کد خبر:
۹۶۰۸۰ ۰۹:۱۵
۱۳۹۷/۰۹/۲۱
فولکس واگن بهدنبال کاهش هزینهها
پدال نیوز: شرکت فولکسواگن که هنوز در حال جبران صدمات واردشده بهدلیل رسوایی دیزلگیت از سال ۲۰۱۵ است، اکنون تولید خودروهای برقی را بهترین راهحل برای گذر از این بحران میداند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت فولکسواگن که هنوز در حال جبران صدمات واردشده بهدلیل رسوایی دیزلگیت از سال ۲۰۱۵ است، اکنون تولید خودروهای برقی را بهترین راهحل برای گذر از این بحران میداند.
در این میان یکی از اهداف کلیدی برای حفظ حاشیه سود از بازار عمده محصولات برند فولکسواگن، هزینههایی است که در بخشهای فروش این برند صرف میشوند و این در صورتی است که برندهای رقیب همچون تویوتا هزینه بسیار کمتری در این بخشدارند و بیشتر مخارج خود را صرف مراحل تولید و تحقیق و توسعه محصول میکنند. بنابراین آرنو آنتلیتز از اعضای هیاتمدیره این کمپانی گفت: «تا سال ۲۰۲۰ ما حدود ۳ میلیارد یورو سالانه در بخش فروش صرفهجویی خواهیم کرد و البته هدف ما برای ۲۰۲۳ بیش از ۳ میلیارد یورو است.» در صورت اجرایی شدن این برنامه به فولکسواگن کمک میشود تا به حاشیه سود مورد انتظارش که ۶ درصد تا سال ۲۰۲۲ تعیینشده، دست پیدا کند. همچنین فولکسواگن قصد دارد مخارج اداری و پیچیدگی تعداد مدلهای خود را کاهش دهد.
در این میان یکی از اهداف کلیدی برای حفظ حاشیه سود از بازار عمده محصولات برند فولکسواگن، هزینههایی است که در بخشهای فروش این برند صرف میشوند و این در صورتی است که برندهای رقیب همچون تویوتا هزینه بسیار کمتری در این بخشدارند و بیشتر مخارج خود را صرف مراحل تولید و تحقیق و توسعه محصول میکنند. بنابراین آرنو آنتلیتز از اعضای هیاتمدیره این کمپانی گفت: «تا سال ۲۰۲۰ ما حدود ۳ میلیارد یورو سالانه در بخش فروش صرفهجویی خواهیم کرد و البته هدف ما برای ۲۰۲۳ بیش از ۳ میلیارد یورو است.» در صورت اجرایی شدن این برنامه به فولکسواگن کمک میشود تا به حاشیه سود مورد انتظارش که ۶ درصد تا سال ۲۰۲۲ تعیینشده، دست پیدا کند. همچنین فولکسواگن قصد دارد مخارج اداری و پیچیدگی تعداد مدلهای خود را کاهش دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش