کد خبر:
۹۵۶۹۹ ۰۹:۴۳
۱۳۹۷/۰۹/۱۴
آزموده را آزمودن خطا است
پدال نیوز- موضوع بازار خودرو و تعیین قیمتها همچنان از سوی دولت در حال بررسی است اما به نظر نمیرسد همچنان راهکاری مناسب برای رفع مشکل پیداشده باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، اما راهکار مناسب در حالی پیدا نشده است که هرروز و یا شاید هرچند ساعت یکبار اظهارنظرهای مختلفی از سوی کارشناسان در رسانههای مختلف منتشر میشود.
اما بهواقع بهترین راهحل کدام است؟ افزایش قیمتها، کمک مالی مستقیم به خودروسازان و یا پرداخت تسهیلات به خریداران برای خرید اقساطی خودروها؟ اینها همه راهکارهایی است که در طی چندین سال اخیر بارها اجراشده است و اگر قرار بر تأثیرگذاری بلندمدت و رفع مشکلات بود بهطور حتم امروز صنعت خودرو تا این میزان به بحران نزدیک نشده بود.
قطعه سازان و خودروسازان ما در طی این سالها همیشه با مشکلات عدیدهای مواجه بودند اما هیچگاه شرایط آن طوری پیش نرفته است که بتوانند خود بر مشکلاتشان فائق بیایند، همیشه چشمشان به دست دولت، شورای رقابت، سازمان حمایت و یا سازمانهای اینچنین بوده و نتوانستند وارد فضای رقابت شوند.
البته این را نیز باید گفت که نمیتوان از شرکتی انتظار داشت که در بازاری رقابت کند که حتی نمیتواند قیمت محصولاتش را تعیین کند.
بهاینترتیب به نظر میرسد نمیتوان تمامی ایرادها را به شرکتهای خودروساز وارد کرد، مگر میتوان از شرکتی انتظار وارد شدن به فضای رقابتی با شرکتهای معتبر جهانی را داشت که حتی قدرت قیمتگذاری محصولات خود و حتی تعدیل نیرویهای مازاد خود را ندارد؟
در چنین شرایطی اگر واردات خودرو بسته بماند، 3 هزار میلیارد تومانی که خودروسازان برای برونرفت بحران میخواهند، پرداخت شود و حتی اجازه افزایش قیمت 50 درصدی هم صادر شود، دوباره و چند سال دیگر چشم باز میکنیم و همینجا در همین نقطه خواهیم بود. خودروسازان در حال زیان دهی، در شرف ورشکستگی و چندین هزار نفر درخطر بیکاری هستند.
بهواقع راه درست کجاست؟ با اندکی مطالعه در صنعت خودرو جهان درمییابیم بهترین و تنها راهحل ممکن که بتوانیم مشکل امروز خودروسازان را مرتفع کند، آزادسازی قیمتگذاری خودرو و باز کردن راههای رقابت با شرکتهای معتبر خارجی است. این آنجا است که خودروسازان ناگزیر هستند رشد کنند تا بتوانند محصولات خودرو را در بازار آزاد و رقابتی بفروشند.
شکی نیست که اگر ممنوعیت واردات خودرو و اختصاص وامهای ارزانقیمت به خودروسازان و خریداران قرار بود مشکلی از مشکلات صنعت خودرو را رفع و یا به رشد کیفی آن کمک کند، امروز صنعت خودرو ما به این وضع دچار نشده بود.
اما بهواقع بهترین راهحل کدام است؟ افزایش قیمتها، کمک مالی مستقیم به خودروسازان و یا پرداخت تسهیلات به خریداران برای خرید اقساطی خودروها؟ اینها همه راهکارهایی است که در طی چندین سال اخیر بارها اجراشده است و اگر قرار بر تأثیرگذاری بلندمدت و رفع مشکلات بود بهطور حتم امروز صنعت خودرو تا این میزان به بحران نزدیک نشده بود.
قطعه سازان و خودروسازان ما در طی این سالها همیشه با مشکلات عدیدهای مواجه بودند اما هیچگاه شرایط آن طوری پیش نرفته است که بتوانند خود بر مشکلاتشان فائق بیایند، همیشه چشمشان به دست دولت، شورای رقابت، سازمان حمایت و یا سازمانهای اینچنین بوده و نتوانستند وارد فضای رقابت شوند.
البته این را نیز باید گفت که نمیتوان از شرکتی انتظار داشت که در بازاری رقابت کند که حتی نمیتواند قیمت محصولاتش را تعیین کند.
بهاینترتیب به نظر میرسد نمیتوان تمامی ایرادها را به شرکتهای خودروساز وارد کرد، مگر میتوان از شرکتی انتظار وارد شدن به فضای رقابتی با شرکتهای معتبر جهانی را داشت که حتی قدرت قیمتگذاری محصولات خود و حتی تعدیل نیرویهای مازاد خود را ندارد؟
در چنین شرایطی اگر واردات خودرو بسته بماند، 3 هزار میلیارد تومانی که خودروسازان برای برونرفت بحران میخواهند، پرداخت شود و حتی اجازه افزایش قیمت 50 درصدی هم صادر شود، دوباره و چند سال دیگر چشم باز میکنیم و همینجا در همین نقطه خواهیم بود. خودروسازان در حال زیان دهی، در شرف ورشکستگی و چندین هزار نفر درخطر بیکاری هستند.
بهواقع راه درست کجاست؟ با اندکی مطالعه در صنعت خودرو جهان درمییابیم بهترین و تنها راهحل ممکن که بتوانیم مشکل امروز خودروسازان را مرتفع کند، آزادسازی قیمتگذاری خودرو و باز کردن راههای رقابت با شرکتهای معتبر خارجی است. این آنجا است که خودروسازان ناگزیر هستند رشد کنند تا بتوانند محصولات خودرو را در بازار آزاد و رقابتی بفروشند.
شکی نیست که اگر ممنوعیت واردات خودرو و اختصاص وامهای ارزانقیمت به خودروسازان و خریداران قرار بود مشکلی از مشکلات صنعت خودرو را رفع و یا به رشد کیفی آن کمک کند، امروز صنعت خودرو ما به این وضع دچار نشده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور