کد خبر:
۹۵۷۸۵ ۱۸:۳۰
۱۳۹۷/۰۹/۱۵
عرضه در بازار خودرو به کما رفته است!
پدال نیوز- چند دلیل درباره کاهش شدید عرضه و عدم تحویل خودرو به خریداران در بازار وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، در بدترین مقطع طی یک دهه گذشته بازار خودرو قرار داریم. بهطوریکه تحریم، کسبوکارهای حوزه خودرو را هدف قرار داده و بدترین شرایط ممکن را برای قطعهسازان، خودروسازان و واردکنندگان خودرو رقم زده است. همراه با برجام و پس از سه سال پرشتاب و مثبت تولید خودرو از نظر کمی و کیفی، هماکنون تولید در کشور به منفی 20 درصد رسیده است.
اتفاقی که جدا از بحران تولید قطعه و خودرو، این صنعت مهم کشور را با یک چالش عمده مواجه کرده و بیکاری گسترده نیروهای فعال در این بخش را موجب شده است. در عین حال اغلب خریداران خودروهای داخلی و خارجی با مشکلات عمدهای مواجه شدهاند که در راس آنها عدم دریافت خودروهای ثبتنام شده در دورههای قبلی پیش فروش است. برای نمونه در بخش واردات متقاضیان دیاس7 کراسبک، کیا اسپورتیج، میتسوبیشی اکلیپس کراس، چند خودروی سانگیانگ اعم از تیوولی و رکستون جی4، هیوندای آزرا و نیز برخی از ثبتنامکنندگان خودروهای تازهوارد چینی مثل هن تنگ، کوپا و فوتون از وضعیت فعلی متضرر شدهاند. در بخش خودروهای تولیدی البته اوضاع بهشدت نامساعد است و دامنه کثیری از خودروهای مونتاژی را در بر میگیرد. برای نمونه درحالی عرضه خودروهای فرانسوی پژو و رنو پس از خروج این دو خودروساز از کشور بسیاری از خریداران را از دریافت خودروی ثبتنامی محروم کرده که محصولاتی همچون مزدا3، هیوندای اکسنت و الانترا مونتاژ، دو محصول برند هایما، خودروهای چینی امجی 360 و بیوایدی اف3، جک جی4 و بیوایدی اس7 نیز مشتریان خود را ناکام گذاشتهاند. در عین حال خودروسازان در عرضه خودروهای با ساخت داخل بالا نظیر دنا و دنا پلاس، پژو 207 صندوقدار، کوییک، ساینا اتوماتیک، رنو ساندرو و برلیانس با مشکلات متعددی مواجهند. مواردی که به نظر میرسد خبر از یک مجموعه مشکلات در صنعت خودرو ایران میدهد. این مشکلات در سه بخش سیاسی، اقتصادی و حقوقی قابل طرح است:
موارد سیاسی: تحریمها در 40سال گذشته همواره بخشهای مختلف اقتصاد ایران را به شکلی ملموس تحتتاثیر قرار دادهاند. تحریمهای تازه آمریکا نیز که به گفته رئیسجمهور این کشور شدیدترین ابعاد ممکن را در تاریخ داشته، به فاصله چند ماه از اجرا توانسته تاثیر خود را روی واحدهای تولیدی بگذارد؛ موردی که در مقطع فعلی صنعت خودرو را از کارکرد عادی و معمول خود دور کرده است. بررسیها نشان میدهد خودروسازان و واحدهای تولید داخلی به دلایلی از جمله قطع همکاری با شرکتهای خارجی همکار، کمبود یا نبود قطعاتی که دانش ساخت آنها در اختیار کشور نیست (ایربگ، سیستم توربو، انواع سامانههای ترمز و سیستمهای هوشمند موتور و...) و عدم دسترسی به سیستم مالی جهانی از شرایط عادی به دور بوده و علاوه بر افت درآمد و سود، با کاهش اعتبار در بین مشتریان خود در داخل و همکاران خود در خارج از کشور مواجه شدهاند.
موارد اقتصادی: سیاستگذاری مداخلهای دولت دوازدهم در نحوه مواجهه با مشکلات ناشی از تحریم و توسعهنیافتگی صنعت خودرو باعث شده تا بسیاری از فعالان این بخش از لفظ «تحریمهای داخلی» برای مجموعه مداخلات دولت در بخش خودرو یاد کنند. سیاستهایی که از بسته شدن سایت ثبتسفارش و ممنوعیت واردات خودرو به کشور شروع شده و اخیرا به سرکوب قیمتها در صنعت خودرو بهرغم افزایش نرخ ارز و شعله کشیدن تورم تا بیش از 34 درصد منجر شده است. موردی که نهتنها به بیکاری گسترده و تعطیلی واحدهای قطعهسازی در کشور منتهی شده بلکه به دلیل فقدان تدبیر در واردات به موقع قطعات و مواد اولیه مورد نیاز صنایع این بخش یا حداقل صدور مجوز قیمتگذاری آزاد، کاهش تولید را بین 10 تا 40 درصد بسته به نوع خودرو و عمق داخلیسازی رقم زده است. طبیعتا در چنین شرایطی و با کاهش شدید عرضه خودرو، هم تحویل خودروها در بازار کاهش خواهد یافت، هم صدای اعتراض مشتریان بلند میشود و هم حاشیه سود خودروها در مقایسه با گذشته افزایش مییابد.
موارد حقوقی: شکی نیست که بحران پیش آمده در اثر عدم عرضه به موقع خودروهای ثبتنام شده بروز کرده و به غیر از متضرر شدن افراد و شرکتها، موجبات دستگیری برخی از مدیران شرکتهای فعال در بازار خودرو را فراهم کرده است. چیزی که در مذمت آن بسیاری از رسانهها و کارشناسان بارها گزارشاتی را تهیه کرده یا گفتوگوهایی را با این مضمون ترتیب دادهاند. متاسفانه ساختار حقوقی یکطرفه قراردادهای فروش که در هنگام عقد از سوی افراد موردتوجه قرار نمیگیرد، در مقطع فعلی و با بروز بحرانهای غیراقتصادی واقعیت خود را نشان داده و ضرورت بازنگری در آنها را الزامی میسازد. وجود بندهایی در این قراردادها که به زیرکی از سوی وکلای شرکتهای فروشنده طراحی شده، زمینه هرگونه انصراف یا شکایت را بهدلیل عدم اعاده حقوق شاکی از بین برده و عملا فرد را در قبال شرکتهای فروشنده خلعسلاح میکند.
اتفاقی که جدا از بحران تولید قطعه و خودرو، این صنعت مهم کشور را با یک چالش عمده مواجه کرده و بیکاری گسترده نیروهای فعال در این بخش را موجب شده است. در عین حال اغلب خریداران خودروهای داخلی و خارجی با مشکلات عمدهای مواجه شدهاند که در راس آنها عدم دریافت خودروهای ثبتنام شده در دورههای قبلی پیش فروش است. برای نمونه در بخش واردات متقاضیان دیاس7 کراسبک، کیا اسپورتیج، میتسوبیشی اکلیپس کراس، چند خودروی سانگیانگ اعم از تیوولی و رکستون جی4، هیوندای آزرا و نیز برخی از ثبتنامکنندگان خودروهای تازهوارد چینی مثل هن تنگ، کوپا و فوتون از وضعیت فعلی متضرر شدهاند. در بخش خودروهای تولیدی البته اوضاع بهشدت نامساعد است و دامنه کثیری از خودروهای مونتاژی را در بر میگیرد. برای نمونه درحالی عرضه خودروهای فرانسوی پژو و رنو پس از خروج این دو خودروساز از کشور بسیاری از خریداران را از دریافت خودروی ثبتنامی محروم کرده که محصولاتی همچون مزدا3، هیوندای اکسنت و الانترا مونتاژ، دو محصول برند هایما، خودروهای چینی امجی 360 و بیوایدی اف3، جک جی4 و بیوایدی اس7 نیز مشتریان خود را ناکام گذاشتهاند. در عین حال خودروسازان در عرضه خودروهای با ساخت داخل بالا نظیر دنا و دنا پلاس، پژو 207 صندوقدار، کوییک، ساینا اتوماتیک، رنو ساندرو و برلیانس با مشکلات متعددی مواجهند. مواردی که به نظر میرسد خبر از یک مجموعه مشکلات در صنعت خودرو ایران میدهد. این مشکلات در سه بخش سیاسی، اقتصادی و حقوقی قابل طرح است:
موارد سیاسی: تحریمها در 40سال گذشته همواره بخشهای مختلف اقتصاد ایران را به شکلی ملموس تحتتاثیر قرار دادهاند. تحریمهای تازه آمریکا نیز که به گفته رئیسجمهور این کشور شدیدترین ابعاد ممکن را در تاریخ داشته، به فاصله چند ماه از اجرا توانسته تاثیر خود را روی واحدهای تولیدی بگذارد؛ موردی که در مقطع فعلی صنعت خودرو را از کارکرد عادی و معمول خود دور کرده است. بررسیها نشان میدهد خودروسازان و واحدهای تولید داخلی به دلایلی از جمله قطع همکاری با شرکتهای خارجی همکار، کمبود یا نبود قطعاتی که دانش ساخت آنها در اختیار کشور نیست (ایربگ، سیستم توربو، انواع سامانههای ترمز و سیستمهای هوشمند موتور و...) و عدم دسترسی به سیستم مالی جهانی از شرایط عادی به دور بوده و علاوه بر افت درآمد و سود، با کاهش اعتبار در بین مشتریان خود در داخل و همکاران خود در خارج از کشور مواجه شدهاند.
موارد اقتصادی: سیاستگذاری مداخلهای دولت دوازدهم در نحوه مواجهه با مشکلات ناشی از تحریم و توسعهنیافتگی صنعت خودرو باعث شده تا بسیاری از فعالان این بخش از لفظ «تحریمهای داخلی» برای مجموعه مداخلات دولت در بخش خودرو یاد کنند. سیاستهایی که از بسته شدن سایت ثبتسفارش و ممنوعیت واردات خودرو به کشور شروع شده و اخیرا به سرکوب قیمتها در صنعت خودرو بهرغم افزایش نرخ ارز و شعله کشیدن تورم تا بیش از 34 درصد منجر شده است. موردی که نهتنها به بیکاری گسترده و تعطیلی واحدهای قطعهسازی در کشور منتهی شده بلکه به دلیل فقدان تدبیر در واردات به موقع قطعات و مواد اولیه مورد نیاز صنایع این بخش یا حداقل صدور مجوز قیمتگذاری آزاد، کاهش تولید را بین 10 تا 40 درصد بسته به نوع خودرو و عمق داخلیسازی رقم زده است. طبیعتا در چنین شرایطی و با کاهش شدید عرضه خودرو، هم تحویل خودروها در بازار کاهش خواهد یافت، هم صدای اعتراض مشتریان بلند میشود و هم حاشیه سود خودروها در مقایسه با گذشته افزایش مییابد.
موارد حقوقی: شکی نیست که بحران پیش آمده در اثر عدم عرضه به موقع خودروهای ثبتنام شده بروز کرده و به غیر از متضرر شدن افراد و شرکتها، موجبات دستگیری برخی از مدیران شرکتهای فعال در بازار خودرو را فراهم کرده است. چیزی که در مذمت آن بسیاری از رسانهها و کارشناسان بارها گزارشاتی را تهیه کرده یا گفتوگوهایی را با این مضمون ترتیب دادهاند. متاسفانه ساختار حقوقی یکطرفه قراردادهای فروش که در هنگام عقد از سوی افراد موردتوجه قرار نمیگیرد، در مقطع فعلی و با بروز بحرانهای غیراقتصادی واقعیت خود را نشان داده و ضرورت بازنگری در آنها را الزامی میسازد. وجود بندهایی در این قراردادها که به زیرکی از سوی وکلای شرکتهای فروشنده طراحی شده، زمینه هرگونه انصراف یا شکایت را بهدلیل عدم اعاده حقوق شاکی از بین برده و عملا فرد را در قبال شرکتهای فروشنده خلعسلاح میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر