کد خبر:
                         ۹۵۷۵۵                         ۱۰:۵۲
                                                  ۱۳۹۷/۰۹/۱۵
                     تحریم بهانه حذف قطعات نشود
پدال نیوز: هر چند رئیس سازمان ملی استاندارد حذف دو قطعه ایمنی خودروها یعنی ایربگ و ترمز ای بی اس را به دلیل اعمال تحریمهای بینالمللی، تکذیب کرد.....
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : هر چند رئیس سازمان ملی استاندارد حذف دو قطعه ایمنی خودروها یعنی ایربگ و ترمز ای بی اس را به دلیل اعمال تحریمهای بینالمللی، تکذیب کرد با این حال یکی از خبرگزاریهای کشور دو روز پیش در گزارشی از تحویل خودروهای ثبت نامی بدون ایربگ یا بالابر برقی با موافقت مشتریان خبر داده بود. 
 
در این گزارش تاکید شده که در برخی نمایندگیها، مشتریان بهخصوص آنهایی که خودروی ثبتنامی خود را برای گذران زندگی با فوریت میخواهند، با اخذ رضایتنامه محصول خود را بدون ایربگ تحویل میگیرند. در این بین اگر چه سازمان ملی استاندارد واکنشی به ادعای این خبرگزاری نشان نداد، اما پیش از این نیره پیروزبخت رئیس سازمان ملی استاندارد حذف ایربگ و ترمز ای.بی.اس خودروها را دروغ محض خوانده بود. این مقام مسوول همچنین یادآوری کرده بود که حتی در دوره تحریمهای اولیه هستهای در سالهای ۹۰ و ۹۱ نیز این دو قطعه ایمنی در خودروها استفاده میشد و خودروسازان هیچ مشکلی در تامین آن نداشتند. به این ترتیب اگر چه رئیس سازمان ملی استاندارد حذف این قطعات را از محصولات تولیدی خودروسازان تکذیب کرده اما آنچه مشخص است دو سیستم ایمنی خودروهای داخلی که از سال ۹۰ از سوی سازمان ملی استاندارد نصب آنها اجباری شد، محصولاتی وارداتی هستند و داخلیسازی آن با توجه به گستردگی خودروهای تولیدی بهطور جدی دنبال نشده است.
 
در هر صورت با توجه به اعمال تحریمها و به همراه آن مشکلاتی که در نقل و انتقالات پولی پدید آمده بعید نیست که از میزان واردات این دو سیستم ایمنی خودروهای تولیدی کاسته شود. در این بین هر چند برخی مسوولان سازمان ملی استاندارد عنوان کردند که خودروهای فاقد این دو سیستم ایمنی مجوز شمارهگذاری دریافت نخواهند کرد، اما به نظر میرسد که مراجع نظارتی باید حذف برخی قطعات یا آپشنها را از خودروهای تولیدی به شدت پیگیری کنند. در تحریمهای اولیه هستهای اگر چه آپشنهای ایمنی خودروها حذف نشد، اما برخی خودروسازان به دور از چشم مراجع نظارتی اقدام به حذف برخی از قطعات همچون بالابر برقی یا سیستمهای صوتی میکردند، حال آنکه هزینه قطعات حذف شده را از مشتری میگرفتند.
                      
                  در این گزارش تاکید شده که در برخی نمایندگیها، مشتریان بهخصوص آنهایی که خودروی ثبتنامی خود را برای گذران زندگی با فوریت میخواهند، با اخذ رضایتنامه محصول خود را بدون ایربگ تحویل میگیرند. در این بین اگر چه سازمان ملی استاندارد واکنشی به ادعای این خبرگزاری نشان نداد، اما پیش از این نیره پیروزبخت رئیس سازمان ملی استاندارد حذف ایربگ و ترمز ای.بی.اس خودروها را دروغ محض خوانده بود. این مقام مسوول همچنین یادآوری کرده بود که حتی در دوره تحریمهای اولیه هستهای در سالهای ۹۰ و ۹۱ نیز این دو قطعه ایمنی در خودروها استفاده میشد و خودروسازان هیچ مشکلی در تامین آن نداشتند. به این ترتیب اگر چه رئیس سازمان ملی استاندارد حذف این قطعات را از محصولات تولیدی خودروسازان تکذیب کرده اما آنچه مشخص است دو سیستم ایمنی خودروهای داخلی که از سال ۹۰ از سوی سازمان ملی استاندارد نصب آنها اجباری شد، محصولاتی وارداتی هستند و داخلیسازی آن با توجه به گستردگی خودروهای تولیدی بهطور جدی دنبال نشده است.
در هر صورت با توجه به اعمال تحریمها و به همراه آن مشکلاتی که در نقل و انتقالات پولی پدید آمده بعید نیست که از میزان واردات این دو سیستم ایمنی خودروهای تولیدی کاسته شود. در این بین هر چند برخی مسوولان سازمان ملی استاندارد عنوان کردند که خودروهای فاقد این دو سیستم ایمنی مجوز شمارهگذاری دریافت نخواهند کرد، اما به نظر میرسد که مراجع نظارتی باید حذف برخی قطعات یا آپشنها را از خودروهای تولیدی به شدت پیگیری کنند. در تحریمهای اولیه هستهای اگر چه آپشنهای ایمنی خودروها حذف نشد، اما برخی خودروسازان به دور از چشم مراجع نظارتی اقدام به حذف برخی از قطعات همچون بالابر برقی یا سیستمهای صوتی میکردند، حال آنکه هزینه قطعات حذف شده را از مشتری میگرفتند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      