گسترش همکاری ایران و آلمان در زمینه خودروهای برقی و هیبریدی
پدال نیوز: همزمان با حضور هیات ۱۳۰ نفره آلمانیها در ایران چند مقام اتاقهای بازرگانی کشور از نحوه همکاریهای اقتصادی آینده ایران و آلمان سخن گفتند و پیشنهادهای ایران به آلمانیها را بیان کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز ، در سفر اخیر هیات تجاری 130 نفره ایالت باواریای آلمان، وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران و همچنین اتاق بازرگانی تهران دیدارهایی را با این هیات داشتند و گسترش همکاریهای ایران و این ایالت از آلمان مورد تاکید قرار گرفت. اما مذاکرات این چنینی چه تاثیری بر روابط اقتصادی این دو کشور میگذارد؟عباسعلی قصاعی، عضو هیات رئیسه اتاق مشترک ایران و آلمان در این خصوص گفت: در بیش از 100 رشته ایران با آلمان روابط خود را گسترش خواهد داد، بهخصوص در رشتههایی که فعالیت ایران در آنها کم است. مانند انرژیهای تجدیدپذیر و خودروهای برقی و هیبریدی.
وی خاطر نشان کرد: تجارت ایران با آلمان کم و کان ادامه دارد، اما در زمان تحریمها مقدارش به یک سوم گذشته تقلیل پیدا کرده بود که انشاالله از اول سال میلادی پس از رفع تحریمها به شدت این رابطه فعال میشود. زیرا برای مرتبه چهارم و پنجم است که گروههای حدود 100 نفری به ایران آمدهاند و همه علاقهمند به همکار با ایران هستند.
قصاعی ادامه داد: همه کشورهایی که برای سرمایهگذاری به ایران آمدهاند، منتظر انجام اقداماتی از جانب ایران هستند، پس از انجام این اقدامات از طرف ایران، عملیات را شروع میکنند. عمدتاً همکاری ایران و آلمان در دو رشته انرژیهای تجدید پذیر که برای محیط زیست و آلودگی هوای ما بسیار مفید است و هم خودروهایی که سوختشان فسیلی نیست، مثل خودروهای برقی هیبریدی و حتی هیدروژنی، هست.
وی همچنین گفت: البته ایران دریایی از رشتههایی است که باید در آنها سرمایهگذاری کرد و جلو رفت، مانند رشتههای فنی، صنعتی، اجتماعی و فرهنگی در شهرها و روستاها و اقدامات زیربنایی مثل آبیاریهای مدرن که مصرف آب را به یک چهارم و گاهی یک دهم میرساند، این رشتهها برای ایران مهم است، تا معضلاتی که ایران دارد رفع شود.
رضی میری، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران هم در این مورد گفت: بسته به اینکه فرصت سرمایهگذاری را چگونه تعریف کنیم میتوان نظرات متفاوتی اعلام کرد. کشوری که در ایران سرمایهگذاری میکند، هدفش این است که این پول منجر به نتیجه شود و سپس تخصیص درآمد و افزایش فروش به ایران داشته باشد. ما باید برسی کنیم این ساز و کار را میتوانیم برای این کشورها فراهم کنیم یا نه؟
وی تاکید کرد: باید از خودمان بپرسیم، بعد از هیاتهایی که آمدند و رفتند گزارشی داده شد، که این هیاتها در فلان کار سرمایه گذاری کردند؟ من که تا بهحال چیزی نشنیدم. تصور من این است که اقبال و علاقه در کشورهای دیگر برای سرمایهگذاری در ایران وجود دارد و بینتیجه بودن، آمدن و رفتن سرمایهگذاران نشان دهنده این است که ما آمادگی پذیرش سرمایهگذاری نداریم و باید از طرف خودمان آسیب شناسی کرده و ببینیم چرا این آمدن و رفتنها بینتیجه به نظر میرسند.
میری ادامه داد: آلمانها خیلی به ایجاد روابط تجاری و بازرگانی در ایران علاقه دارند و در ابتدا مرسدس و فولکسواگن برای مذاکره به ایران آمدند اما فعلا هیچ اتفاقی نیافتاده است.آلمانیها در خیلی از زمینهها به کشورهای اطراف منطقه ایران، صادرات دارند. توصیهای که میتوان کرد این است که کارخانههای خود را در ایران بنا کنند و از طریق ایران به کشورهای همسایه صادر کنند، این بهترین نحوه سرمایهگذاری در ایران است.
