مقادیر مختلف شاخص کیفیت هوا چه پیامی دارند؟
پدال نیوز- شاخص کیفیت هوا میزان تاثیر هوای آلوده بر سلامت انسان را نشان میدهد و درک آن توسط شهروندان را آسانتر میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شاخص کیفیت هوا (AQI) شاخصی جهت پیشبینی روزانه کیفیت هوا است. این شاخص شهروندان را از کیفیت هوا پاک بودن یا آلوده بودن آن، آگاه و میزان ارتباط آن با سطوح سلامت را ارائه میکند.
شاخص کیفیت هوا برای شش آلاینده اصلی یعنی مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد، دی اکسید نیتروژن، ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون و ذرات معلق کوچکتر از 10 میکرون محاسبه میشود. برای هر کدام از این آلایندهها استانداردهای ملی کیفیت هوا تدوین شده است که بر اساس آن مقادیر شاخص کیفیت هوا بر سلامت به شش سطح تقسیمبندی میشود.
شاخص کیفیت هوا (AQI) بین 30 تا 50 مناسب و در شرایط پاک و بی خطر است و آلایندههای هوا تاثیر کمی برای سلامتی دارد.
در شرایطی هوا سالم است که مقدار (AQI) بین 51 تا 100 باشد. در این صورت کیفیت هوا قابل قبول و غلظت آلایندهها کمتر از حد سلامت است.
هنگامی که مقدار (AQI) بین 101 تا 150 قرار میگیرد، گروههای حساس اثرپذیری بیشتری از آلودگی هوا خواهند داشت. گروههای حساس شامل کودکان، سالمندان، بیماران قلبی و ریوی و زنان باردار هستند و در این شرایط گفته میشود که هوا در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار دارد.
هنگامی که عدد شاخص کیفیت هوا بین 151 تا 200 قرار داشته باشد، کلیه افراد جامعه در معرض خطرات ناشی از آلودگی هوا قرار میگیرند و گروههای حساس ممکن است دچار عوارض شدیدتری شوند.
بر اساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، چنانچه عدد (AQI) بین 201 تا 300 قرار داشته باشد احتمال بروز عوارض جدی بر سلامت افراد جامعه افزایش مییابد و در صورتیکه این عدد به بالاتر از 300 برسد کلیه افراد جامعه باید از قرار گرفتن در هوای آزاد خودداری کنند و تا جایی که امکان دارد شهر را ترک کنند.
بر اساس این گزارش، هوای پایتخت از ابتدای سال تاکنون 15 روز در شرایط پاک، 214 روز سالم و 38 روز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس بوده است.
شاخص کیفیت هوا برای شش آلاینده اصلی یعنی مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد، دی اکسید نیتروژن، ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون و ذرات معلق کوچکتر از 10 میکرون محاسبه میشود. برای هر کدام از این آلایندهها استانداردهای ملی کیفیت هوا تدوین شده است که بر اساس آن مقادیر شاخص کیفیت هوا بر سلامت به شش سطح تقسیمبندی میشود.
شاخص کیفیت هوا (AQI) بین 30 تا 50 مناسب و در شرایط پاک و بی خطر است و آلایندههای هوا تاثیر کمی برای سلامتی دارد.
در شرایطی هوا سالم است که مقدار (AQI) بین 51 تا 100 باشد. در این صورت کیفیت هوا قابل قبول و غلظت آلایندهها کمتر از حد سلامت است.
هنگامی که مقدار (AQI) بین 101 تا 150 قرار میگیرد، گروههای حساس اثرپذیری بیشتری از آلودگی هوا خواهند داشت. گروههای حساس شامل کودکان، سالمندان، بیماران قلبی و ریوی و زنان باردار هستند و در این شرایط گفته میشود که هوا در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار دارد.
هنگامی که عدد شاخص کیفیت هوا بین 151 تا 200 قرار داشته باشد، کلیه افراد جامعه در معرض خطرات ناشی از آلودگی هوا قرار میگیرند و گروههای حساس ممکن است دچار عوارض شدیدتری شوند.
بر اساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، چنانچه عدد (AQI) بین 201 تا 300 قرار داشته باشد احتمال بروز عوارض جدی بر سلامت افراد جامعه افزایش مییابد و در صورتیکه این عدد به بالاتر از 300 برسد کلیه افراد جامعه باید از قرار گرفتن در هوای آزاد خودداری کنند و تا جایی که امکان دارد شهر را ترک کنند.
بر اساس این گزارش، هوای پایتخت از ابتدای سال تاکنون 15 روز در شرایط پاک، 214 روز سالم و 38 روز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش