کد خبر:
۹۶۲۰۳ ۱۰:۵۷
۱۳۹۷/۰۹/۲۳
خودرو هست، اما گران است
پدال نیوز: همزمان با فروش خودرو در کانالهای خاص عرضه، بسیاری از مشتریان خودروسازان داخلی و حتی خارجی از به تعویق افتادن و بدقولی شرکتها در تحویل خودروهایشان گلایه دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ۴ ماه گذشته قیمت برخی خودروهای داخلی متاثر از توقف فروشهای فوری و تأخیر در تحویل خودروهای ثبت نامی به مشتریان افزایش یافته اما مشاهدات خبرنگار همشهری در مراکز فروش خودرو در جاده مخصوص کرج و همچنین نمایشگاههای سطح شهر تهران نشان میدهد این روزها انواع خودروهای داخلی و خارجی در برخی مراکز خاص با قیمت روز بازار به تعداد بالا عرضه میشود.
فروشندگان به خبرنگاران همشهری که در پوشش خریدار به این مراکز مراجعه کرده بودند، گفتهاند آنها محصولات خودروسازان داخلی را در تفاهمی که با کارخانهها دارند، بهصورت بستهای دریافت میکنند. این گزارش میافزاید: انواع خودروهای داخلی در اینگونه مراکز خاص بهصورت پلاک شده فروخته میشود و خریدار باید بعدا مراحل انتقال پلاک و سند را، خود طی کند. در این مراکز، خودرو هم با شرایط فروش نقدی و هم با شرایط فروش اقساطی به مشتریان عرضه میشود. برخلاف نمایندگیهای خودروسازان، در این مراکز، تحویل خودرو فوری است. فراوانی تعداد خودروهای داخلی عرضه شده با قیمت بازار در این مراکز، عجیب بهنظر میرسد. طبق مشاهدات خبرنگار ما، اغلب خودروهایی که این روزها با کاهش شدید تیراژ تولید مواجه بودهاند، به شکلی انبوه در اینگونه مراکز عرضه میشود. فروشندگان این مراکز عرضه خاص، مدعیاند خودروهایشان را از خود شرکتها دریافت میکنند؛ موضوعی که راستیآزمایی آن برای همشهری امکانپذیر نیست.
شرکتهای خودروسازی و به تبع آن وزارت صنعت، در توجیه دلایل کاهش عرضه خودرو در بازار مدعیاند که کمبود قطعه موجب کاهش تیراژ تولید خودرو شده است. آنها انگشت اتهام را به سوی تحریمها نشانه میروند و میگویند بهدلیل کمبود برخی قطعات دستکم ۱۰۰هزار خودروی ناقص یا تجاری نشده در کف کارخانههای خودروسازی داخلی معطل مانده، اما تازهترین آمار گمرک از تجارت خارجی ایران در ۸ ماه امسال حاکی از آن است که در مجموع یک میلیارد و ۶۴۶ میلیون دلار قطعات خودرو وارد کشور شده که از رشد ۱۵.۳۹ درصدی برخوردار بوده است.
عرضه نقد و اقساط انواع خودرو به نرخ روز
خبرنگار همشهری روایت میکند: پس از تماس یکی از خوانندگان روزنامه مبنی بر وجود سولهای وسیع در یکی از جادههای حومه تهران، با ظرفیت چند صد خودرو و عرضه انواع خودروهای داخلی و وارداتی به نرخ روز و تحویل فوری، راهی محل شدم؛ مرکزی که در آن انواع خودروهای صفر کیلومتر و پرتقاضا در معرض دید مشتریان قرار گرفته بود.
در بدو ورود ۳ نگهبان به استقبالم آمدند و سؤال کردند با چه قصدی به مرکز مذکور مراجعه کردهام. از آنجا که برای خرید خودرو با هیچیک از کارشناسان مرکز مذکور هماهنگی نکرده بودم، منتظر ملاقات حضوری با یکی از کارشناسان ماندم. بعد از حضور او و اعلام قصد خرید یکی از محصولات کمیاب، به همراه این کارشناس به بخش فروش هدایت شدم؛ بخشی که در آن ۱۵خانم و چند آقای جوان پاسخگوی تماس تلفنی مشتریان برای اعلام ضوابط و شرایط خرید و فروش خودرو بودند. اغلب آنها با تأکید بر احتمال تداوم افزایش روزانه قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی تلاش میکردند از طریق مکالمه تلفنی مشتریان را به خرید سریعتر و واریز وجه مجاب کنند. یکی از کارشناسان نیز از تأثیر اعلام قریبالوقوع قیمتهای رسمی جدید خودروهای داخلی بر رشد قیمتها در چند هفته اخیر خبر داد و تأکید کرد: قیمتهای فروش خودرو در این مرکز، بر مبنای قیمتهای نمایشگاهداران و عرضهکنندگان عمدهای تعیین میشود که قبلا خودروها را خریده و حالا به بازار عرضه میکنند. او با تأکید بر اینکه هیچ محدودیتی برای عرضه انواع خودروهای داخلی و وارداتی به مشتریان با قیمتهای روز بهصورت نقد و اقساط وجود ندارد، افزود: دیروز قیمت پژو ۲۰۶تیپ۲ از ۶۱ به ۶۴ میلیون، اچ۳۰ کراس دانگفنگ از ۹۲ به ۱۰۷میلیون و نوع صندوقدار این خودرو به ۱۴۰میلیون تومان افزایش یافت. همچنین قیمت سمند ایافسون ۳میلیون تومان و پژو۲۰۷ دندهای و اتوماتیک تا ۵میلیون تومان بالا رفت.
به گفته این کارشناس، تحویل خودروهای عرضه شده در این مرکز به روز است اما نکته جالب آنکه خودروها به نام کارکنان این مرکز پلاک شده و با همین شکل به مشتری تحویل میشود تا در مدت یک هفته پلاک خودرو و تا ۲۰روز کاری (درصورت خرید نقدی) سند خودرو به مشتری منتقل شود.
از یکی دیگر از کارشناسان مرکز مذکور در مورد چگونگی تامین خودروهای کمیاب داخلی پرسیدم که او گفت: با هر ۳شرکت بزرگ خودروسازی داخلی کار میکنیم. آنها از پارکینگ ما استفاده میکنند و سبدی (بستهای) از آنها ماشین میگیریم. خبرنگار همشهری در پایان مینویسد: گوینده ادعاهایش را با قاطعیت مطرح میکرد اما آیا کسی هست که با همان قاطعیت صحت و سقم ماجرا را روشن کند؟
از کشف انبارهای مخفی تا تجمع مشتریان
همزمان با فروش خودرو در کانالهای خاص عرضه، بسیاری از مشتریان خودروسازان داخلی و حتی خارجی از به تعویق افتادن و بدقولی شرکتها در تحویل خودروهایشان گلایه دارند؛ چنانکه دیروز مشتریان رامک خودرو و نگین خودرو با تجمع روبهروی وزارت صنعت خواستار پاسخگویی مسئولان وزارتخانه در زمینه خرید محصولات این شرکتها شدند. اما این پایان ماجرا نیست؛ بهتازگی فیلمی از کشف انبار خودروهای یک نوع خودروی کراس اور چینی توسط برخی مشتریان این شرکت خودروسازی در شبکههای مجازی منتشر شد. در این فیلم مشتریان اعلام میکنند تحویل خودروهای ثبت نامی آنها با تأخیر چندینماهه مواجه شده است.
منبع:روزنامه همشهری
انتهای پیام/
فروشندگان به خبرنگاران همشهری که در پوشش خریدار به این مراکز مراجعه کرده بودند، گفتهاند آنها محصولات خودروسازان داخلی را در تفاهمی که با کارخانهها دارند، بهصورت بستهای دریافت میکنند. این گزارش میافزاید: انواع خودروهای داخلی در اینگونه مراکز خاص بهصورت پلاک شده فروخته میشود و خریدار باید بعدا مراحل انتقال پلاک و سند را، خود طی کند. در این مراکز، خودرو هم با شرایط فروش نقدی و هم با شرایط فروش اقساطی به مشتریان عرضه میشود. برخلاف نمایندگیهای خودروسازان، در این مراکز، تحویل خودرو فوری است. فراوانی تعداد خودروهای داخلی عرضه شده با قیمت بازار در این مراکز، عجیب بهنظر میرسد. طبق مشاهدات خبرنگار ما، اغلب خودروهایی که این روزها با کاهش شدید تیراژ تولید مواجه بودهاند، به شکلی انبوه در اینگونه مراکز عرضه میشود. فروشندگان این مراکز عرضه خاص، مدعیاند خودروهایشان را از خود شرکتها دریافت میکنند؛ موضوعی که راستیآزمایی آن برای همشهری امکانپذیر نیست.
شرکتهای خودروسازی و به تبع آن وزارت صنعت، در توجیه دلایل کاهش عرضه خودرو در بازار مدعیاند که کمبود قطعه موجب کاهش تیراژ تولید خودرو شده است. آنها انگشت اتهام را به سوی تحریمها نشانه میروند و میگویند بهدلیل کمبود برخی قطعات دستکم ۱۰۰هزار خودروی ناقص یا تجاری نشده در کف کارخانههای خودروسازی داخلی معطل مانده، اما تازهترین آمار گمرک از تجارت خارجی ایران در ۸ ماه امسال حاکی از آن است که در مجموع یک میلیارد و ۶۴۶ میلیون دلار قطعات خودرو وارد کشور شده که از رشد ۱۵.۳۹ درصدی برخوردار بوده است.
عرضه نقد و اقساط انواع خودرو به نرخ روز
خبرنگار همشهری روایت میکند: پس از تماس یکی از خوانندگان روزنامه مبنی بر وجود سولهای وسیع در یکی از جادههای حومه تهران، با ظرفیت چند صد خودرو و عرضه انواع خودروهای داخلی و وارداتی به نرخ روز و تحویل فوری، راهی محل شدم؛ مرکزی که در آن انواع خودروهای صفر کیلومتر و پرتقاضا در معرض دید مشتریان قرار گرفته بود.
در بدو ورود ۳ نگهبان به استقبالم آمدند و سؤال کردند با چه قصدی به مرکز مذکور مراجعه کردهام. از آنجا که برای خرید خودرو با هیچیک از کارشناسان مرکز مذکور هماهنگی نکرده بودم، منتظر ملاقات حضوری با یکی از کارشناسان ماندم. بعد از حضور او و اعلام قصد خرید یکی از محصولات کمیاب، به همراه این کارشناس به بخش فروش هدایت شدم؛ بخشی که در آن ۱۵خانم و چند آقای جوان پاسخگوی تماس تلفنی مشتریان برای اعلام ضوابط و شرایط خرید و فروش خودرو بودند. اغلب آنها با تأکید بر احتمال تداوم افزایش روزانه قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی تلاش میکردند از طریق مکالمه تلفنی مشتریان را به خرید سریعتر و واریز وجه مجاب کنند. یکی از کارشناسان نیز از تأثیر اعلام قریبالوقوع قیمتهای رسمی جدید خودروهای داخلی بر رشد قیمتها در چند هفته اخیر خبر داد و تأکید کرد: قیمتهای فروش خودرو در این مرکز، بر مبنای قیمتهای نمایشگاهداران و عرضهکنندگان عمدهای تعیین میشود که قبلا خودروها را خریده و حالا به بازار عرضه میکنند. او با تأکید بر اینکه هیچ محدودیتی برای عرضه انواع خودروهای داخلی و وارداتی به مشتریان با قیمتهای روز بهصورت نقد و اقساط وجود ندارد، افزود: دیروز قیمت پژو ۲۰۶تیپ۲ از ۶۱ به ۶۴ میلیون، اچ۳۰ کراس دانگفنگ از ۹۲ به ۱۰۷میلیون و نوع صندوقدار این خودرو به ۱۴۰میلیون تومان افزایش یافت. همچنین قیمت سمند ایافسون ۳میلیون تومان و پژو۲۰۷ دندهای و اتوماتیک تا ۵میلیون تومان بالا رفت.
به گفته این کارشناس، تحویل خودروهای عرضه شده در این مرکز به روز است اما نکته جالب آنکه خودروها به نام کارکنان این مرکز پلاک شده و با همین شکل به مشتری تحویل میشود تا در مدت یک هفته پلاک خودرو و تا ۲۰روز کاری (درصورت خرید نقدی) سند خودرو به مشتری منتقل شود.
از یکی دیگر از کارشناسان مرکز مذکور در مورد چگونگی تامین خودروهای کمیاب داخلی پرسیدم که او گفت: با هر ۳شرکت بزرگ خودروسازی داخلی کار میکنیم. آنها از پارکینگ ما استفاده میکنند و سبدی (بستهای) از آنها ماشین میگیریم. خبرنگار همشهری در پایان مینویسد: گوینده ادعاهایش را با قاطعیت مطرح میکرد اما آیا کسی هست که با همان قاطعیت صحت و سقم ماجرا را روشن کند؟
از کشف انبارهای مخفی تا تجمع مشتریان
همزمان با فروش خودرو در کانالهای خاص عرضه، بسیاری از مشتریان خودروسازان داخلی و حتی خارجی از به تعویق افتادن و بدقولی شرکتها در تحویل خودروهایشان گلایه دارند؛ چنانکه دیروز مشتریان رامک خودرو و نگین خودرو با تجمع روبهروی وزارت صنعت خواستار پاسخگویی مسئولان وزارتخانه در زمینه خرید محصولات این شرکتها شدند. اما این پایان ماجرا نیست؛ بهتازگی فیلمی از کشف انبار خودروهای یک نوع خودروی کراس اور چینی توسط برخی مشتریان این شرکت خودروسازی در شبکههای مجازی منتشر شد. در این فیلم مشتریان اعلام میکنند تحویل خودروهای ثبت نامی آنها با تأخیر چندینماهه مواجه شده است.
منبع:روزنامه همشهری
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