میری تاکید کرد: ایران باید به کشورهایی که برای سرمایهگذاری میآیند بگوید ما نیاز به پول نداریم و خواستار تکنولوژی هستیم و میخواهیم شما کالاهایتان را در ایران تولید کرده و صادر کنید. این باید جزو شرطهای ما باشد، بهترین کار همین است ولی معلوم نیست مشکل کار از کجاست که میسر نمیشود! آلمان یکی از کشورهای بزرگ صنعتی است و بسیاری از تولیدات خودش را به دنیا صادر میکند و در خیلی از کشورها سرمایهگذاری کرده است. مثلا در برزیل و پرتغال ماشین تولید میکند و کارخانههایشان را در آنجا بنا کردهاند، در نتیجه خیلی دور و بعید نیست که ما از آلمانها همچین خواستهای داشته باشیم. اما امکاناتی که پرتغالیها یا برزیلیها برای آلمانیها فراهم کردهاند، را ما میتوانیم فراهم کنیم یا نه؟ این سوالی است که باید مطرح شود.
محمد حسین برخوردار، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران هم در این باره به اقتصادنیوز گفت: آلمانیها دارای تجارب خوبی در صنعت هستند و ایران میتواند همکاریهای متقابل، خیلی خوبی با این کشور داشته باشد.
وی در پاسخ به اینکه، ایران در چه زمینههایی میتواند با آلمان روابط تجاری خود را آغاز یا گسترش دهد؟ گفت: به دلیل اینکه آلمان یک کشور صنعتی شناخته شده است و در تمام زمینهها شاخصهایش نسبت به دیگر کشورها بسیار مثبت به نظر میرسد، بنابراین در زمینههای مختلفی این امکان وجود دارد؛ از جمله در حوزه شیمیایی، بحثهای رنگ و پایههای رنگ در سرامیک، خودرو و لوازم خانگی میتوان این اهداف را دنبال کرد.
برخوردار خاطرنشان کرد: در حال حاضر زمینههای تجاری فراهم است و این موضوع بستگی دارد کشورهای مقابل چه خواستههایی داشته باشند. قبل از تحریمها سرمایهگذاریهای نفت و پتروشیمی بسیار خوب صورت گرفته و از این به بعد هم صورت خواهد گرفت ولی ما انتظار داریم در بخش صنایع، معدن، کشاورزی و مخصوصا مهار آبها و استفاده بهینه از آبهای موجود این روابط گسترش یابد. در بخش لوازم خانگی، خودروسازی و همچنین سرامیک وارد شویم و بتوانیم همکاری متقابلی هم برای صادرات و هم برای واردات داشته باشیم.
وی خاطر نشان کرد: تجارت ایران با آلمان کم و کان ادامه دارد، اما در زمان تحریمها مقدارش به یک سوم گذشته تقلیل پیدا کرده بود که انشاالله از اول سال میلادی پس از رفع تحریمها به شدت این رابطه فعال میشود. زیرا برای مرتبه چهارم و پنجم است که گروههای حدود 100 نفری به ایران آمدهاند و همه علاقهمند به همکار با ایران هستند.
قصاعی ادامه داد: همه کشورهایی که برای سرمایهگذاری به ایران آمدهاند، منتظر انجام اقداماتی از جانب ایران هستند، پس از انجام این اقدامات از طرف ایران، عملیات را شروع میکنند. عمدتاً همکاری ایران و آلمان در دو رشته انرژیهای تجدید پذیر که برای محیط زیست و آلودگی هوای ما بسیار مفید است و هم خودروهایی که سوختشان فسیلی نیست، مثل خودروهای برقی هیبریدی و حتی هیدروژنی، هست.
وی همچنین گفت: البته ایران دریایی از رشتههایی است که باید در آنها سرمایهگذاری کرد و جلو رفت، مانند رشتههای فنی، صنعتی، اجتماعی و فرهنگی در شهرها و روستاها و اقدامات زیربنایی مثل آبیاریهای مدرن که مصرف آب را به یک چهارم و گاهی یک دهم میرساند، این رشتهها برای ایران مهم است، تا معضلاتی که ایران دارد رفع شود.
رضی میری، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران هم در این مورد گفت: بسته به اینکه فرصت سرمایهگذاری را چگونه تعریف کنیم میتوان نظرات متفاوتی اعلام کرد. کشوری که در ایران سرمایهگذاری میکند، هدفش این است که این پول منجر به نتیجه شود و سپس تخصیص درآمد و افزایش فروش به ایران داشته باشد. ما باید برسی کنیم این ساز و کار را میتوانیم برای این کشورها فراهم کنیم یا نه؟
وی تاکید کرد: باید از خودمان بپرسیم، بعد از هیاتهایی که آمدند و رفتند گزارشی داده شد، که این هیاتها در فلان کار سرمایه گذاری کردند؟ من که تا بهحال چیزی نشنیدم. تصور من این است که اقبال و علاقه در کشورهای دیگر برای سرمایهگذاری در ایران وجود دارد و بینتیجه بودن، آمدن و رفتن سرمایهگذاران نشان دهنده این است که ما آمادگی پذیرش سرمایهگذاری نداریم و باید از طرف خودمان آسیب شناسی کرده و ببینیم چرا این آمدن و رفتنها بینتیجه به نظر میرسند.
میری ادامه داد: آلمانها خیلی به ایجاد روابط تجاری و بازرگانی در ایران علاقه دارند و در ابتدا مرسدس و فولکسواگن برای مذاکره به ایران آمدند اما فعلا هیچ اتفاقی نیافتاده است.آلمانیها در خیلی از زمینهها به کشورهای اطراف منطقه ایران، صادرات دارند. توصیهای که میتوان کرد این است که کارخانههای خود را در ایران بنا کنند و از طریق ایران به کشورهای همسایه صادر کنند، این بهترین نحوه سرمایهگذاری در ایران است.
میری تاکید کرد: ایران باید به کشورهایی که برای سرمایهگذاری میآیند بگوید ما نیاز به پول نداریم و خواستار تکنولوژی هستیم و میخواهیم شما کالاهایتان را در ایران تولید کرده و صادر کنید. این باید جزو شرطهای ما باشد، بهترین کار همین است ولی معلوم نیست مشکل کار از کجاست که میسر نمیشود! آلمان یکی از کشورهای بزرگ صنعتی است و بسیاری از تولیدات خودش را به دنیا صادر میکند و در خیلی از کشورها سرمایهگذاری کرده است. مثلا در برزیل و پرتغال ماشین تولید میکند و کارخانههایشان را در آنجا بنا کردهاند، در نتیجه خیلی دور و بعید نیست که ما از آلمانها همچین خواستهای داشته باشیم. اما امکاناتی که پرتغالیها یا برزیلیها برای آلمانیها فراهم کردهاند، را ما میتوانیم فراهم کنیم یا نه؟ این سوالی است که باید مطرح شود.
محمد حسین برخوردار، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران هم در این باره به اقتصادنیوز گفت: آلمانیها دارای تجارب خوبی در صنعت هستند و ایران میتواند همکاریهای متقابل، خیلی خوبی با این کشور داشته باشد.
وی در پاسخ به اینکه، ایران در چه زمینههایی میتواند با آلمان روابط تجاری خود را آغاز یا گسترش دهد؟ گفت: به دلیل اینکه آلمان یک کشور صنعتی شناخته شده است و در تمام زمینهها شاخصهایش نسبت به دیگر کشورها بسیار مثبت به نظر میرسد، بنابراین در زمینههای مختلفی این امکان وجود دارد؛ از جمله در حوزه شیمیایی، بحثهای رنگ و پایههای رنگ در سرامیک، خودرو و لوازم خانگی میتوان این اهداف را دنبال کرد.
برخوردار خاطرنشان کرد: در حال حاضر زمینههای تجاری فراهم است و این موضوع بستگی دارد کشورهای مقابل چه خواستههایی داشته باشند. قبل از تحریمها سرمایهگذاریهای نفت و پتروشیمی بسیار خوب صورت گرفته و از این به بعد هم صورت خواهد گرفت ولی ما انتظار داریم در بخش صنایع، معدن، کشاورزی و مخصوصا مهار آبها و استفاده بهینه از آبهای موجود این روابط گسترش یابد. در بخش لوازم خانگی، خودروسازی و همچنین سرامیک وارد شویم و بتوانیم همکاری متقابلی هم برای صادرات و هم برای واردات داشته باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو