سیطره 80 درصدی چینیها بر بازار ایران
پدال نیوز-درحالی ۸۰ درصد محصولات عرضه شده در بازار دوچرخه ایران، چینی هستند که از ابتدای سال جاری تاکنون، شاهد رشد ۱۰۰ درصدی قیمت این محصولات در بازار هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حبیبالله محمودان - نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه - و درباره آخرین وضعیت قیمت دوچرخه در بازار نسبت به ابتدای سال جاری، اظهار کرد: 80 درصد بازار دوچرخه در ایران در اختیار محصولات چینی است و 20 درصد فضای باقیمانده در اختیار تولیدات داخلی و سایر تولیدات دیگر کشورهای خارجی است که دوچرخههای مسابقهای و فیبر کربن را تولید میکنند.
وی با اشاره به اینکه در صنعت دوچرخهسازی هیچ کشوری توان رقابت با چینیها را ندارد، خاطرنشان کرد: به دلیل حجم انبوه تولید و حمایتهای مختلف دولت چین از صنعت دوچرخهسازی قیمت تمام شده محصول برای آنها کاهش مییابد و تولیدکنندگان داخلی توان رقابت با محصولات عرضه شده چینی را که با قیمتی پایینتر در بازار عرضه میشود را ندارند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه، ادامه داد: بنابراین با توجه به شرایط موجود صرفه اقتصادی برای تولید دوچرخه در ایران وجود ندارد، هرچند قطعات مختلفی از جمله تنههای فلزی و آهنی دوچرخه در داخل تولید میشود، اما درباره سایر قطعات، بهدلیل تیراژ انبوه توسط چینیها امکان رقابت میسر نیست.
محمودان با تاکید بر اینکه کشورهای در حال توسعه توان رقابت با چینیها را ندارند، گفت: چینیها در صنعت دوچرخهسازی اجازه نفس کشیدن به رقبای خود را نمیدهند و با حمایتهای بیدریغ صورت گرفته از سوی دولت، این کشور بازار ایران را به سیطره خود در آورده است.
وی در ادامه با بیان اینکه مصرف سالانه دوچرخه در ایران حدود دو میلیون دستگاه است، اظهار کرد: قیمتها در حال حاضر تا 100 درصد افزایش یافته، چراکه محصولات عرضه شده در بازار وارداتی بوده و قیمت آنها از نرخ ارز تبعیت میکند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه درباره قدرت خرید مردم با توجه به افزایش 100 درصدی قیمت دوچرخه در بازار نیز بیان کرد: تقاضا همچنان در بازار وجود دارد، اما بهدلیل پایینبودن قدرت خرید مردم و جمعشدن نقدینگی در بازار، تقاضا به سمتوسوی دوچرخههایی با قیمت پایینتر سوق پیدا کرده است و قدرت خرید برای دوچرخههای گرانقیمتتر وجود ندارد.
از ابتدای سال جاری با افزایش نرخ ارز محصولات عرضه شده در بازار دوچرخه با توجه به وابستگی این حوزه به محصولات خارجی، افزایشی 100 درصدی یافته است، بنابراین با توجه به اینکه محصولات عرضه شده در بازار ایران عموما چینی هستند و قیمت آنها تا دو برابر افزایش یافته است، قدرت خرید مردم به سمت تولیدات ارزانقیمتتر سوق پیدا کرده و امکان رقابت برای تولیدکنندگانی که محصولات خود را با قیمت بیشتر در بازار عرضه میکنند، وجود ندارد.
وی با اشاره به اینکه در صنعت دوچرخهسازی هیچ کشوری توان رقابت با چینیها را ندارد، خاطرنشان کرد: به دلیل حجم انبوه تولید و حمایتهای مختلف دولت چین از صنعت دوچرخهسازی قیمت تمام شده محصول برای آنها کاهش مییابد و تولیدکنندگان داخلی توان رقابت با محصولات عرضه شده چینی را که با قیمتی پایینتر در بازار عرضه میشود را ندارند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه، ادامه داد: بنابراین با توجه به شرایط موجود صرفه اقتصادی برای تولید دوچرخه در ایران وجود ندارد، هرچند قطعات مختلفی از جمله تنههای فلزی و آهنی دوچرخه در داخل تولید میشود، اما درباره سایر قطعات، بهدلیل تیراژ انبوه توسط چینیها امکان رقابت میسر نیست.
محمودان با تاکید بر اینکه کشورهای در حال توسعه توان رقابت با چینیها را ندارند، گفت: چینیها در صنعت دوچرخهسازی اجازه نفس کشیدن به رقبای خود را نمیدهند و با حمایتهای بیدریغ صورت گرفته از سوی دولت، این کشور بازار ایران را به سیطره خود در آورده است.
وی در ادامه با بیان اینکه مصرف سالانه دوچرخه در ایران حدود دو میلیون دستگاه است، اظهار کرد: قیمتها در حال حاضر تا 100 درصد افزایش یافته، چراکه محصولات عرضه شده در بازار وارداتی بوده و قیمت آنها از نرخ ارز تبعیت میکند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه درباره قدرت خرید مردم با توجه به افزایش 100 درصدی قیمت دوچرخه در بازار نیز بیان کرد: تقاضا همچنان در بازار وجود دارد، اما بهدلیل پایینبودن قدرت خرید مردم و جمعشدن نقدینگی در بازار، تقاضا به سمتوسوی دوچرخههایی با قیمت پایینتر سوق پیدا کرده است و قدرت خرید برای دوچرخههای گرانقیمتتر وجود ندارد.
از ابتدای سال جاری با افزایش نرخ ارز محصولات عرضه شده در بازار دوچرخه با توجه به وابستگی این حوزه به محصولات خارجی، افزایشی 100 درصدی یافته است، بنابراین با توجه به اینکه محصولات عرضه شده در بازار ایران عموما چینی هستند و قیمت آنها تا دو برابر افزایش یافته است، قدرت خرید مردم به سمت تولیدات ارزانقیمتتر سوق پیدا کرده و امکان رقابت برای تولیدکنندگانی که محصولات خود را با قیمت بیشتر در بازار عرضه میکنند، وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها