گسترش همکاری ایران و آلمان در زمینه خودروهای برقی و هیبریدی
پدال نیوز: همزمان با حضور هیات ۱۳۰ نفره آلمانیها در ایران چند مقام اتاقهای بازرگانی کشور از نحوه همکاریهای اقتصادی آینده ایران و آلمان سخن گفتند و پیشنهادهای ایران به آلمانیها را بیان کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز ، در سفر اخیر هیات تجاری 130 نفره ایالت باواریای آلمان، وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران و همچنین اتاق بازرگانی تهران دیدارهایی را با این هیات داشتند و گسترش همکاریهای ایران و این ایالت از آلمان مورد تاکید قرار گرفت. اما مذاکرات این چنینی چه تاثیری بر روابط اقتصادی این دو کشور میگذارد؟عباسعلی قصاعی، عضو هیات رئیسه اتاق مشترک ایران و آلمان در این خصوص گفت: در بیش از 100 رشته ایران با آلمان روابط خود را گسترش خواهد داد، بهخصوص در رشتههایی که فعالیت ایران در آنها کم است. مانند انرژیهای تجدیدپذیر و خودروهای برقی و هیبریدی.
وی خاطر نشان کرد: تجارت ایران با آلمان کم و کان ادامه دارد، اما در زمان تحریمها مقدارش به یک سوم گذشته تقلیل پیدا کرده بود که انشاالله از اول سال میلادی پس از رفع تحریمها به شدت این رابطه فعال میشود. زیرا برای مرتبه چهارم و پنجم است که گروههای حدود 100 نفری به ایران آمدهاند و همه علاقهمند به همکار با ایران هستند.
قصاعی ادامه داد: همه کشورهایی که برای سرمایهگذاری به ایران آمدهاند، منتظر انجام اقداماتی از جانب ایران هستند، پس از انجام این اقدامات از طرف ایران، عملیات را شروع میکنند. عمدتاً همکاری ایران و آلمان در دو رشته انرژیهای تجدید پذیر که برای محیط زیست و آلودگی هوای ما بسیار مفید است و هم خودروهایی که سوختشان فسیلی نیست، مثل خودروهای برقی هیبریدی و حتی هیدروژنی، هست.
وی همچنین گفت: البته ایران دریایی از رشتههایی است که باید در آنها سرمایهگذاری کرد و جلو رفت، مانند رشتههای فنی، صنعتی، اجتماعی و فرهنگی در شهرها و روستاها و اقدامات زیربنایی مثل آبیاریهای مدرن که مصرف آب را به یک چهارم و گاهی یک دهم میرساند، این رشتهها برای ایران مهم است، تا معضلاتی که ایران دارد رفع شود.
رضی میری، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران هم در این مورد گفت: بسته به اینکه فرصت سرمایهگذاری را چگونه تعریف کنیم میتوان نظرات متفاوتی اعلام کرد. کشوری که در ایران سرمایهگذاری میکند، هدفش این است که این پول منجر به نتیجه شود و سپس تخصیص درآمد و افزایش فروش به ایران داشته باشد. ما باید برسی کنیم این ساز و کار را میتوانیم برای این کشورها فراهم کنیم یا نه؟
وی تاکید کرد: باید از خودمان بپرسیم، بعد از هیاتهایی که آمدند و رفتند گزارشی داده شد، که این هیاتها در فلان کار سرمایه گذاری کردند؟ من که تا بهحال چیزی نشنیدم. تصور من این است که اقبال و علاقه در کشورهای دیگر برای سرمایهگذاری در ایران وجود دارد و بینتیجه بودن، آمدن و رفتن سرمایهگذاران نشان دهنده این است که ما آمادگی پذیرش سرمایهگذاری نداریم و باید از طرف خودمان آسیب شناسی کرده و ببینیم چرا این آمدن و رفتنها بینتیجه به نظر میرسند.
میری ادامه داد: آلمانها خیلی به ایجاد روابط تجاری و بازرگانی در ایران علاقه دارند و در ابتدا مرسدس و فولکسواگن برای مذاکره به ایران آمدند اما فعلا هیچ اتفاقی نیافتاده است.آلمانیها در خیلی از زمینهها به کشورهای اطراف منطقه ایران، صادرات دارند. توصیهای که میتوان کرد این است که کارخانههای خود را در ایران بنا کنند و از طریق ایران به کشورهای همسایه صادر کنند، این بهترین نحوه سرمایهگذاری در ایران است.
میری تاکید کرد: ایران باید به کشورهایی که برای سرمایهگذاری میآیند بگوید ما نیاز به پول نداریم و خواستار تکنولوژی هستیم و میخواهیم شما کالاهایتان را در ایران تولید کرده و صادر کنید. این باید جزو شرطهای ما باشد، بهترین کار همین است ولی معلوم نیست مشکل کار از کجاست که میسر نمیشود! آلمان یکی از کشورهای بزرگ صنعتی است و بسیاری از تولیدات خودش را به دنیا صادر میکند و در خیلی از کشورها سرمایهگذاری کرده است. مثلا در برزیل و پرتغال ماشین تولید میکند و کارخانههایشان را در آنجا بنا کردهاند، در نتیجه خیلی دور و بعید نیست که ما از آلمانها همچین خواستهای داشته باشیم. اما امکاناتی که پرتغالیها یا برزیلیها برای آلمانیها فراهم کردهاند، را ما میتوانیم فراهم کنیم یا نه؟ این سوالی است که باید مطرح شود.
محمد حسین برخوردار، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران هم در این باره به اقتصادنیوز گفت: آلمانیها دارای تجارب خوبی در صنعت هستند و ایران میتواند همکاریهای متقابل، خیلی خوبی با این کشور داشته باشد.
وی در پاسخ به اینکه، ایران در چه زمینههایی میتواند با آلمان روابط تجاری خود را آغاز یا گسترش دهد؟ گفت: به دلیل اینکه آلمان یک کشور صنعتی شناخته شده است و در تمام زمینهها شاخصهایش نسبت به دیگر کشورها بسیار مثبت به نظر میرسد، بنابراین در زمینههای مختلفی این امکان وجود دارد؛ از جمله در حوزه شیمیایی، بحثهای رنگ و پایههای رنگ در سرامیک، خودرو و لوازم خانگی میتوان این اهداف را دنبال کرد.
برخوردار خاطرنشان کرد: در حال حاضر زمینههای تجاری فراهم است و این موضوع بستگی دارد کشورهای مقابل چه خواستههایی داشته باشند. قبل از تحریمها سرمایهگذاریهای نفت و پتروشیمی بسیار خوب صورت گرفته و از این به بعد هم صورت خواهد گرفت ولی ما انتظار داریم در بخش صنایع، معدن، کشاورزی و مخصوصا مهار آبها و استفاده بهینه از آبهای موجود این روابط گسترش یابد. در بخش لوازم خانگی، خودروسازی و همچنین سرامیک وارد شویم و بتوانیم همکاری متقابلی هم برای صادرات و هم برای واردات داشته باشیم.
وی خاطر نشان کرد: تجارت ایران با آلمان کم و کان ادامه دارد، اما در زمان تحریمها مقدارش به یک سوم گذشته تقلیل پیدا کرده بود که انشاالله از اول سال میلادی پس از رفع تحریمها به شدت این رابطه فعال میشود. زیرا برای مرتبه چهارم و پنجم است که گروههای حدود 100 نفری به ایران آمدهاند و همه علاقهمند به همکار با ایران هستند.
قصاعی ادامه داد: همه کشورهایی که برای سرمایهگذاری به ایران آمدهاند، منتظر انجام اقداماتی از جانب ایران هستند، پس از انجام این اقدامات از طرف ایران، عملیات را شروع میکنند. عمدتاً همکاری ایران و آلمان در دو رشته انرژیهای تجدید پذیر که برای محیط زیست و آلودگی هوای ما بسیار مفید است و هم خودروهایی که سوختشان فسیلی نیست، مثل خودروهای برقی هیبریدی و حتی هیدروژنی، هست.
وی همچنین گفت: البته ایران دریایی از رشتههایی است که باید در آنها سرمایهگذاری کرد و جلو رفت، مانند رشتههای فنی، صنعتی، اجتماعی و فرهنگی در شهرها و روستاها و اقدامات زیربنایی مثل آبیاریهای مدرن که مصرف آب را به یک چهارم و گاهی یک دهم میرساند، این رشتهها برای ایران مهم است، تا معضلاتی که ایران دارد رفع شود.
رضی میری، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران هم در این مورد گفت: بسته به اینکه فرصت سرمایهگذاری را چگونه تعریف کنیم میتوان نظرات متفاوتی اعلام کرد. کشوری که در ایران سرمایهگذاری میکند، هدفش این است که این پول منجر به نتیجه شود و سپس تخصیص درآمد و افزایش فروش به ایران داشته باشد. ما باید برسی کنیم این ساز و کار را میتوانیم برای این کشورها فراهم کنیم یا نه؟
وی تاکید کرد: باید از خودمان بپرسیم، بعد از هیاتهایی که آمدند و رفتند گزارشی داده شد، که این هیاتها در فلان کار سرمایه گذاری کردند؟ من که تا بهحال چیزی نشنیدم. تصور من این است که اقبال و علاقه در کشورهای دیگر برای سرمایهگذاری در ایران وجود دارد و بینتیجه بودن، آمدن و رفتن سرمایهگذاران نشان دهنده این است که ما آمادگی پذیرش سرمایهگذاری نداریم و باید از طرف خودمان آسیب شناسی کرده و ببینیم چرا این آمدن و رفتنها بینتیجه به نظر میرسند.
میری ادامه داد: آلمانها خیلی به ایجاد روابط تجاری و بازرگانی در ایران علاقه دارند و در ابتدا مرسدس و فولکسواگن برای مذاکره به ایران آمدند اما فعلا هیچ اتفاقی نیافتاده است.آلمانیها در خیلی از زمینهها به کشورهای اطراف منطقه ایران، صادرات دارند. توصیهای که میتوان کرد این است که کارخانههای خود را در ایران بنا کنند و از طریق ایران به کشورهای همسایه صادر کنند، این بهترین نحوه سرمایهگذاری در ایران است.
میری تاکید کرد: ایران باید به کشورهایی که برای سرمایهگذاری میآیند بگوید ما نیاز به پول نداریم و خواستار تکنولوژی هستیم و میخواهیم شما کالاهایتان را در ایران تولید کرده و صادر کنید. این باید جزو شرطهای ما باشد، بهترین کار همین است ولی معلوم نیست مشکل کار از کجاست که میسر نمیشود! آلمان یکی از کشورهای بزرگ صنعتی است و بسیاری از تولیدات خودش را به دنیا صادر میکند و در خیلی از کشورها سرمایهگذاری کرده است. مثلا در برزیل و پرتغال ماشین تولید میکند و کارخانههایشان را در آنجا بنا کردهاند، در نتیجه خیلی دور و بعید نیست که ما از آلمانها همچین خواستهای داشته باشیم. اما امکاناتی که پرتغالیها یا برزیلیها برای آلمانیها فراهم کردهاند، را ما میتوانیم فراهم کنیم یا نه؟ این سوالی است که باید مطرح شود.
محمد حسین برخوردار، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران هم در این باره به اقتصادنیوز گفت: آلمانیها دارای تجارب خوبی در صنعت هستند و ایران میتواند همکاریهای متقابل، خیلی خوبی با این کشور داشته باشد.
وی در پاسخ به اینکه، ایران در چه زمینههایی میتواند با آلمان روابط تجاری خود را آغاز یا گسترش دهد؟ گفت: به دلیل اینکه آلمان یک کشور صنعتی شناخته شده است و در تمام زمینهها شاخصهایش نسبت به دیگر کشورها بسیار مثبت به نظر میرسد، بنابراین در زمینههای مختلفی این امکان وجود دارد؛ از جمله در حوزه شیمیایی، بحثهای رنگ و پایههای رنگ در سرامیک، خودرو و لوازم خانگی میتوان این اهداف را دنبال کرد.
برخوردار خاطرنشان کرد: در حال حاضر زمینههای تجاری فراهم است و این موضوع بستگی دارد کشورهای مقابل چه خواستههایی داشته باشند. قبل از تحریمها سرمایهگذاریهای نفت و پتروشیمی بسیار خوب صورت گرفته و از این به بعد هم صورت خواهد گرفت ولی ما انتظار داریم در بخش صنایع، معدن، کشاورزی و مخصوصا مهار آبها و استفاده بهینه از آبهای موجود این روابط گسترش یابد. در بخش لوازم خانگی، خودروسازی و همچنین سرامیک وارد شویم و بتوانیم همکاری متقابلی هم برای صادرات و هم برای واردات داشته باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات