آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۶۹۶
۰۹:۴۰
۱۳۹۷/۰۹/۱۴
یک مقام مسئول:

مشکلات اصلی جایگاه داران سوخت چیست؟

پدال نیوز- یک مقام مسئول، تعدیل، تبخیر و کارمزد را از مهمترین مشکلات جایگاه داران معرفی کرد و گفت:تاکنون هیچ اقدامی برای رفع این موانع صورت نگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، پیمان کامران، رئیس انجمن جایگاه داران سوخت استان اصفهان  با اشاره به مسائل و مشکلات این صنف اظهار کرد: فرآورده های نفتی تا زمانی که در باک خودرو مشتری قرار بگیرد، متعلق به شرکت پخش فرآورده های نفتی و در امانت جایگاه ها است. متاستفانه وزارت نفت با ایجاد کمیته تخلفاتی که وظیفه اصلی آن رسیدگی و کنترل قاچاق است اقدام به جریمه جایگاه داران به دلیل تبخیر فرآورده ها نفتی می کند.
وی با بیان اینکه جایگاهای  حداقل سالی دو بار توسط تیم های درجه بندی چک وتایید می شود ،افزود:به دلیل نبود امکانات نگهداری در انبار های نفت چگونه توانایی جلوگیری از تبخیر فرآورده ها وجود دارد؟
 
به گفته رئیس انجمن جایگاه داران سوخت استان اصفهان هزینه نگهداری جایگاهها با توجه به تشدید تحریم ها و بالا رفتن قیمت قطعات از جمله سرنازل ها،تلمبه ها ،قطعات CNG و غیره در حال حاضر تا 300 درصد افزایش یافته است.
 
کامران با اشاره به احداث جایگاه تلمبه ای گوشه خیابان اظهار کرد: احداث این نوع جایگاه ها علاوه بر ایجاد مشکلات معیشتی برای جایگاه داران سوخت سبب ایجاد خطر برای عابران آن محدوده نیز می شود. همچنین احداث این تلمبه ها بر اساس ماده 24 قانون مدنی، ماده 55 قانون شهرداری ها و ماده 4 قانون شهرداری ها تخلف آشکار است.
 
وی افزود: وزارت نفت مزیت های ویژه ای از جمله زمین مجانی، کارمزد 2 برابر به بهانه برند و معاف بودن از سامانه هوشمند و درجه بندی را برای  جایگاه های تک تلمبه ای در نظر گرفته است. این تبعیض ها و مشکلات تنها در استان اصفهان سبب برداشت ماهیانه حدود 6 میلیارد ریال از روزی جایگاه داران و اعطای آن به بهره بردار این پروژه (شرکت های برند سازی ) شده است.
 
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت استان اصفهان ، خواسته جایگاه داران را تغییر نظام کارمزدی به حق العمل کاری مطرح کرد و گفت:چهل سال مشکلات جایگاه داران درسه کلمه تعدیل، تبخیر و کارمزد خلاصه می شود و متاسفانه هیچ اقدامی در خصوص مرتفع سازی آن انجام نشده و همواره با مسکن های مقطعی حل این مشکلات به زمان بعد منتقل شده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد