حمل و نقل عمومی و زیست پذیری اولویتهای تهران هوشمند هستند
پدال نیوز: رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران گفت: زیست پذیری و حمل و نقل عمومی از اولویتهای شهر هوشمند هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد فرجود رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با اشاره به برگزاری دومین همایش و نمایشگاه تهران هوشمند اظهار کرد: در همایش تهران هوشمند دستاوردهایی را که طی ماههای اخیر در شهرداری تهران به آنها دست یافتیم، عرضه خواهیم کرد.
وی افزود: این همایش محفلی برای گفتمانهای شهری مدیران از شهرهای مختلف است که در این همایش حضور یافتهاند.
فرجود با بیان اینکه شرکت کنندگان از بخشهای خصوصی و دولتی دستاوردهای خود را عرضه خواهند کرد، تصریح کرد: این شرکت کنندگان محورهای کلیدی، چالشها و راهکارهای موجود برای هوشمندسازی شهرها را ارائه خواهند کرد و مسیری را که باید طی کنیم بررسی خواهیم کرد.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه در همایش امسال دنبال راهکارهای عملی برای رسیدن به شهر هوشمند هستیم، خاطرنشان کرد: حرکت به سمت شهر هوشمند یک مسیر است و هر شهری باید اولویتهای خود را انتخاب و در حوزههای مختلف مانند محیط زیست و حمل و نقل شهر هوشمند باید بر مبنای آنها خود را ارزیابی و ارائه کند.
وی با بیان اینکه هر شهری در یک سطحی از هوشمند بودن قرار دارد، گفت: نمیتوان گفت شهری مطلقاً هوشمند است یا مطلقاً هوشمند نیست و آنچه که ما امسال در این همایش بررسی میکنیم با 10 نشست تخصصی در حوزههای مختلف انجام خواهد شد و در همه اینها شاخصهای مربوطه را بررسی میکنیم و در نهایت در برنامهای که برای تهران مینویسیم، اولویتها را ارزیابی خواهیم کرد و برای اجرایی شدن آن نظر افراد خبره در این کار را دریافت خواهیم کرد.
فرجود در خصوص مهمترین شاخصهای شهر هوشمند ادامه داد: شهر هوشمند دارای 70 تا 80 شاخص کلیدی است، اما به صورت مشخص شهر هوشمند شهری است که بر مبنای داده تعریف میشود و مدیریت شهر در آن با مشارکت شهروندان رخ میدهد و از فناوریهای نوین ارتباطی استفاده میشود و همه آنها هدفی جز رفاه و زیستپذیری ندارند.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه همایش امسال نسبت به سال گذشته کاربردیتر است، گفت: امسال در مورد هر کدام از مسائلی که شهرها به آن بر خوردهاند، بیشتر صحبت خواهیم کرد.
وی افزود: در حوزه سرمایهگذاری و ورود بخش خصوصی برای هوشمندسازی شهر چالشهای جدی داریم و در این همایش به آن پرداخته خواهد شد.
فرجود در پایان با بیان اینکه در تهران هوشمند اولویتها مشخص شده است، خاطرنشان کرد: متأسفانه هنوز در شهرهای دیگر اولویتها مشخص نشده است.
وی افزود: این همایش محفلی برای گفتمانهای شهری مدیران از شهرهای مختلف است که در این همایش حضور یافتهاند.
فرجود با بیان اینکه شرکت کنندگان از بخشهای خصوصی و دولتی دستاوردهای خود را عرضه خواهند کرد، تصریح کرد: این شرکت کنندگان محورهای کلیدی، چالشها و راهکارهای موجود برای هوشمندسازی شهرها را ارائه خواهند کرد و مسیری را که باید طی کنیم بررسی خواهیم کرد.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه در همایش امسال دنبال راهکارهای عملی برای رسیدن به شهر هوشمند هستیم، خاطرنشان کرد: حرکت به سمت شهر هوشمند یک مسیر است و هر شهری باید اولویتهای خود را انتخاب و در حوزههای مختلف مانند محیط زیست و حمل و نقل شهر هوشمند باید بر مبنای آنها خود را ارزیابی و ارائه کند.
وی با بیان اینکه هر شهری در یک سطحی از هوشمند بودن قرار دارد، گفت: نمیتوان گفت شهری مطلقاً هوشمند است یا مطلقاً هوشمند نیست و آنچه که ما امسال در این همایش بررسی میکنیم با 10 نشست تخصصی در حوزههای مختلف انجام خواهد شد و در همه اینها شاخصهای مربوطه را بررسی میکنیم و در نهایت در برنامهای که برای تهران مینویسیم، اولویتها را ارزیابی خواهیم کرد و برای اجرایی شدن آن نظر افراد خبره در این کار را دریافت خواهیم کرد.
فرجود در خصوص مهمترین شاخصهای شهر هوشمند ادامه داد: شهر هوشمند دارای 70 تا 80 شاخص کلیدی است، اما به صورت مشخص شهر هوشمند شهری است که بر مبنای داده تعریف میشود و مدیریت شهر در آن با مشارکت شهروندان رخ میدهد و از فناوریهای نوین ارتباطی استفاده میشود و همه آنها هدفی جز رفاه و زیستپذیری ندارند.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه همایش امسال نسبت به سال گذشته کاربردیتر است، گفت: امسال در مورد هر کدام از مسائلی که شهرها به آن بر خوردهاند، بیشتر صحبت خواهیم کرد.
وی افزود: در حوزه سرمایهگذاری و ورود بخش خصوصی برای هوشمندسازی شهر چالشهای جدی داریم و در این همایش به آن پرداخته خواهد شد.
فرجود در پایان با بیان اینکه در تهران هوشمند اولویتها مشخص شده است، خاطرنشان کرد: متأسفانه هنوز در شهرهای دیگر اولویتها مشخص نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها