آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۶۱۴۵
۱۰:۳۸
۱۳۹۷/۰۹/۲۲

جنگ تجاری چین با آمریکا چه تاثیری بر صنعت خودرو ایران می گذارد؟

پدال نیوز: آتش جنگ تجاری میان و آمریکا به اذعان برخی از کارشناسان بین المللی ابتدا دامن شرکت های خودروسازی و تکنولوژی ها را در این کشور ها و برخی از شرکت ها در کشور های ثالث را خواهد گرفت اما سوالی که در میان وجود دارد این است که این جنگ تعرفه ای چه تاثیری بر مراوادات چینی ها و ایران و به طور خاص صنعت خودرو می گذارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار،چندی است که آمریکا و چین وارد جنگ تجاری و تعرفه ای شده اند و دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا  هفته گذشته در حساب توییتری خود  در مورد این جنگ عنوان کرد که ما یا یک توافق واقعی با پکن خواهیم داشت یا اینکه هیچ توافقی میان چین و آمریکا انجام نخواهد شد؛ که در این صورت ما متحمل پرداخت تعرفه کالاهای چینی هستیم که وارد ایالات‌متحده می‌شود.
 
به گفته کارشناسان بین المللی،  آتش جنگ تجاری میان آمریکا و چین اول از همه دامن شرکت‌های خودروسازی در این دو کشور و بسیاری از کشورهای ثالث را می گیرد چرا که آنها مجبور می شوند هزینه‌های بسیاری را برای واردات محصولات و تعرفه‌های گمرکی در ورودی کشورهایی همانند چین بپردازند و این موضوع سبب می‌شود که قیمت مصرف‌کننده و نهایی محصولات آنها نیز افزایش پیدا کند که در نهایت منجر به کاهش خرید و فروش و از دست رفتن بازار پراهمیت خودرو در این کشور بزرگ خواهد شد. اما نکته ای که در این میان وجود دارد این است که علاوه بر شرکت های خودرویی این دو کشور وبرخی کشور های ثالث که در گیر آن هستند بر مرواردات ایران با شرکت های چینی علل خصوص در بحث خودرو چه چه تاثیری خواهد گذاشت؟
 
در همین رابطه فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو به خبرنگار خودروکار می گوید:« جنگ تجاری چین و آمریکا در مقابل کل تجارتی که در حوزه خودرو با چین داریم اصلا قابل مقایسه نیست. این گونه نیست که چین به طمع آنکه امتیاز بیشتری بگیرد آمریکا را رها کند و بخواهد از اهرم ما استفاده کند تا به آمریکا فشار بیاورد.»
 
او می افزاید:«کل تجارت ایران و چین در واردات خودرو بسیار جزیی  و در حد 100 الی 200 میلیون دلار است که از نظر بنده تجارت محسوب نمی شود. اما در کل تجارت مان با توجه به این که سی کی دی ها رونق گرفته است شاید این رقم دو الی سه میلیارد دلار شود.»
 
زاوه تصریح می کند:«مازاد تجاری چین و آمریکا بیش از 10 برابر صادرات نفت ایران است. این خوش خیالی است که تصور کنیم در جنگ آمریکا و چین ما جایی داریم.شاید به عنوان یک برگ کم اهمیت از ما استفاده شود اما اینکه تصور کنیم می توانیم از این موضوع امتیاز بزرگی بگیریم یا سیاست هایمان را بخواهیم بر آن مبنا بچینیم به نظر کار درستی نیست.»
 
این کارشناس  صنعت خودرو ادامه می دهد: «دو طرف این جنگ تجاری به این موضوع فکر نمی کنند که ایران امتیاز مهمی است شاید یک کارت و برگ برای آن ها حساب شویم و یا از ما سو استفاده شود اما امتیاز محسوب نمی شویم. جنگ تجاری آمریکا و چین جنگ بسیار بزرگی محسوب می شود. جمع اقتصاد آمریکا و چین جمعش چیزی حدود 37 هزار میلیارد دلار است. کل اقتصاد و تولید ناخالص ملی ایران 370الی 380 میلیارد دلار است اگر آن را تقسیم کنیم چیزی حدود صدبرابر ما می شود. نباید دچار خود بزرگ بینی شویم. واقعیت این نیست که آمریکا به چین فشار آورد تا با ایران همکاری نکند و در مقابل آن امتیاز بزرگی به چین دهد. چین هم ایران را اهرم نمی کند و بگوید هزار میلیارد دلار به من بده تا 20 میلیارد دلار با ایران کار نکنم. برخلاف تصور عامه مردم بزرگترین مشتری چین آمریکا است نه ایران. اولین بازار چین، خود کشور چین و بزرگترین بازار صادراتی اش آمریکا است.»
 
او در مورد علت توقف فعالیت شرکت های چینی با ایران اظهار می کند: «شرکت های چینی منتظر سیاست های داخلی دولت چین هستند نه منتظر جنگ آمریکا و چین. آن ها منتظرند ببینید دولت چین می خواهد چه رفتاری در مقابل ایران داشته باشد طبعا این یکی از برگ هایی که آمریکا با چین بازی می کند اما این گونه نیست که شالوده سیاست خارجی و یا تجارت بین الملل چین را بخواهند روی این موضوع ببندند. دلیل عمده ای که شرکت های چینی همکاری هایشان را در حوزه مواد اولیه و قطعه با ایران متوقف کرده اند این است که می خواهند کالاهایشان را برای ما گران کنند چراکه اکنون ایران بهشت گران فروشی شده است. این رفتار ها بازی تجاری است تا قیمت کالاهایشان را بالا ببرند.»
 
به نظر می رسد به گفته این کارشناس جنگ تعرفه ای آمریکا و چین نمی تواند تاثیر گذاری چندانی بر مراوادات ایران و چین و صنعت خودرو ایران بگذارد و شرکت های واردکننده خودروهای چینی و یا در واردات قطعه بیش از این جنگت تجاری با سیاست های خود کشور چین باید مقابله کنند.
 
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه‌ واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بی‌سابقه‌ای را تجربه می‌کند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابی‌ها و تدابیر ارفاقی