کد خبر:
۹۵۷۵۲ ۱۰:۴۵
۱۳۹۷/۰۹/۱۵
سرمایه گذاری خودروساز آلمانی روی محصولات هوشمند
پدال نیوز: شرکت آئودی بهعنوان یکی از بزرگترین زیرمجموعههای فولکس واگن اعلام کرده که قصد دارد به منظور توسعه خودروهای خودران و برقی تا سال ۲۰۲۳ میلادی ۱۴ میلیارد یورو معادل ۹/ ۱۵ میلیارد دلار هزینه کند.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : شرکت آئودی بهعنوان یکی از بزرگترین زیرمجموعههای فولکس واگن اعلام کرده که قصد دارد به منظور توسعه خودروهای خودران و برقی تا سال ۲۰۲۳ میلادی ۱۴ میلیارد یورو معادل ۹/ ۱۵ میلیارد دلار هزینه کند. یکی از مقامات آئودی در این خصوص میگوید: تمرکز این خودروساز از این پس روی توسعه پلتفرم خودروهای برقی و خودران خواهد بود، بنابراین انتظار میرود آئودی سرمایهگذاریهای کلانی را در این حوزه انجام دهد.
تاکنون شرکتهای بسیاری نظیر اپل، جنرال موتورز، تسلاموتورز، نسخههایی آزمایشی از خودروهای خودران را به مرحله تولید رساندهاند که البته هنوز هیچ یک از آنها نتوانستهاند از آزمایشها و تستهای نهایی خود سربلند بیرون آمده و بهطور کامل مورد تایید سازمانهای نظارتی و حمل و نقل جادهای در کشورهای موردنظر قرار بگیرند. خودروهای خودران با بهرهگیری از فناوریهای نوین و پیشرفتهای نظیر یادگیری ماشینی و هوش مصنوعی قادر خواهند بود بدون نیاز به راننده، در خیابان و جادهها تردد و سرنشینان خود را جابهجا کنند. آلمان که میزبان بزرگترین و برترین صنایع و شرکتهای خودروسازی در جهان است، حالا به نظر میرسد قصد دارد در توسعه فناوری خودروهای دوستدار محیط زیست برقی و خودران پیشگام باشد و به همین دلیل نیز بسیاری از خودروسازان مستقر و فعال در این کشور به فکر روی آوردن به سمت و سوی خودروهای خودران، برقی و الکتریکی افتادهاند.
تاکنون شرکتهای بسیاری نظیر اپل، جنرال موتورز، تسلاموتورز، نسخههایی آزمایشی از خودروهای خودران را به مرحله تولید رساندهاند که البته هنوز هیچ یک از آنها نتوانستهاند از آزمایشها و تستهای نهایی خود سربلند بیرون آمده و بهطور کامل مورد تایید سازمانهای نظارتی و حمل و نقل جادهای در کشورهای موردنظر قرار بگیرند. خودروهای خودران با بهرهگیری از فناوریهای نوین و پیشرفتهای نظیر یادگیری ماشینی و هوش مصنوعی قادر خواهند بود بدون نیاز به راننده، در خیابان و جادهها تردد و سرنشینان خود را جابهجا کنند. آلمان که میزبان بزرگترین و برترین صنایع و شرکتهای خودروسازی در جهان است، حالا به نظر میرسد قصد دارد در توسعه فناوری خودروهای دوستدار محیط زیست برقی و خودران پیشگام باشد و به همین دلیل نیز بسیاری از خودروسازان مستقر و فعال در این کشور به فکر روی آوردن به سمت و سوی خودروهای خودران، برقی و الکتریکی افتادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای