معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران:
برای ورود غیرقانونی به محدوده طرح ترافیک جریمه نمی کنیم
پدال نیوز- معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه برای ورود غیرقانونی به محدوده طرح ترافیک شهرداری فردی را جریمه نمیکند، گفت: فقط عوارض ورود به محدوده را دریافت میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این پرسش که روز گذشته سردار رحیمی رئیس پلیس پایتخت اعلام کرده که برای یک تخلف(ورود غیر قانونی به محدوده طرح ترافیک) نباید دو بار شهروندان جریمه شوند،گفت: اصلاً این طور نیست برای ورود غیرقانونی به محدوده طرح ترافیک شهرداری فردی را جریمه نمیکند بلکه عوارض ورود به محدوده را دریافت میکند.
وی ادامه داد: وظیفه جریمه کردن با پلیس است و ما در این زمینه اقدامی نمی کنیم.
پورسیدآقایی با تأکید بر این موضوع که شهرداری اگر کسی عوارضش را پرداخت نکند به عنوان بدهی تلقی میکند و باید در هنگام عوارض سالیانه این هزینه را پرداخت کند،گفت: این بدهی است، جریمه نیست.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه برای دریافت این عوارض از شورای شهر و شورای عالی ترافیک مصوبه دریافت کردهایم و فرمانداری نیز این موضوع را تأیید کرده است،گفت: دریافت عوارض کاملاً قانونی است.
به گفته پورسیدآقایی، اگر کسی بدهیهای خود را پرداخت نکند از طریق مراجع قانونی هزینهها اخذ میشود.
وی ادامه داد: وظیفه جریمه کردن با پلیس است و ما در این زمینه اقدامی نمی کنیم.
پورسیدآقایی با تأکید بر این موضوع که شهرداری اگر کسی عوارضش را پرداخت نکند به عنوان بدهی تلقی میکند و باید در هنگام عوارض سالیانه این هزینه را پرداخت کند،گفت: این بدهی است، جریمه نیست.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه برای دریافت این عوارض از شورای شهر و شورای عالی ترافیک مصوبه دریافت کردهایم و فرمانداری نیز این موضوع را تأیید کرده است،گفت: دریافت عوارض کاملاً قانونی است.
به گفته پورسیدآقایی، اگر کسی بدهیهای خود را پرداخت نکند از طریق مراجع قانونی هزینهها اخذ میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو