را اعلام کنند، اتفاقی که قطعهسازان و خودروسازان مدتهاست انتظارش را میکشند.
در حال حاضر اما آن طور که قطعهسازان میگویند، اوضاع نقدینگی در زنجیره خودروسازی کشور مناسب نیست و از آن سو تراکنش ارزی نیز در قطعهسازی مختل شده است. در این مورد، شاپور سامعی نایب رئیس انجمن قطعهسازان ایران در نشست خبری دیروز گفت: یک ماه و نیم است که قطعهسازان حتی یک سنت هم تراکنش ارزی نداشتهاند، چون از یکسو با تحریمهای آمریکا مواجه هستیم و از سوی دیگر با کمبود نقدینگی ریالی.
وی با تاکید بر اینکه زنجیره خودروسازی کشور نیاز به نقدینگی فوری دارد، افزود: خودروسازی با سرعت زیاد به سمت نابودی در حال حرکت است و باید همه کمک کنند تا این صنعت به سرنوشت نساجی دچار نشود. سامعی تاکید کرد: برای رفع مشکل نقدینگی ریالی، باید به هر کدام از دو خودروساز بزرگ کشور ۱۰ هزار میلیارد تومان تزریق مالی انجام شود. در تایید اظهارات سامعی اما مرتضی مرتضوی رئیس انجمن قطعهسازان نیز تاکید کرد:۸۰ درصد ارز مصرفی قطعهسازان طی سالجاری از سامانه نیما تامین و ۲۰ درصد دیگر نیز به صورت آزاد تهیه شده است. وی با اشاره به ارقام مطرح شده درباره زیان صنعت خودرو، گفت: تا این لحظه خودروسازان ۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان ضرر دادهاند. وی با بیان اینکه نرخ خودرو باید اصلاح شود، گفت: ما البته برای احقاق حقوق زنجیره خودروسازی و دریافت مطالبات از خودروسازان، ابزارهای لازم را داریم و حرفمان این است که قیمت خودرو وقتی نباید بالا برود که قطعهسازان بتوانند ارز ۴۲۰۰ تومانی بگیرند، حال آنکه در حال حاضر ارز بالای ۸ هزار تومان تهیه میکنند.
در ادامه نشست دیروز، محمد شهپری عضو انجمن قطعهسازان ایران نیز گفت: از ابتدای امسال بهدلیل مشکلات مالی و کمبود نقدینگی، ۱۴۰ هزار نفر از نیروهای شاغل در قطعهسازی تعدیل و حدود ۲۲۰ واحد تولید قطعه نیز تعطیل شدهاند. وی افزود: برخی قطعهسازان دو تا سه روز در هفته کار میکنند و باقی روزها را بیکارند و این موضوع خود را در تیراژ خودروسازان نشان داده است. به گفته این قطعهساز، چیزی حدود ۱۰۰ هزار دستگاه از خودروهای تولیدی در روز، دارای کسری قطعه است و امکان تجاری شدن ندارند.
اما مازیار بیگلو دیگر عضو انجمن قطعهسازان و سخنگوی این انجمن نیز با تاکید بر قیمتگذاری خودرو بهعنوان مشکل اصلی، گفت: احتمالا قیمت جدید خودروها طی هفته جاری اعلام خواهد شد بنابراین از خودروسازان تقاضا داریم سریعا قیمت قطعات را به روز کنند. وی تاکید کرد: اگر بهروزرسانی قیمت قطعات انجام شود، میتوانیم ظرف ۶ تا ۸ هفته تولید را ریکاوری کرده و تیراژ در هر کدام از دو خودروساز بزرگ داخلی را به ۲ هزار دستگاه برسانیم. بیگلو همچنین در مورد رقم بدهی خودروسازان به قطعهسازها نیز تاکید کرد:اگر ملاک را قیمتهای قبلی قرار دهیم، خودروسازان چیزی حدود ۷ هزار میلیارد تومان به قطعهسازها بدهکارند، اما این رقم در صورت بهروزرسانی قیمت، به ۱۵ هزار میلیارد تومان میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست