کد خبر:
۹۵۹۹۶ ۱۴:۱۵
۱۳۹۷/۰۹/۱۹
رئیس انجمن حمایت از حقوق مصرفکنندگان:
چرا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست گرفته اند؟/ چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اند؟
پدال نیوز: رییس انجمن حمایت از حقوق مصرفکنندگان کشور با گلایه از سکوت سازمان حمایت در قبال بازار بی سامان خودرو، گفت: چرا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست گرفته اند؟چرا نمیگویید چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اید؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین ابراهیمی، با اشاره به اینکه به اعتقاد ما افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان به هیچ عنوان قانونی نیست، اظهار داشت: در این شرایط که ایران خودرو 4 محصول خود را گران کرده اظهارات وزیر صنعت بسیار قابل تأمل است چرا که ایشان اول این کار را قانونی دانسته و در گفتوگوهای بعدی سازمان حمایت را متولی پاسخگویی در مورد تغییرات قیمت خودرو معرفی میکند.
وی با طرح این پرسش که مگر سازمان حمایت زیرمجموعه وزارت صنعت نیست، گفت: چرا مسئولین به صورت روشن با مردم صحبت نمیکنند چرا نمیگویند چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اند، چرا ترجیح میدهند سکوت کنند تا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست بگیرند.
رئیس انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور با اعلام اینکه قیمتگذاری خودرو باید براساس یک ضابطه خاص باشد و خودروساز مجاز به تعیین قیمتها بدون هماهنگی با دستگاههای مربوطه نیستند، افزود: جالب اینجاست سازمان حمایت در واکنش به این افزایش قیمت از ضابطه قیمتگذاری صحبت کرده و مدام از بررسی قیمتهای جدید ایران خودرو صحبت میکند. این درحالیست که خودروساز در قالب یک طرح محصولات خود را فروخته و این حقوق مصرف کننده است که مورد تضعیف قرار گرفته است.
ابراهیمی در ادامه صحبتهای خود با تأکید براینکه در تصمیمگیری قیمت کالاها از جمله خودرو اصلا با انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور مشورت نکرده و حتی یک نماینده نیز در جلسات آنها حضور ندارد، تصریح کرد: این انجمن براساس مصوبه مجلس و به صورت قانونی تشکیل شده و باید در تصمیمگیریها مشارکت داشته باشد.
وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی فقط حقوق مصرفکنندگان مورد تضییع قرار میگیرد، گفت: چرا سازمان حمایت در بخش قیمت خودرو سکوت کرده و بازار را دو دستی در اختیار خودروسازان قرار داده است. آنها در یک مقطعی با کاهش عرضه باعث رشد قابل توجه قیمتها در سطح بازار شدند و امروز از فروش خودرو در حاشیه بازار و با قیمت 5 درصد کمتر صحبت میکنند. این موضوع اصلاً برای مردم قابل قبول نیست.
منبع:تسنیم
انتهای پیام/
وی با طرح این پرسش که مگر سازمان حمایت زیرمجموعه وزارت صنعت نیست، گفت: چرا مسئولین به صورت روشن با مردم صحبت نمیکنند چرا نمیگویند چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اند، چرا ترجیح میدهند سکوت کنند تا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست بگیرند.
رئیس انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور با اعلام اینکه قیمتگذاری خودرو باید براساس یک ضابطه خاص باشد و خودروساز مجاز به تعیین قیمتها بدون هماهنگی با دستگاههای مربوطه نیستند، افزود: جالب اینجاست سازمان حمایت در واکنش به این افزایش قیمت از ضابطه قیمتگذاری صحبت کرده و مدام از بررسی قیمتهای جدید ایران خودرو صحبت میکند. این درحالیست که خودروساز در قالب یک طرح محصولات خود را فروخته و این حقوق مصرف کننده است که مورد تضعیف قرار گرفته است.
ابراهیمی در ادامه صحبتهای خود با تأکید براینکه در تصمیمگیری قیمت کالاها از جمله خودرو اصلا با انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور مشورت نکرده و حتی یک نماینده نیز در جلسات آنها حضور ندارد، تصریح کرد: این انجمن براساس مصوبه مجلس و به صورت قانونی تشکیل شده و باید در تصمیمگیریها مشارکت داشته باشد.
وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی فقط حقوق مصرفکنندگان مورد تضییع قرار میگیرد، گفت: چرا سازمان حمایت در بخش قیمت خودرو سکوت کرده و بازار را دو دستی در اختیار خودروسازان قرار داده است. آنها در یک مقطعی با کاهش عرضه باعث رشد قابل توجه قیمتها در سطح بازار شدند و امروز از فروش خودرو در حاشیه بازار و با قیمت 5 درصد کمتر صحبت میکنند. این موضوع اصلاً برای مردم قابل قبول نیست.
منبع:تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش