کد خبر:
۹۵۷۸۱ ۱۶:۱۵
۱۳۹۷/۰۹/۱۵
گرانی خودرو با وجود واردات قطعه با ارز 4200 تومانی
پدال نیوز- در شرایطی که دستمزد کارگران ثابت بوده و از طرف دیگر دلار برای واردات قطعه نیز همان ارز ۴۲۰۰ دولتی باشد قیمت تمام شده خودرو افزایشی نداشته و از همین جهت افزایش خودرو بین سال و پیش از شروع سال جدید فشار مضاعفی را به خریداران متحمل کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، پس از تایید و تکذیبهای فراوان درباره قیمت گذاری خودروهای داخلی در حاشیه بازار، شنیدهها از آن حکایت دارد که این فرمول به تایید دولت، مجلس شورای اسلامی و زنجیره خودروسازی رسیده و قیمت جدید خودروها به احتمال زیاد اوایل هفته آینده اعلام خواهد شد.
در چند ماه گذشته شاهد بودیم که قیمت خودرو مانند قیمت سایر کالاها افزایش ناگهانی تجربه کرده است و البته این افزایش قیمت در خودروهای داخلی برای قیمت بازار بوده است.
کمبود خودرو در بازار یا به عبارت دیگر به هم خوردن تعادل میان عرضه و تقاضا منجر به بالا رفتن قیمت بازار خودروهای داخلی شد؛ تا جایی که حتی اختلاف این قیمت به 20 میلیون تومان برای پراید هم رسید.
انبارهای خودروسازان مملو از خودروهایی بود که قطعات آنها با دلار 4200 تومانی وارد کشور شده و از طرف یگر تنها به بهانه نبود سنسور ایربگ این خودروها در انبار دپو شده بودند تا لحظه به لحظه قیمت خودروهای داخلی بالا برود.
در ادامه زمزمه های افزایش قمیت کارخانه خودروها بلند شد؛ این در حالی بود که همه قطعات خودروها با حمایت وزارت صنعت و بهره گیری خودروسازان از واردات قطعات با دلار 4200 تومانی وارد کشور شده بود.
آخرین روز هفته گذشته، وزیر صنعت رضا رحمانی در حاشیه جلسه هیات دولت توضیح داد که در خصوص قیمت جدید خودروها در طی چند هفته گذشته اظهارنظر های فراوانی صورت گرفته و کارشناسان مختلف ایده ها و طرح های مختلفی را ارائه داده اند اما متاسفانه گاهاً در برخی موارد اطلاعات افراد دقیق نیست و برپایه حدس و گمان است. قیمت گذاری جدید خودروها پنج درصد زیر قیمت های کنونی بازار صحت ندارد.
دوراهی دولت بر سر گرانی یا ثبات قمیت خودروها
دولت در حال حاضر بر سر دوراهی قرار گرفته و از طرف دیگر با تبعات اجتماعی و نارضایتی عمومی در صورت اعلام افزایش قیمت خودرو روبهرو است. اگرچه خودروسازان معتقد به آزادسازی قیمت هستند و اخبار ی هم مبنیبر موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت با تعیین قیمت در حاشیه بازار منتشر شد، ولی تعلل دولت به نوعی نشان میدهد احتمال آزادسازی یا شبه آزادسازی خیلی پایین است. در این وضعیت، به نظر میرسد سناریوی محتمل همانطور که رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت هم بتازگی تاکید کرده، «افزایش قیمتی معقولانه» است.
زور خودروسازان به دولت و مردم رسید
خبری که امروز منتشر شد حاکی از توافق هایی برای افزایش قیمت خودرو بود؛ بر همین اساس طبق توافق صورت گرفته، قرار است قیمت خودروهای داخلی براساس فرمول «پنج درصد زیر نرخ بازار»، تعیین و به خودروسازان ابلاغ شود. بر این اساس، قیمت کارخانهای خودروهای تولید داخل به پنج درصد کمتر از نرخ روز بازار افزایش خواهد یافت تا پس از حدود یک دهه قیمتگذاری دستوری توسط ارکان مختلف، به نوعی شبه آزادسازی قیمت خودرو کلید بخورد.
گرانی خودرو با وجود واردات قطعه با ارز 4200 تومانی
اوایل امسال بود که سازمان تعزیرات حکومتی کشور اعلام کرد هرگونه افزایش قیمت خودرو غیر قانونی است و بر همین اساس بارها به متخلفان تذکر داده شد اما نظارت ضعیف منجر به افزایش چندباره قیمت خودرو شده بود.
در شرایطی خودروسازان می خواهند قیمت خودرو را افزایش بدهند که واردات قطعات آنها همه با ارز 4200 تومانی بوده و از همین جهت افزایش قیمت خودرو معنایی ندارد.
باید توجه داشت در روزهایی که دلار افسارگسیخته گران شد، ارز مورد نیاز واردات رسمی با قیمت دولتی تامین شد که این موضوع قطعات خودرو را نیز در بر میگیرد و بنابراین از این جهت افزایش قیمت خودرو فاقد توجیه است.
مرداد ماه سال جاری بود که ولی ملکی با بیان اینکه در جلسه اخیر با وزارت صنعت، معدن و تجارت، ارز با قیمت 4 هزار و 200 تومان برای واردات قطعات خودرو تصویب شده است، گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت این موضوع را در جلسه اعلام کرد.
با این اتفاقات موضوع افزایش قیمت ارز برای افزایش قیمت خودرو تقریباً منتفی است و خودروسازان نمی توانند بدون منطق قیمت خودروهای تولیدی خود را افزایش دهند؛ هرچند به نظر می رسد وزارت صنعت نتوانسته است جلوی این موضوع را بگیرد.
دستمزد کارگرانی که همچنان ثابت است
طبیعی است یکی دیگر از عوامل گرانی خودروها قیمت تمام شده خودرو به واسطه دستمزد کارگران است؛ در حالی که از ابتدای سال تا کنون بارها وعده افزایش حقوق کارگران داده شده اما تا کنون حتی یک ریال هم به حقوق این قشر افزوده نشده است.
طبیعی است در شرایطی که دستمزد کارگران ثابت بوده و از طرف دیگر دلار برای واردات قطعه نیز همان ارز 4200 دولتی باشد قیمت تمام شده خودرو افزایشی نداشته و از همین جهت افزایش خودرو بین سال و پیش از شروع سال جدید فشار مضاعفی را به خریداران متحمل کرده و توجیه منطقی ندارد.
در چند ماه گذشته شاهد بودیم که قیمت خودرو مانند قیمت سایر کالاها افزایش ناگهانی تجربه کرده است و البته این افزایش قیمت در خودروهای داخلی برای قیمت بازار بوده است.
کمبود خودرو در بازار یا به عبارت دیگر به هم خوردن تعادل میان عرضه و تقاضا منجر به بالا رفتن قیمت بازار خودروهای داخلی شد؛ تا جایی که حتی اختلاف این قیمت به 20 میلیون تومان برای پراید هم رسید.
انبارهای خودروسازان مملو از خودروهایی بود که قطعات آنها با دلار 4200 تومانی وارد کشور شده و از طرف یگر تنها به بهانه نبود سنسور ایربگ این خودروها در انبار دپو شده بودند تا لحظه به لحظه قیمت خودروهای داخلی بالا برود.
در ادامه زمزمه های افزایش قمیت کارخانه خودروها بلند شد؛ این در حالی بود که همه قطعات خودروها با حمایت وزارت صنعت و بهره گیری خودروسازان از واردات قطعات با دلار 4200 تومانی وارد کشور شده بود.
آخرین روز هفته گذشته، وزیر صنعت رضا رحمانی در حاشیه جلسه هیات دولت توضیح داد که در خصوص قیمت جدید خودروها در طی چند هفته گذشته اظهارنظر های فراوانی صورت گرفته و کارشناسان مختلف ایده ها و طرح های مختلفی را ارائه داده اند اما متاسفانه گاهاً در برخی موارد اطلاعات افراد دقیق نیست و برپایه حدس و گمان است. قیمت گذاری جدید خودروها پنج درصد زیر قیمت های کنونی بازار صحت ندارد.
دوراهی دولت بر سر گرانی یا ثبات قمیت خودروها
دولت در حال حاضر بر سر دوراهی قرار گرفته و از طرف دیگر با تبعات اجتماعی و نارضایتی عمومی در صورت اعلام افزایش قیمت خودرو روبهرو است. اگرچه خودروسازان معتقد به آزادسازی قیمت هستند و اخبار ی هم مبنیبر موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت با تعیین قیمت در حاشیه بازار منتشر شد، ولی تعلل دولت به نوعی نشان میدهد احتمال آزادسازی یا شبه آزادسازی خیلی پایین است. در این وضعیت، به نظر میرسد سناریوی محتمل همانطور که رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت هم بتازگی تاکید کرده، «افزایش قیمتی معقولانه» است.
زور خودروسازان به دولت و مردم رسید
خبری که امروز منتشر شد حاکی از توافق هایی برای افزایش قیمت خودرو بود؛ بر همین اساس طبق توافق صورت گرفته، قرار است قیمت خودروهای داخلی براساس فرمول «پنج درصد زیر نرخ بازار»، تعیین و به خودروسازان ابلاغ شود. بر این اساس، قیمت کارخانهای خودروهای تولید داخل به پنج درصد کمتر از نرخ روز بازار افزایش خواهد یافت تا پس از حدود یک دهه قیمتگذاری دستوری توسط ارکان مختلف، به نوعی شبه آزادسازی قیمت خودرو کلید بخورد.
گرانی خودرو با وجود واردات قطعه با ارز 4200 تومانی
اوایل امسال بود که سازمان تعزیرات حکومتی کشور اعلام کرد هرگونه افزایش قیمت خودرو غیر قانونی است و بر همین اساس بارها به متخلفان تذکر داده شد اما نظارت ضعیف منجر به افزایش چندباره قیمت خودرو شده بود.
در شرایطی خودروسازان می خواهند قیمت خودرو را افزایش بدهند که واردات قطعات آنها همه با ارز 4200 تومانی بوده و از همین جهت افزایش قیمت خودرو معنایی ندارد.
باید توجه داشت در روزهایی که دلار افسارگسیخته گران شد، ارز مورد نیاز واردات رسمی با قیمت دولتی تامین شد که این موضوع قطعات خودرو را نیز در بر میگیرد و بنابراین از این جهت افزایش قیمت خودرو فاقد توجیه است.
مرداد ماه سال جاری بود که ولی ملکی با بیان اینکه در جلسه اخیر با وزارت صنعت، معدن و تجارت، ارز با قیمت 4 هزار و 200 تومان برای واردات قطعات خودرو تصویب شده است، گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت این موضوع را در جلسه اعلام کرد.
با این اتفاقات موضوع افزایش قیمت ارز برای افزایش قیمت خودرو تقریباً منتفی است و خودروسازان نمی توانند بدون منطق قیمت خودروهای تولیدی خود را افزایش دهند؛ هرچند به نظر می رسد وزارت صنعت نتوانسته است جلوی این موضوع را بگیرد.
دستمزد کارگرانی که همچنان ثابت است
طبیعی است یکی دیگر از عوامل گرانی خودروها قیمت تمام شده خودرو به واسطه دستمزد کارگران است؛ در حالی که از ابتدای سال تا کنون بارها وعده افزایش حقوق کارگران داده شده اما تا کنون حتی یک ریال هم به حقوق این قشر افزوده نشده است.
طبیعی است در شرایطی که دستمزد کارگران ثابت بوده و از طرف دیگر دلار برای واردات قطعه نیز همان ارز 4200 دولتی باشد قیمت تمام شده خودرو افزایشی نداشته و از همین جهت افزایش خودرو بین سال و پیش از شروع سال جدید فشار مضاعفی را به خریداران متحمل کرده و توجیه منطقی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
آقای روحانی ، تا کی مردم فریب میدی ، مگههمین مردم نبودن که به تو رای دادن پس اون وعده های دروغین چی شد ، بخدا دل هممون ازت خون ، از جیب مردم به زور در بیارید با حقوقهای نجومی بریزید تو حلق این مدیرای بی لیاقت خودروساز ، پس عدالتی که وعده میدادی همین بود .ما مردم از ارگانهای نظارتی بلاخص دادگستری و قوه قضائیه خواهش میکنیم به این دزدی آشکار رسیدگی کنند.
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!