کد خبر:
۹۵۹۹۶ ۱۴:۱۵
۱۳۹۷/۰۹/۱۹
رئیس انجمن حمایت از حقوق مصرفکنندگان:
چرا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست گرفته اند؟/ چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اند؟
پدال نیوز: رییس انجمن حمایت از حقوق مصرفکنندگان کشور با گلایه از سکوت سازمان حمایت در قبال بازار بی سامان خودرو، گفت: چرا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست گرفته اند؟چرا نمیگویید چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اید؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین ابراهیمی، با اشاره به اینکه به اعتقاد ما افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان به هیچ عنوان قانونی نیست، اظهار داشت: در این شرایط که ایران خودرو 4 محصول خود را گران کرده اظهارات وزیر صنعت بسیار قابل تأمل است چرا که ایشان اول این کار را قانونی دانسته و در گفتوگوهای بعدی سازمان حمایت را متولی پاسخگویی در مورد تغییرات قیمت خودرو معرفی میکند.
وی با طرح این پرسش که مگر سازمان حمایت زیرمجموعه وزارت صنعت نیست، گفت: چرا مسئولین به صورت روشن با مردم صحبت نمیکنند چرا نمیگویند چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اند، چرا ترجیح میدهند سکوت کنند تا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست بگیرند.
رئیس انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور با اعلام اینکه قیمتگذاری خودرو باید براساس یک ضابطه خاص باشد و خودروساز مجاز به تعیین قیمتها بدون هماهنگی با دستگاههای مربوطه نیستند، افزود: جالب اینجاست سازمان حمایت در واکنش به این افزایش قیمت از ضابطه قیمتگذاری صحبت کرده و مدام از بررسی قیمتهای جدید ایران خودرو صحبت میکند. این درحالیست که خودروساز در قالب یک طرح محصولات خود را فروخته و این حقوق مصرف کننده است که مورد تضعیف قرار گرفته است.
ابراهیمی در ادامه صحبتهای خود با تأکید براینکه در تصمیمگیری قیمت کالاها از جمله خودرو اصلا با انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور مشورت نکرده و حتی یک نماینده نیز در جلسات آنها حضور ندارد، تصریح کرد: این انجمن براساس مصوبه مجلس و به صورت قانونی تشکیل شده و باید در تصمیمگیریها مشارکت داشته باشد.
وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی فقط حقوق مصرفکنندگان مورد تضییع قرار میگیرد، گفت: چرا سازمان حمایت در بخش قیمت خودرو سکوت کرده و بازار را دو دستی در اختیار خودروسازان قرار داده است. آنها در یک مقطعی با کاهش عرضه باعث رشد قابل توجه قیمتها در سطح بازار شدند و امروز از فروش خودرو در حاشیه بازار و با قیمت 5 درصد کمتر صحبت میکنند. این موضوع اصلاً برای مردم قابل قبول نیست.
منبع:تسنیم
انتهای پیام/
وی با طرح این پرسش که مگر سازمان حمایت زیرمجموعه وزارت صنعت نیست، گفت: چرا مسئولین به صورت روشن با مردم صحبت نمیکنند چرا نمیگویند چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اند، چرا ترجیح میدهند سکوت کنند تا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست بگیرند.
رئیس انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور با اعلام اینکه قیمتگذاری خودرو باید براساس یک ضابطه خاص باشد و خودروساز مجاز به تعیین قیمتها بدون هماهنگی با دستگاههای مربوطه نیستند، افزود: جالب اینجاست سازمان حمایت در واکنش به این افزایش قیمت از ضابطه قیمتگذاری صحبت کرده و مدام از بررسی قیمتهای جدید ایران خودرو صحبت میکند. این درحالیست که خودروساز در قالب یک طرح محصولات خود را فروخته و این حقوق مصرف کننده است که مورد تضعیف قرار گرفته است.
ابراهیمی در ادامه صحبتهای خود با تأکید براینکه در تصمیمگیری قیمت کالاها از جمله خودرو اصلا با انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور مشورت نکرده و حتی یک نماینده نیز در جلسات آنها حضور ندارد، تصریح کرد: این انجمن براساس مصوبه مجلس و به صورت قانونی تشکیل شده و باید در تصمیمگیریها مشارکت داشته باشد.
وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی فقط حقوق مصرفکنندگان مورد تضییع قرار میگیرد، گفت: چرا سازمان حمایت در بخش قیمت خودرو سکوت کرده و بازار را دو دستی در اختیار خودروسازان قرار داده است. آنها در یک مقطعی با کاهش عرضه باعث رشد قابل توجه قیمتها در سطح بازار شدند و امروز از فروش خودرو در حاشیه بازار و با قیمت 5 درصد کمتر صحبت میکنند. این موضوع اصلاً برای مردم قابل قبول نیست.
منبع:تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو