کد خبر:
۹۶۰۱۰ ۱۶:۵۸
۱۳۹۷/۰۹/۱۹
/ کدام کالا امسال گران نشد؟
نظارت دقیق سازمان حمایت بر قیمت گذاری های جدید خودروسازان
پدال نیوز: به گفته مسئولین سازمان حمایت افزایش قیمت برخی خودروها در چارچوب یک فرمول منطقی و البته با نظارت و هماهنگی این سازمان صورت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، افزایش قیمت دلار و دیگر نهاده های تولید امسال به شکلی بود که خودروسازان قطعه سزان را ناچار به افزایش قیمت کرد. افزایش قیمتی که شاید بیشتر از محصولات دیگر به چشم آمد و بعضا مورد اعتراض مشتریان واقع شد، اما دلایل این افزایش قیمتها چه بود؟
افزایش قیمت دلار به بیش از 3 برابر قیمت سال گذشته، افزایش قیمت قطعات خودرو و به خصوص قطعاتی که بسیاری از آن ها یا کاملا وارداتی است و یا برای ساخت آن در داخل کشور، نیاز به خروج ارز و واردات مواد اولیه است، از فولاد گرفته که امسال .... رشد قیمت را تجربه کرده تا آلومینیوم، چدن، شیشه، پارچه، پلاستیک، سیم و کابل و بسیاری دیگر از قطعات تشکیل دهند خودرو، افزایش نرخ بیمه شخص ثالث، تورم و از همه مهمتر حقوق و دستمزد کارگران با تصویب دولت هر سال افزایش می یابد، پارسال ۱۰ درصد و امسال ۱۹ درصد افزایش یافت.
آنچه مسلم است قیمت خودرو متاثر از قیمت نهاده های تولید، نرخ ارز، هزینه سربار، حقوق کارگران، بیمه و بسیاری از فاکتورهای دیگر است و طبیعتا با افزایش قیمت این عوامل، قیمت خودرو هم دستخوش تغییر می شود.
اما بعد از سالها که شورای رقابت وظیفه قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ را بر عهده داشتف امسال مجددا سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بار قیمت گذاری و نظارت بر قیمت خودروها را بر عهده گرفته و نظارت دقیق و کاملی بر نحوه قیمت گذاری خودروها توسط خودروسازان با توجه به آنالیز قیمتی نهاده های تولید را دارد و طبیعتا با افزایش قیمت های غیر منطقی برخورد خواهد کرد.
آنچه مسلم است، سازمان حمایت گرچه زیر مجموعه وزارت صنعت محسوب می شود اما کاملا مستقل و البته با مشارکت ستاد تنظیم بازار بر نحوه قیمت گذاری خودروسازان نظارت جدی و دقیقی دارد و به صورت مستقل و با توجه به اسمی که دارد هم باید از حقوق مصرف کنندگان و هم تولید کنندگان حمایت کند.
در چند روز اخیر نیز بعد از اعلام قیمت های جدید برخی از خودروها این سازمان طی اخبار رسمی اعلام کرده که این قیمت گذاری ها با مجوز این سازمان و با یک فرمول بررسی شده و دقیق صورت گرفته است.
حال پرسش اصلی اینجاست که آیا فقط خودرو در سال جاری گران شد و یا تقریبا تمام کالاها مشمول قیمت گذاری های جدید شدند و از آن مهمتر خودرو به نسبت کالاهای دیگر که بعضا افزایش قیمت های چند برابری را تجربه کردند، چند درصد افزایش قیمت داشت؟
انتهای پیام/
افزایش قیمت دلار به بیش از 3 برابر قیمت سال گذشته، افزایش قیمت قطعات خودرو و به خصوص قطعاتی که بسیاری از آن ها یا کاملا وارداتی است و یا برای ساخت آن در داخل کشور، نیاز به خروج ارز و واردات مواد اولیه است، از فولاد گرفته که امسال .... رشد قیمت را تجربه کرده تا آلومینیوم، چدن، شیشه، پارچه، پلاستیک، سیم و کابل و بسیاری دیگر از قطعات تشکیل دهند خودرو، افزایش نرخ بیمه شخص ثالث، تورم و از همه مهمتر حقوق و دستمزد کارگران با تصویب دولت هر سال افزایش می یابد، پارسال ۱۰ درصد و امسال ۱۹ درصد افزایش یافت.
آنچه مسلم است قیمت خودرو متاثر از قیمت نهاده های تولید، نرخ ارز، هزینه سربار، حقوق کارگران، بیمه و بسیاری از فاکتورهای دیگر است و طبیعتا با افزایش قیمت این عوامل، قیمت خودرو هم دستخوش تغییر می شود.
اما بعد از سالها که شورای رقابت وظیفه قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ را بر عهده داشتف امسال مجددا سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بار قیمت گذاری و نظارت بر قیمت خودروها را بر عهده گرفته و نظارت دقیق و کاملی بر نحوه قیمت گذاری خودروها توسط خودروسازان با توجه به آنالیز قیمتی نهاده های تولید را دارد و طبیعتا با افزایش قیمت های غیر منطقی برخورد خواهد کرد.
آنچه مسلم است، سازمان حمایت گرچه زیر مجموعه وزارت صنعت محسوب می شود اما کاملا مستقل و البته با مشارکت ستاد تنظیم بازار بر نحوه قیمت گذاری خودروسازان نظارت جدی و دقیقی دارد و به صورت مستقل و با توجه به اسمی که دارد هم باید از حقوق مصرف کنندگان و هم تولید کنندگان حمایت کند.
در چند روز اخیر نیز بعد از اعلام قیمت های جدید برخی از خودروها این سازمان طی اخبار رسمی اعلام کرده که این قیمت گذاری ها با مجوز این سازمان و با یک فرمول بررسی شده و دقیق صورت گرفته است.
حال پرسش اصلی اینجاست که آیا فقط خودرو در سال جاری گران شد و یا تقریبا تمام کالاها مشمول قیمت گذاری های جدید شدند و از آن مهمتر خودرو به نسبت کالاهای دیگر که بعضا افزایش قیمت های چند برابری را تجربه کردند، چند درصد افزایش قیمت داشت؟
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش