کد خبر:
۹۵۷۳۵ ۱۶:۱۵
۱۳۹۷/۰۹/۱۴
در قیمت گذاری جدید خودروها چه کسی حرف آخر را میزند؟
پدال نیوز: در حالی گفته میشود خودروسازان با وزارت صنعت بر سر تعیین نرخ رسمی خودرو 5 درصد کمتر از نرخ بازار توافق کردهاند که این وزارتخانه توافقی را تائید نکرده و میگوید رئیسجمهور حرف آخر را میزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، چند روزی است این موضوع مطرح میشود که بر اساس توافقات نهایی صورت گرفته میان خودروسازان، قطعهسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت، شیوه قیمتگذاری جدید خودروها اوایل هفته آینده ابلاغ خواهد شد و قرار بر این است که قیمت خودرو از سوی خودروسازان، ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار باشد؛ در حالیکه یک مقام مسئول در وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتگو با مهر میگوید: سازمان حمایت تا این لحظه هیچ توافق نهایی با خودروسازان صورت نداده و جلسات کارشناسی مدام برگزار میشود، اما هنوز نتیجه نهایی در این وزارتخانه حاصل نشده است.
وی میافزاید: بعد از تائید جمعبندی نهایی شیوه قیمت گذاری خودرو از سوی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با خودروسازان، این موضوع باید در شورای معاونان وزارتخانه مورد تائید واقع شده و سپس در شورای اقتصاد به ریاست رئیسجمهور مورد جمعبندی نهایی قرار گیرد. پس تا این لحظه هیچ توافقی حاصل نشده است.
وی تصریح کرد: اصولا مشخص نیست اینکه گفته میشود قیمت ۵ درصد زیر نرخ بازار باشد، نکته ای است که باید به آن پاسخ داد که نرخ بازار را چه کسی تعیین میکند که قیمت رسمی خودرو باید ۵ درصد زیر آن باشد و اصولا فرمول قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار چیست؟
در واقع، فروش خودرو به درصدی کمتر از نرخ حاشیه بازار، همان خواستهای است که خودروسازان برای افزایش قیمت و واقعی کردن نرخهای خودرو به زعم خود داشتند؛ در حالیکه باید به این سوال پاسخ دهند که آیا بازارسازان در حوزه خودرو چه کسانی هستند که قرار است نرخ کمتر از آن تعیین شود.
در حالیکه نظارت اکنون مهمترین موضوع در این رابطه است و باید اگر هم قرار است قیمت خودرو آزاد شود، نظارت هم بر حاشیه بازار صورت گیرد.
وی میافزاید: بعد از تائید جمعبندی نهایی شیوه قیمت گذاری خودرو از سوی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با خودروسازان، این موضوع باید در شورای معاونان وزارتخانه مورد تائید واقع شده و سپس در شورای اقتصاد به ریاست رئیسجمهور مورد جمعبندی نهایی قرار گیرد. پس تا این لحظه هیچ توافقی حاصل نشده است.
وی تصریح کرد: اصولا مشخص نیست اینکه گفته میشود قیمت ۵ درصد زیر نرخ بازار باشد، نکته ای است که باید به آن پاسخ داد که نرخ بازار را چه کسی تعیین میکند که قیمت رسمی خودرو باید ۵ درصد زیر آن باشد و اصولا فرمول قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار چیست؟
در واقع، فروش خودرو به درصدی کمتر از نرخ حاشیه بازار، همان خواستهای است که خودروسازان برای افزایش قیمت و واقعی کردن نرخهای خودرو به زعم خود داشتند؛ در حالیکه باید به این سوال پاسخ دهند که آیا بازارسازان در حوزه خودرو چه کسانی هستند که قرار است نرخ کمتر از آن تعیین شود.
در حالیکه نظارت اکنون مهمترین موضوع در این رابطه است و باید اگر هم قرار است قیمت خودرو آزاد شود، نظارت هم بر حاشیه بازار صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها