کد خبر:
۹۵۹۹۸ ۱۵:۲۳
۱۳۹۷/۰۹/۱۹
ترفندهای رانندگی!
پدال نیوز- هنگام مسافرت با وسایل شخصی، هیچ چیزی مهمتر از تمرکز شما در رانندگی نیست چون جان خودتان و همراهانتان در دستان شماست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، پس بهتر است برای اینکه راننده خوبی باشید توصیههای رانندگی را جدی بگیرید، اگر می خواهید راننده حرفهای باشید باید مواردی را بدانید تا در حین رانندگی در جاده مشکلی برایتان پیش نیاید.
در سرعتهای بالا همیشه دو دستی فرمان را نگه دارید که اگر به هر دلیلی فرمان به سمتی کشیده شد، بتوانید کنترل کنید.
زمان رانندگی در اوایل باران که جاده خیس نشده و نمدار است، حواستان را جمع کنید و ترمز محکم نگیرید. داشتن ترمز ABS در اینجا حسابی به کار میآید.
بطری آب، آچار، قفل فرمان یا هر چیز دیگری را طوری در خودرو جاسازی کنید که زیر پای راننده نیفتند و کلا از هر اقدامی که باعث حواس پرتی راننده میشود، خودداری کنید.
اگر میخواهید لاین حرکت را عوض کنید، باید قبل از اینکه به محل مورد نظر برسید فرمان را صاف کنید تا با سر خوردن جانبی که ایجاد میشود در مسیری که میخواهید قرار بگیرید و خودرو از مسیرش منحرف نشود.
یکی از بزرگترین اشتباهات، کلاچ گرفتن قبل از ترمز کردن در دندههای بالاتر از یک است که باعث شتاب گرفتن خودرو میشود و خودرو دیرتر متوقف میشود.
برای چرخاندن فرمان چه در جادههای کوهستانی چه در اتوبانها اگر بهطور مثال میخواهید به سمت راست برانید، نیرو را با دست راست به فرمان وارد نکنید بلکه با دست چپ نیرو را وارد کنید چون ممکن است در فشار با دست راست، کنترل نیرو از دستتان خارج شود اما اگر از دست چپ استفاده کنید، چون فرمان را هل میدهید، کنترل بیشتری خواهید داشت و برای عکسالعمل آمادگی بیشتری دارید.
هیچ وقت زمانی که مانعی مثل عابر یا خودرو سرراه شما سبز میشود به خودرو فرمان ندهید، در این مواقع ترمز گرفتن بهترین گزینه است.
در سرعت بالاتر از 60 کیلومتر، اگر ترمز خیلی شدید بزنید امکان قفل شدن چرخها وجود دارد، ترمز را چند بار بگیرید و رها کنید ضمن اینکه برای متوقف کردن یا کم کردن ناگهانی سرعت، میتوانید از دنده معکوس هم استفاده کنید.
در پیچ ها وقتی سریع ترمز کنید به این دلیل کنترل را از دست میدهید که چرخهای بیرونی با سرعت بیشتری میچرخند ولی ترمز، نیرویی مساوی بین چرخهای دو طرف اعمال میکند و به اصطلاح عقب خودرو در میرود، به همین دلیل اصلا کلاچ نگیرید و ترمز را هم تا ته نگیرید، در عوض خیلی زود پدال گاز را ول کنید. وقتی ترمز میگیرید فرمان نباید در حالت پیچ باشد، سریع
ترمز کنید و ول کنید و بعد فرمان را در مسیر پیچ بچرخانید.
در سرعتهای بالا همیشه دو دستی فرمان را نگه دارید که اگر به هر دلیلی فرمان به سمتی کشیده شد، بتوانید کنترل کنید.
زمان رانندگی در اوایل باران که جاده خیس نشده و نمدار است، حواستان را جمع کنید و ترمز محکم نگیرید. داشتن ترمز ABS در اینجا حسابی به کار میآید.
بطری آب، آچار، قفل فرمان یا هر چیز دیگری را طوری در خودرو جاسازی کنید که زیر پای راننده نیفتند و کلا از هر اقدامی که باعث حواس پرتی راننده میشود، خودداری کنید.
اگر میخواهید لاین حرکت را عوض کنید، باید قبل از اینکه به محل مورد نظر برسید فرمان را صاف کنید تا با سر خوردن جانبی که ایجاد میشود در مسیری که میخواهید قرار بگیرید و خودرو از مسیرش منحرف نشود.
یکی از بزرگترین اشتباهات، کلاچ گرفتن قبل از ترمز کردن در دندههای بالاتر از یک است که باعث شتاب گرفتن خودرو میشود و خودرو دیرتر متوقف میشود.
برای چرخاندن فرمان چه در جادههای کوهستانی چه در اتوبانها اگر بهطور مثال میخواهید به سمت راست برانید، نیرو را با دست راست به فرمان وارد نکنید بلکه با دست چپ نیرو را وارد کنید چون ممکن است در فشار با دست راست، کنترل نیرو از دستتان خارج شود اما اگر از دست چپ استفاده کنید، چون فرمان را هل میدهید، کنترل بیشتری خواهید داشت و برای عکسالعمل آمادگی بیشتری دارید.
هیچ وقت زمانی که مانعی مثل عابر یا خودرو سرراه شما سبز میشود به خودرو فرمان ندهید، در این مواقع ترمز گرفتن بهترین گزینه است.
در سرعت بالاتر از 60 کیلومتر، اگر ترمز خیلی شدید بزنید امکان قفل شدن چرخها وجود دارد، ترمز را چند بار بگیرید و رها کنید ضمن اینکه برای متوقف کردن یا کم کردن ناگهانی سرعت، میتوانید از دنده معکوس هم استفاده کنید.
در پیچ ها وقتی سریع ترمز کنید به این دلیل کنترل را از دست میدهید که چرخهای بیرونی با سرعت بیشتری میچرخند ولی ترمز، نیرویی مساوی بین چرخهای دو طرف اعمال میکند و به اصطلاح عقب خودرو در میرود، به همین دلیل اصلا کلاچ نگیرید و ترمز را هم تا ته نگیرید، در عوض خیلی زود پدال گاز را ول کنید. وقتی ترمز میگیرید فرمان نباید در حالت پیچ باشد، سریع
ترمز کنید و ول کنید و بعد فرمان را در مسیر پیچ بچرخانید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش