کد خبر:
۹۵۸۹۶ ۱۴:۰۲
۱۳۹۷/۰۹/۱۸
دورخیز بازنشسته ها برای مدیریت در خودروسازیها
پدال نیوز: با خبر شدیم مدیران بازنشسته دستگاه های دولتی که طبق قانون دیگر امکان ادامه فعالیت در سمت های پیشین را ندارند، حالا برای صندلی های مدیریت در خودروسازی ها کمین کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روز سهشنبه دوم مرداد امسال بود که نمایندگان مجلس با اکثریت آراء، طرح اصلاح قانون ممنوعیت بهکارگیری بازنشستگان در دستگاه هایی که به نحوی از بودجه عمومی تغذیه می کنند را تصویب کردند. قانونی که در نگاه اول به توجه ویژه به جوانگرایی در لایه های مهم مدیریتی اشاره داشت و در بخش های دیگر موجب پویایی بیشتر سازمان ها و انگیزه جوانان تحصیلکرده برای رسیدن به سمت های مدیریتی بود.
با گذشت چندی از تصویب کلیات این قانون و رفت و برگشت های آن به شورای نگهبان برای اصلاح ایرادات، مقاومت بسیاری از مدیران بازنشسته در سازمان های مختلف برای عدم ترک صندلی های شان بالا گرفت.
در همین میان بود که با خبر شدیم بسیاری از مدیران اقتصادی شاغل در هیات مدیره سازمان های دولتی و حتی معاونان بازنشسته وزارت صنعت به دلیل مجازات سنگینی که برای اشتغال شان در سازمان های دولتی در زمان بازنشستگی در نظر گرفته شده، این بار برای حضور در شرکت های خصولتی و خودروسازی هایی که به نوعی نه دولتی اند نه خصوصی کمین کرده اند.
با گذشت چندی از تصویب کلیات این قانون و رفت و برگشت های آن به شورای نگهبان برای اصلاح ایرادات، مقاومت بسیاری از مدیران بازنشسته در سازمان های مختلف برای عدم ترک صندلی های شان بالا گرفت.
در همین میان بود که با خبر شدیم بسیاری از مدیران اقتصادی شاغل در هیات مدیره سازمان های دولتی و حتی معاونان بازنشسته وزارت صنعت به دلیل مجازات سنگینی که برای اشتغال شان در سازمان های دولتی در زمان بازنشستگی در نظر گرفته شده، این بار برای حضور در شرکت های خصولتی و خودروسازی هایی که به نوعی نه دولتی اند نه خصوصی کمین کرده اند.
بنابر اطلاعات رسیده در آینده نزدیک شاهد انتصاباتی از این دست در صنعت خودرو و از میان مدیران با تجربه اما بازنشسته اقتصادی در لایه های مختلف مدیریت خودروسازی های کشورمان خواهیم بود که نیاز است سازمان های بازرسی و نهادهای نظارتی توجه ویژه ای به این امر داشته باشند و از دور زدن قانون جلوگیری کنند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو