آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۶۰۹۸
۱۰:۱۱
۱۳۹۷/۰۹/۲۱

طرح حذف زوج و فرد هنوز به شورای شهر ارائه نشده است

پدال نیوز-رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران گفت: بسیاری از هزینه‌های تهران، هزینه‌های پایتخت است و لذا بخشی از این هزینه‌ها را باید دولت پرداخت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، زهرا صدراعظم‌ نوری رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در واکنش به پیشنهاد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر حذف طرح زوج و فرد و مشروط کردن تردد در آن با اخذ عوارض و هزینه گفت: در کنار هر طرحی که پیشنهاد می‌شود باید ساز و کارهای تردد آسان شهروندان با حمل و نقل عمومی را هم فراهم کنیم.
 
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه در دنیا برای تردد تنها از یک الگو استفاده نمی‌شود، اظهار کرد: علت این است که شهرهای دنیا دارای خصوصیت‌ها و ویژگی‌های مختلف هستند و اهمیت نقاط مختلف به تناسب اهمیت موقعیت شهری متفاوت است.
 
وی با بیان اینکه در کلانشهرها‌ حمل و نقل عمومی به صورت شبکه‌ای برقرار است، اظهار کرد:  اگر برای شهری خطوط مترو تعریف شده تلاش شده که این خطوط فقط به صورت شبکه باشد و همه نقاط شهر را با یک میزان محدود پیاده‌روی پوشش دهند.
 
صدراعظم نوری با بیان اینکه طرح حذف زوج و فرد هنوز به شورای شهر ارائه نشده است، اظهار کرد: برای اینکه شورا بتواند روی این طرح قیمت‌گذاری کند باید آن را ببیند و چون هنوز طرح به شورا نیامده و از مفاد آن مطلع نیستیم‌ نمی‌توانیم در مورد آن قضاوت کنیم.
 
وی با تأکید بر اینکه باید در شهر تهران ساز و کارهایی‌ را فراهم کنیم که از راه‌ها مختلف تردد را به صورت گسترده و بدون محدودیت‌ کاهش بدهیم‌، گفت: باید خودروهای تک سرنشین‌ را کنترل و محدود کنیم و  ساز و کارهایی دیده شود که مردم کمتر از وسیله شخصی استفاده کنند.
 
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران با بیان اینکه طرح ترافیک در جای خود موفق بوده است، خاطرنشان کرد: اما در مورد زوج و فرد باید ابعاد مختلف آن را بررسی کنیم‌.
 
صدراعظم نوری با بیان اینکه در نقاطی از شهر که اهمیت بیشتری دارد محدودیت ایجاد کنیم و تردد را به صورت پیاده تعریف کنیم، اظهار کرد: در این شرایط اگر قرار است وسیله نقلیه‌ای وارد آن محدوده شود باید منوط به پرداخت هزینه باشد.
 
وی با اشاره به تجربه طرح ترافیک اظهار کرد: این تجربه نشان می‌دهد همه خودروها‌ وارد محدوده نمی‌شوند و چون قرار است افراد پول پرداخت کنند تا وارد شوند دیگر فقط ورودی‌های ضروری رخ می‌دهد.
 
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه باید کاری کنیم تا ترددهای‌ غیرضروری حذف شود، خاطرنشان کرد: بخشی از ترددها‌ غیرضروری‌ هستند و گویا مردم به خاطر تفرج‌ در سطح شهر تردد می‌کنند و شهری که تا این اندازه ترافیک و آلودگی هوا دارد قطعاً همه را اذیت می‌کند.
 
وی با تأکید بر اینکه تردد باید بر اساس ضرورت و نیاز باشد و نباید به صورت تفریح درآید، گفت: نباید وضعیت به شکلی شود که هر فردی برای رفتن به محل کارش از وسیله نقلیه شخصی استفاده کند و لذا باید تلاش کنیم ساز و کارهایی فراهم شود که حمل و نقل عمومی نیاز شهروندان را پاسخ دهد.
 
صدراعظم‌ نوری با تأکید بر اینکه باید تعداد اتوبوس‌ها را در مسیرهایی که تردد بیشتر است افزایش داد، گفت: باید مجلس و دولت شهرداری تهران را حمایت کنند و مسئله مترو باید به عنوان یک اولویت دیده و تأمین منابع شود.
 
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه بسیاری از هزینه‌های تهران هزینه‌های یک شهر نیست و هزینه‌های پایتخت است ادامه داد: دولت بایدبخشی از هزینه‌های پایتخت را پرداخت کند.
 
صدراعظم نوری با بیان اینکه اگر خطوط مترو توسعه یابد و سرفاصله‌ قطارها کمتر شود تعداد بیشتری از مردم از مترو استفاده می‌کنند، گفت: با این کار هم در وقت مردم صرفه‌جویی می‌شود و هم آلودگی هوا کاهش خواهد یافت و چون مترو ترافیک هم ندارد مردم از آن استفاده می‌کنند و لذا باید ساز و کارهای تکمیل مترو فراهم شود و این صرفاً از طریق شهرداری ممکن نیست.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد