جایگزین باتریهای لیتیوم- یون از راه رسید
پدال نیوز: دانشمندان موفق به ساخت باتریهای پرقدرت در ذخیره انرژی الکتریکی با فناوری لیتیوم- هوا شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از ایسنا ، ساخت این باتریها توسط محققان دانشگاه کمبریج برای تامین انرژی خودروها و سایر لوازم برقی نیازمند انرژی بالا در فاز آزمایشگاهی صورت گرفته است.
محققان معتقدند پروسه تجاریسازی باتریهای لیتیوم-هوا حداقل چندسالی زمان نیاز دارد اما این فناوری میتواند جایگزینی قطعی و قدرتمندی برای باتریهای لیتیوم-یون فعلی باشد.
محققان با آزمایش اولین نمونه آزمایشگاهی باتری لیتیوم- هوا دریافتند که قدرت ذخیره و بازیابی انرژی در این سیستم به رقم قابل توجه 93 درصد رسیده و میتوان این نسل از باتریها را حدود 2000 بار تخلیه و شارژ کرد.
پروفسور کلر گری، متخصص شیمی مواد و محقق این پروژه اظهارکرد: این فناوری هنوز در مراحل اولیه است اما با آزمایشهای انجام شده مشخص شد که میتوان نیاز روزافزون وسایل پرتابل به انرژی الکتریکی را برطرف کرد.
وی در ادامه افزود: فرایند تجاریسازی باتریهای لیتیوم- هوا حداقل 10 سال یا بیشتر طول خواهد کشید، چرا که فرایند شارژ و تخلیه نمونههای فعلی بسیار آهسته است.
گری معتقد است که یکی از دلایل عدم استقبال افراد از خودروهای برقی پیمایش کمتر آنها به نسبت خودروهایی با سوختهای فسیلی است، چرا که باتریهای لیتیوم یون موجود در آنها قادر به ذخیره این حجم عظیم از انرژی نیستند.
وی ضمن اشاره به موفقیت باتریهای لیتیوم- هوا در مراحل آزمایشی گفت: تنها راهحل مقابله با سوختهای فسیلی استفاده از باتریهای لیتیوم- هوا است، چرا که در محاسبات انجام شده قابلیت ذخیره انرژی در این باتریها حدود 10 برابر نمونه لیتیوم یون است. این رقم به این معنا است که میتوان انرژی مورد نیاز برابر با یک باک پر از سوختهای فسیلی را در این نسل از باتریها ذخیره کرد.
دومین مزیت بسیار مهم باتریهای لیتیوم- هوا، کاهش پنج برابری هزینه تولید و کاهش پنج برابری وزن در مقایسه با باتریهای لیتیوم یون فعلی است.
محققان معتقدند پروسه تجاریسازی باتریهای لیتیوم-هوا حداقل چندسالی زمان نیاز دارد اما این فناوری میتواند جایگزینی قطعی و قدرتمندی برای باتریهای لیتیوم-یون فعلی باشد.
محققان با آزمایش اولین نمونه آزمایشگاهی باتری لیتیوم- هوا دریافتند که قدرت ذخیره و بازیابی انرژی در این سیستم به رقم قابل توجه 93 درصد رسیده و میتوان این نسل از باتریها را حدود 2000 بار تخلیه و شارژ کرد.
پروفسور کلر گری، متخصص شیمی مواد و محقق این پروژه اظهارکرد: این فناوری هنوز در مراحل اولیه است اما با آزمایشهای انجام شده مشخص شد که میتوان نیاز روزافزون وسایل پرتابل به انرژی الکتریکی را برطرف کرد.
وی در ادامه افزود: فرایند تجاریسازی باتریهای لیتیوم- هوا حداقل 10 سال یا بیشتر طول خواهد کشید، چرا که فرایند شارژ و تخلیه نمونههای فعلی بسیار آهسته است.
گری معتقد است که یکی از دلایل عدم استقبال افراد از خودروهای برقی پیمایش کمتر آنها به نسبت خودروهایی با سوختهای فسیلی است، چرا که باتریهای لیتیوم یون موجود در آنها قادر به ذخیره این حجم عظیم از انرژی نیستند.
وی ضمن اشاره به موفقیت باتریهای لیتیوم- هوا در مراحل آزمایشی گفت: تنها راهحل مقابله با سوختهای فسیلی استفاده از باتریهای لیتیوم- هوا است، چرا که در محاسبات انجام شده قابلیت ذخیره انرژی در این باتریها حدود 10 برابر نمونه لیتیوم یون است. این رقم به این معنا است که میتوان انرژی مورد نیاز برابر با یک باک پر از سوختهای فسیلی را در این نسل از باتریها ذخیره کرد.
دومین مزیت بسیار مهم باتریهای لیتیوم- هوا، کاهش پنج برابری هزینه تولید و کاهش پنج برابری وزن در مقایسه با باتریهای لیتیوم یون فعلی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها