رئیس سازمان راهداری:
دلایل بروز مشکلات کامیون داران بررسی میشود
پدال نیوز- رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: کالبدشکافی سهم تقصیر در مشکلات و مسائل ایجاد شده در بخش حملونقل جادهای از اقدامات با اولویت و دارای اهمیت محسوب میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابطعمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، عبدالهاشم حسننیا در نشست هماندیشی با رؤسای کانونهای انجمنهای صنفی رانندگان و شرکتهای حمل و نقل جادهای کالا و مسافری کشور، بر تعامل و همفکری در زمینه رسیدگی به مشکلات موجود و ارتقای بهرهوری در اقتصاد بخش حمل و نقل جادهای در کشور تأکید کرد.
وی اظهار داشت: بدون تردید، در شرایط اقتصادی حاکم بر کشور با توجه به ظرفیتهای خوبی که در حوزه حمل و نقل جادهای کالا و مسافر در کشور وجود دارد، میتوان با هم فکری و هماندیشی از این مرحله بحران عبور کرد و راهکارهای اساسیتر و مؤثرتری ارایه کرد.
وی با بیان این که بخش حمل و نقل جادهای در کشور از بنگاههای اقتصادی توانمند کشور به شمار میرود، افزود: در افزایش بهرهوری در این بخش اقتصادی، پارامترها و عوامل مختلفی اثرگذار هستند که در شناسایی و ارزیابی تأثیرگذاری این پارامترها، کارشناسان سازمان راهداری و حملونقل جادهای و متخصصان و صاحب نظران و نمایندگان انجمنهای صنفی با تعامل و برگزاری جلسات تخصصی، میتوانند سیستم مدیریت بهینه در این بخش و زیرمجموعهها را ایجاد کنند.
حسننیا اضافه کرد: همواره این اعتقاد وجود دارد که کانون انجمنهای صنفی شرکتها و رانندگان بخش حمل و نقل جادهای باید از اختیارات کامل در تدوین برنامهها و راهکارهای زیرمجموعه خود برخوردار باشند و در مقابل شرکتها هم مسئولیتپذیر و پاسخگو باشند.
وی تصریح کرد: کالبدشکافی سهم تقصیر در مشکلات و مسائل ایجاد شده در بخش حملونقل جادهای یکی دیگر از اقدامات با اولویت و دارای اهمیت محسوب میشود و در راستای رفع مشکلات موجود همفکری و دستیابی به راهکارهای هماهنگ و جامع همواره باید مدنظر قرار گیرد.
در بخش دیگری از این نشست رؤسای کانونهای انجمن صنفی رانندگان و شرکتهای حمل و نقل مسافر، کالا و بینالمللی دیدگاهها و نظرات خود را در زمینه برنامهها و طرحهای در دست اقدام در بخش حمل و نقل جادهای کالا، مسافر و بینالمللی و مشکلات موجود در اجرای طرحهای مورد نظر بیان کردند.
وی اظهار داشت: بدون تردید، در شرایط اقتصادی حاکم بر کشور با توجه به ظرفیتهای خوبی که در حوزه حمل و نقل جادهای کالا و مسافر در کشور وجود دارد، میتوان با هم فکری و هماندیشی از این مرحله بحران عبور کرد و راهکارهای اساسیتر و مؤثرتری ارایه کرد.
وی با بیان این که بخش حمل و نقل جادهای در کشور از بنگاههای اقتصادی توانمند کشور به شمار میرود، افزود: در افزایش بهرهوری در این بخش اقتصادی، پارامترها و عوامل مختلفی اثرگذار هستند که در شناسایی و ارزیابی تأثیرگذاری این پارامترها، کارشناسان سازمان راهداری و حملونقل جادهای و متخصصان و صاحب نظران و نمایندگان انجمنهای صنفی با تعامل و برگزاری جلسات تخصصی، میتوانند سیستم مدیریت بهینه در این بخش و زیرمجموعهها را ایجاد کنند.
حسننیا اضافه کرد: همواره این اعتقاد وجود دارد که کانون انجمنهای صنفی شرکتها و رانندگان بخش حمل و نقل جادهای باید از اختیارات کامل در تدوین برنامهها و راهکارهای زیرمجموعه خود برخوردار باشند و در مقابل شرکتها هم مسئولیتپذیر و پاسخگو باشند.
وی تصریح کرد: کالبدشکافی سهم تقصیر در مشکلات و مسائل ایجاد شده در بخش حملونقل جادهای یکی دیگر از اقدامات با اولویت و دارای اهمیت محسوب میشود و در راستای رفع مشکلات موجود همفکری و دستیابی به راهکارهای هماهنگ و جامع همواره باید مدنظر قرار گیرد.
در بخش دیگری از این نشست رؤسای کانونهای انجمن صنفی رانندگان و شرکتهای حمل و نقل مسافر، کالا و بینالمللی دیدگاهها و نظرات خود را در زمینه برنامهها و طرحهای در دست اقدام در بخش حمل و نقل جادهای کالا، مسافر و بینالمللی و مشکلات موجود در اجرای طرحهای مورد نظر بیان کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود