کد خبر:
۹۵۶۷۴ ۱۶:۲۱
۱۳۹۷/۰۹/۱۳
رونمایی از اولین طرحهای شاسی بلند جدید مازراتی +تصاویر
پدال نیوز: پس از فروش ناموفق شاسی بلند قبلی مازراتی این شرکت در حال طراحی یک شاسی بلند کوچکتر است. Karif نام احتمالی این خودرو خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقریبا سه سال پیش، مازراتی با رونمایی Levante برای اولین بار وارد دنیای
شاسی بلندها شد. این شرکت ایتالیایی با تولید اولین شاسی بلند خود جوابی
به پورشه کاین، مرسدس بنز GLE duo، بیامو X5 و X6 داد. البته باید گفت که
فروش محصول شاسی بلند این خودرو بر طبق انتظارات پیش نرفت.




در
حالی که رقبای اصلی آن، شاسی بلندهای کوچکتر را برای نیازهای مشتریان خود
طراحی و تولید میکردند، مازراتی این کار را انجام نمیداد. البته چنین
مدلی قبلا طراحی شده است.این طراحی نه فقط توسط سازنده خودرو، بلکه توسط
طراح رندر، ویتو پوسیدنته، انجام شده است.
نامی
که فعلا بر روی خودروی طراحی شده گذاشته اند Karif است. Karif، دارای یک
طراحی بیرونی بسیار پویا است. در جلوی این خودرو، لوگوی شرکت مازراتی
خودنمایی میکند که توسط چند عدد لامپ مه شکن همراهی میشود. همه اینها
زیر چراغهای باریک هدلایت قرار دارند. طراحی جلو پنجره آن جسورانه و
تهاجمی است. کاپوت جذاب، گلگیر پهن، طراحی پیچ در پیچ عقب خودرو و چرخهای
بزرگ همگی از ویژگیهای ظاهری این خودروی طراحی شده هستند.

یک
کراساور فشرده توسط مازراتی بخش گستردهتری از بازار را نسبت به یک شاسی
بلند بزرگ خواهد گرفت. مازراتی این کار را در رقابت با مدلهای مرسدس بنز
GLC و GLC کوپه، BMW X3 و X4 و پورشه ماکان انجام خواهد داد. این که آیا
این طراحی جدید توانایی متقاعد کردن خریداران را دارد یا خیر، یک داستان
متفاوت است، اما با توجه به این که مصرف کنندگان هنوز هم به دام شاسی
بلندها میافتند اگر مازراتی این خودروی طراحی شده را به تولید برساند،
شگفت زده نخواهیم شد. به خصوص وقتی که شرکت آلفا رومو در حال حاضر Stelvio
را در بازار دارد. این خودرو آلفا رومو میتواند از یک مازراتی شاسی بلند
کوچکتر حمایت کند.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو