کد خبر:
۹۵۹۵۰ ۱۷:۲۶
۱۳۹۷/۰۹/۱۸
نماینده مردم تهران:
وزارت صنعت به افزایش قیمت خودرو ورود کند
پدال نیوز- نایب رییس کمیسیون اقتصادی مجلس بر ورود وزارت صنعت به افزایش قیمت خودرو تاکید کرد و گفت: این وزارتخانه باید با توجه به ساز و کار کنترلی، خودرو را با قیمت مناسب به دست مصرف کننده برساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، «سید فرید موسوی» روز یکشنبه در حاشیه نشست خبری حزب اتحاد ملت درباره افزایش قیمت خودروها توسط یک شرکت خودروسازی، اظهار داشت: این اقدام برای خودروهایی است که مشمول قیمت گذاری نمی شوند.
وی به افزایش تورم در کشور اشاره کرد و افزود: این موضوع را هم باید در صنعت خودروسازی مدنظر قرار داد؛ باید به یک نقطه مشترک در این زمینه برسیم، نقطه ای که هم حقوق مصرف کننده رعایت شود و هم تولیدکننده متضرر نشود.
نایب رییس کمیسیون اقتصادی مجلس یادآور شد: در حال حاضر اشکال موجود در صنعت خودروسازی به نظام توزیع کلان بر می گردد. فضایی را ایجاد کردیم که ضد تولید است.
موسوی با بیان این که بین تولیدکننده و مصرف کننده یک سری بازاری چیده شده است که شاید اجحاف به تولید و مصرف باشد، ادامه داد: این موضوع صرفا در حوزه های خودروسازی نیست، در بسیاری از کالاها ما این موضوع را مشاهده می کنیم.
وی خاطرنشان کرد: وقتی دولت می خواهد به درستی از مصرف کننده حمایت کند، این بدنه وسط قبل از مصرف کننده نهایی که امروز آنقدر متورم شده است که همه حمایت ها را می بلعد و وقتی می خواهیم از تولید حمایت کنیم، سود بدنه وسط این اجازه را نمی دهد.
نماینده مردم تهران در مجلس به نظام توزیع در کشور اشاره کرد و گفت: این نظام ضد تولید و غیر مولد است و شکاف بازار در آنجا اتفاق می افتد.
موسوی با تاکید بر این که وزارت صنعت باید به این موضوع ورود کند، اظهار داشت: این وزارتخانه باید با توجه به افزایش قیمت قطعات و خودرو در بازار و همچنین ساز و کاری کنترلی، خودرو را با قیمت مناسب به دست مصرف کننده برساند.
وی اضافه کرد: در عین حال این قیمت باید معقول باشد، نباید به نحوی باشد که قیمت تولید یک عددی باشد و مصرف کننده قیمتی دیگری را پرداخت کند.
نماینده مردم تهران با بیان این که اقتصاد خود را دیکته می کند، تاکید کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت باید در تصمیم خود تسریع کند. ما نمی توانیم این موضوع را به مرور زمان وگذار کنیم و بعد بگوییم این موضوع با مرور زمان حل می شود.
موسوی یادآور شد: در صورت تعلل وزارت صنعت در این موضوع ممکن است هم تولید کننده و هم بخش غیرمولد میدان داری کنند و منویات خود را به کرسی بنشانند. تسریع در تصمیم و فاصله گرفتن از تعلل می تواند مفید باشد.
وی همچنین درباره نظارت مجلس در خصوص رعایت حقوق مصرف کننده و تولید کننده خاطرنشان کرد: ما می توانیم از ابزارهای نظارتی خود استفاده کنیم اما انتظار داریم قبل از ورود مجلس، دولت، وزارت صنعت و تولیدکننده این نظارت را انجام دهند.
نایب رییس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان این که هزینه های تولید افزایش پیدا کرده است، گفت: با مدنظر قرار دادن همه موارد و استفاده از روش ها و سازوکارها کم کم قیمت را کنترل کنیم و من فکر می کنم کوتاهی هایی در سطح کلان در تصمیم گیری های اقتصادی در حال اتفاق افتادن است.
وی به افزایش تورم در کشور اشاره کرد و افزود: این موضوع را هم باید در صنعت خودروسازی مدنظر قرار داد؛ باید به یک نقطه مشترک در این زمینه برسیم، نقطه ای که هم حقوق مصرف کننده رعایت شود و هم تولیدکننده متضرر نشود.
نایب رییس کمیسیون اقتصادی مجلس یادآور شد: در حال حاضر اشکال موجود در صنعت خودروسازی به نظام توزیع کلان بر می گردد. فضایی را ایجاد کردیم که ضد تولید است.
موسوی با بیان این که بین تولیدکننده و مصرف کننده یک سری بازاری چیده شده است که شاید اجحاف به تولید و مصرف باشد، ادامه داد: این موضوع صرفا در حوزه های خودروسازی نیست، در بسیاری از کالاها ما این موضوع را مشاهده می کنیم.
وی خاطرنشان کرد: وقتی دولت می خواهد به درستی از مصرف کننده حمایت کند، این بدنه وسط قبل از مصرف کننده نهایی که امروز آنقدر متورم شده است که همه حمایت ها را می بلعد و وقتی می خواهیم از تولید حمایت کنیم، سود بدنه وسط این اجازه را نمی دهد.
نماینده مردم تهران در مجلس به نظام توزیع در کشور اشاره کرد و گفت: این نظام ضد تولید و غیر مولد است و شکاف بازار در آنجا اتفاق می افتد.
موسوی با تاکید بر این که وزارت صنعت باید به این موضوع ورود کند، اظهار داشت: این وزارتخانه باید با توجه به افزایش قیمت قطعات و خودرو در بازار و همچنین ساز و کاری کنترلی، خودرو را با قیمت مناسب به دست مصرف کننده برساند.
وی اضافه کرد: در عین حال این قیمت باید معقول باشد، نباید به نحوی باشد که قیمت تولید یک عددی باشد و مصرف کننده قیمتی دیگری را پرداخت کند.
نماینده مردم تهران با بیان این که اقتصاد خود را دیکته می کند، تاکید کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت باید در تصمیم خود تسریع کند. ما نمی توانیم این موضوع را به مرور زمان وگذار کنیم و بعد بگوییم این موضوع با مرور زمان حل می شود.
موسوی یادآور شد: در صورت تعلل وزارت صنعت در این موضوع ممکن است هم تولید کننده و هم بخش غیرمولد میدان داری کنند و منویات خود را به کرسی بنشانند. تسریع در تصمیم و فاصله گرفتن از تعلل می تواند مفید باشد.
وی همچنین درباره نظارت مجلس در خصوص رعایت حقوق مصرف کننده و تولید کننده خاطرنشان کرد: ما می توانیم از ابزارهای نظارتی خود استفاده کنیم اما انتظار داریم قبل از ورود مجلس، دولت، وزارت صنعت و تولیدکننده این نظارت را انجام دهند.
نایب رییس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان این که هزینه های تولید افزایش پیدا کرده است، گفت: با مدنظر قرار دادن همه موارد و استفاده از روش ها و سازوکارها کم کم قیمت را کنترل کنیم و من فکر می کنم کوتاهی هایی در سطح کلان در تصمیم گیری های اقتصادی در حال اتفاق افتادن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!