مقادیر مختلف شاخص کیفیت هوا چه پیامی دارند؟
پدال نیوز- شاخص کیفیت هوا میزان تاثیر هوای آلوده بر سلامت انسان را نشان میدهد و درک آن توسط شهروندان را آسانتر میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شاخص کیفیت هوا (AQI) شاخصی جهت پیشبینی روزانه کیفیت هوا است. این شاخص شهروندان را از کیفیت هوا پاک بودن یا آلوده بودن آن، آگاه و میزان ارتباط آن با سطوح سلامت را ارائه میکند.
شاخص کیفیت هوا برای شش آلاینده اصلی یعنی مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد، دی اکسید نیتروژن، ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون و ذرات معلق کوچکتر از 10 میکرون محاسبه میشود. برای هر کدام از این آلایندهها استانداردهای ملی کیفیت هوا تدوین شده است که بر اساس آن مقادیر شاخص کیفیت هوا بر سلامت به شش سطح تقسیمبندی میشود.
شاخص کیفیت هوا (AQI) بین 30 تا 50 مناسب و در شرایط پاک و بی خطر است و آلایندههای هوا تاثیر کمی برای سلامتی دارد.
در شرایطی هوا سالم است که مقدار (AQI) بین 51 تا 100 باشد. در این صورت کیفیت هوا قابل قبول و غلظت آلایندهها کمتر از حد سلامت است.
هنگامی که مقدار (AQI) بین 101 تا 150 قرار میگیرد، گروههای حساس اثرپذیری بیشتری از آلودگی هوا خواهند داشت. گروههای حساس شامل کودکان، سالمندان، بیماران قلبی و ریوی و زنان باردار هستند و در این شرایط گفته میشود که هوا در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار دارد.
هنگامی که عدد شاخص کیفیت هوا بین 151 تا 200 قرار داشته باشد، کلیه افراد جامعه در معرض خطرات ناشی از آلودگی هوا قرار میگیرند و گروههای حساس ممکن است دچار عوارض شدیدتری شوند.
بر اساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، چنانچه عدد (AQI) بین 201 تا 300 قرار داشته باشد احتمال بروز عوارض جدی بر سلامت افراد جامعه افزایش مییابد و در صورتیکه این عدد به بالاتر از 300 برسد کلیه افراد جامعه باید از قرار گرفتن در هوای آزاد خودداری کنند و تا جایی که امکان دارد شهر را ترک کنند.
بر اساس این گزارش، هوای پایتخت از ابتدای سال تاکنون 15 روز در شرایط پاک، 214 روز سالم و 38 روز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس بوده است.
شاخص کیفیت هوا برای شش آلاینده اصلی یعنی مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد، دی اکسید نیتروژن، ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون و ذرات معلق کوچکتر از 10 میکرون محاسبه میشود. برای هر کدام از این آلایندهها استانداردهای ملی کیفیت هوا تدوین شده است که بر اساس آن مقادیر شاخص کیفیت هوا بر سلامت به شش سطح تقسیمبندی میشود.
شاخص کیفیت هوا (AQI) بین 30 تا 50 مناسب و در شرایط پاک و بی خطر است و آلایندههای هوا تاثیر کمی برای سلامتی دارد.
در شرایطی هوا سالم است که مقدار (AQI) بین 51 تا 100 باشد. در این صورت کیفیت هوا قابل قبول و غلظت آلایندهها کمتر از حد سلامت است.
هنگامی که مقدار (AQI) بین 101 تا 150 قرار میگیرد، گروههای حساس اثرپذیری بیشتری از آلودگی هوا خواهند داشت. گروههای حساس شامل کودکان، سالمندان، بیماران قلبی و ریوی و زنان باردار هستند و در این شرایط گفته میشود که هوا در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار دارد.
هنگامی که عدد شاخص کیفیت هوا بین 151 تا 200 قرار داشته باشد، کلیه افراد جامعه در معرض خطرات ناشی از آلودگی هوا قرار میگیرند و گروههای حساس ممکن است دچار عوارض شدیدتری شوند.
بر اساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، چنانچه عدد (AQI) بین 201 تا 300 قرار داشته باشد احتمال بروز عوارض جدی بر سلامت افراد جامعه افزایش مییابد و در صورتیکه این عدد به بالاتر از 300 برسد کلیه افراد جامعه باید از قرار گرفتن در هوای آزاد خودداری کنند و تا جایی که امکان دارد شهر را ترک کنند.
بر اساس این گزارش، هوای پایتخت از ابتدای سال تاکنون 15 روز در شرایط پاک، 214 روز سالم و 38 روز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود