کد خبر:
۹۵۶۸۳ ۰۸:۴۰
۱۳۹۷/۰۹/۱۴
نکته فنی 13 آذر ماه ؛
آشنایی با سیستم دزدگیر خودرو
پدال نیوز: سیستم دزدگیر خودرو یکی از سیستم هایی ضروری است که دانستن نکاتی در مورد آنها موثر خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرچقدر سیستمهای ایمنی و امنیتی نصب شده در خودروهای امروزی پیشرفتهتر میشوند به همان اندازه مهارت سارقان هم افزایش پیدا میکند.به همین دلیل همواره از سوی مسئولان انتظامی توصیه میشود از انواع تجهیزات امنیتی برای بالاتر بردن سطح ایمنی خودروها استفاده شود. هرچند این محصولات بهطور صددرصد مانع انجام فعالیت سارقان نمیشود، اما تا حد بسیار زیادی میتواند از سرعت انجام کار آنها بکاهد و در نتیجه آنها را از تصمیم سرقت در مواجهه با اینگونه تجهیزات باز دارد.
سیستم دزدگیر و آژیر به منظور ترساندن سارقان و جلوگیری از دزدیده شدن ماشین و محتویات آن طراحی شدهاند و معمولا با ایجاد صدای بلند، چراغ زدن و در بعضی سیستمها با استفاده از یک پیجر، به مالک خودرو احتمال وقوع دزدی را اطلاع میدهند. راننده پیش از سوار شدن به خودرو با استفاده از یک ریموت میتواند قفلها را باز و بسته کند.
1 ـ نصب شده در کارخانه (OEM)
این نوع دزدگیرها معمولا با استفاده از ریموتی که خود کارخانه به خودرو اختصاص داده فعال یا غیرفعال میشوند. در خیلی از خودروها با چرخاندن سوئیچ در درهای جلو آژیر از کار افتاده و قفل درها باز میشود. در بعضی دیگر از خودروها، اگر در راننده باز باشد و قفل دستی آن بسته شده باشد، با بستن در سیستم دزدگیر فعال میشود. در بعضی خودروهایی که مجهز به قفل ضدسرقت هستند با روشن شدن موتور سیستم دزدگیر از کار میافتد.
دزدگیرهای کارخانهای معمولا نسبت به درها و در صندوق عقب حساس هستند و با استفاده از دکمههای ریز روی دستگیره درها آژیر را به کار میاندازند. در بعضی خودروها این دکمهها در اثر حرکت قفل درها فعال میشوند. دزدگیرهای کارخانهای میتوانند در اثر باز شدن کاپوت، استارت خوردن یا ضربه به بدنه خودرو هم فعال شوند.
2 ـ نصب شده بعد از خرید (Aftermarket)
دزدگیرهایی که بعد از خرید نصب میشوند هم مانند دزدگیرهای کارخانهای با ریموت کنترل میشوند. این نوع دزدگیرها را معمولا نمیتوان با استفاده از سوئیچ یا کلید فعال یا غیرفعال کرد، اما معمولا یک دکمه پنهان در آنها طراحی میشود که در صورت گم شدن ریموت میتوان از آن برای باز کردن قفلها استفاده کرد.
دزدگیرهایی که بعد از خرید نصب میشوند معمولا پیشرفتهتر بوده و حسگرهای متفاوتی برای لرزش، شوک و حرکت بدنه دارند. بعضی از این دزدگیرها بهطور جداگانه روی سیستمهای الکترونیک خودرو نصب میشوند تا هرگونه رفتار غیرمنتظره در قفلها، صندوق عقب، کاپوت و استارت را حس کنند. نمونههای پیشرفتهتر این دزدگیرها حتی در اثر کج شدن بیش از حد بدنه خودرو نیز به کار میافتند. برخی امکانات این دزدگیرها را میتوان به صورت جداگانه خریداری کرد. برای جلوگیری از آژیر کشیدن بیمورد (مثلا در اثر ایجاد یک صدای بلند در اطراف خودرو)، میتوان حسگرهای این دزدگیرها را به دلخواه تنظیم کرد.
شما از ما بپرسید!
سیستم دزدگیر و آژیر به منظور ترساندن سارقان و جلوگیری از دزدیده شدن ماشین و محتویات آن طراحی شدهاند و معمولا با ایجاد صدای بلند، چراغ زدن و در بعضی سیستمها با استفاده از یک پیجر، به مالک خودرو احتمال وقوع دزدی را اطلاع میدهند. راننده پیش از سوار شدن به خودرو با استفاده از یک ریموت میتواند قفلها را باز و بسته کند.
1 ـ نصب شده در کارخانه (OEM)
این نوع دزدگیرها معمولا با استفاده از ریموتی که خود کارخانه به خودرو اختصاص داده فعال یا غیرفعال میشوند. در خیلی از خودروها با چرخاندن سوئیچ در درهای جلو آژیر از کار افتاده و قفل درها باز میشود. در بعضی دیگر از خودروها، اگر در راننده باز باشد و قفل دستی آن بسته شده باشد، با بستن در سیستم دزدگیر فعال میشود. در بعضی خودروهایی که مجهز به قفل ضدسرقت هستند با روشن شدن موتور سیستم دزدگیر از کار میافتد.
دزدگیرهای کارخانهای معمولا نسبت به درها و در صندوق عقب حساس هستند و با استفاده از دکمههای ریز روی دستگیره درها آژیر را به کار میاندازند. در بعضی خودروها این دکمهها در اثر حرکت قفل درها فعال میشوند. دزدگیرهای کارخانهای میتوانند در اثر باز شدن کاپوت، استارت خوردن یا ضربه به بدنه خودرو هم فعال شوند.
2 ـ نصب شده بعد از خرید (Aftermarket)
دزدگیرهایی که بعد از خرید نصب میشوند هم مانند دزدگیرهای کارخانهای با ریموت کنترل میشوند. این نوع دزدگیرها را معمولا نمیتوان با استفاده از سوئیچ یا کلید فعال یا غیرفعال کرد، اما معمولا یک دکمه پنهان در آنها طراحی میشود که در صورت گم شدن ریموت میتوان از آن برای باز کردن قفلها استفاده کرد.
دزدگیرهایی که بعد از خرید نصب میشوند معمولا پیشرفتهتر بوده و حسگرهای متفاوتی برای لرزش، شوک و حرکت بدنه دارند. بعضی از این دزدگیرها بهطور جداگانه روی سیستمهای الکترونیک خودرو نصب میشوند تا هرگونه رفتار غیرمنتظره در قفلها، صندوق عقب، کاپوت و استارت را حس کنند. نمونههای پیشرفتهتر این دزدگیرها حتی در اثر کج شدن بیش از حد بدنه خودرو نیز به کار میافتند. برخی امکانات این دزدگیرها را میتوان به صورت جداگانه خریداری کرد. برای جلوگیری از آژیر کشیدن بیمورد (مثلا در اثر ایجاد یک صدای بلند در اطراف خودرو)، میتوان حسگرهای این دزدگیرها را به دلخواه تنظیم کرد.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!