فروش بنزین 4000 تومانی در برخی سوپر مارکتها!
پدال نیوز: قاچاق سوخت معضلی است که ریشه در سالیان دور و دراز دارد و همواره مسئولان به دنبال راهکاری برای مبارزه با این نوع قاچاق هستند. با اینکه دولت تدبیر ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از آرمان: قاچاق سوخت معضلی است که ریشه در سالیان دور و دراز دارد و همواره مسئولان به دنبال راهکاری برای مبارزه با این نوع قاچاق هستند. با اینکه دولت تدبیر و امید طی پنج سال گذشته برنامههای مختلفی برای ریشهکنکردن این نوع قاچاق به اجرا گذشته است، اما همچنان آمار رسمی نشان از قاچاق روزانه بین ۱۰ تا ۱۵میلیون لیتر سوخت از کشور دارد.
بیشتر کارشناسان علت اصلی وجود چنین آماری را نشأتگرفته از قیمت پایین بنزین در ایران میدانند. عاملی که باعث شده این روزها شاهد بروز پدیدهای جدید و عجیب به نام «قاچاق داخلی سوخت» باشیم. به طوری که به دلیل کمبود سوخت در برخی شهرها و استانها که عمدتا هم مرزی هستند، بنزین ۱۰۰۰تومانی از سوپرمارکتها و مغازههای اصناف دیگر سربرآورده و با قیمتهای چهار تا ششبرابر فروخته میشود.
در چنین شرایطی روز گذشته یکی از رسانهها به نقل از علی مطهری، نماینده مجلس، از سهنرخیشدن بنزین در سال آینده خبر داده بود. با اینکه بلافاصله پس از انتشار این گزارش کمیسیون انرژی مجلس این خبر را تکذیب کرد، اما باید یادآور شد در شرایطی که بنزین با یک نرخ عرضه میشود، شاهد بروز تخلف در خرید و فروش آن هستیم، حال اگر نظام چندنرخی در عرضه سوخت حاکم شود، قطعا بار دیگر دلالان عنان بازار را در دست میگیرند. از سوی دیگر برخی تحلیلگران خواستار واقعیشدن نرخ بنزین و فروش آن با نرخ حتی ۱۰هزارتومان هستند، اما باید توجه داشت در وهله اول افزایش قیمت حاملهای انرژی بدون درنگ تاثیر خود را بر نرخ تورم میگذارد، از سوی دیگر زمانی که این کارشناسان افزایش قیمت بنزین را تجویز میکنند، از واقعیسازی دستمزدها بهراحتی رد میشوند. حال برای کاهش آمار قاچاق لازم است ابتدای امر نظارتها افزایش یابد، سپس دستمزد کارگران، کارمندان، بازنشستگان و... واقعی شود و درنهایت نرخ سوخت متناسب با قیمتهای جهانی تغییر یابد.
در این مدت طرحها و لایحههای مختلفی در مجلس مورد بررسی قرار گرفتهاند تا شاید تغییری در این نرخ به وجود آید، اما در نهایت هیچکدام از آنها نتوانستهاند تغییری در نرخ بنزین به وجود آورند. اما طی این چهار سال بنزین 1000تومانی بالا و پایین زیادی را تجربه کرده است؛ روزی خبر از کمبود سوخت در فضای رسانهای میپیچد، روز دیگر مسئولان از قاچاق 15میلیونلیتری سوخت خبر میدهند. اما به نظر میرسد آنچه در این میان مورد غفلت رسانهها، مسئولان و کارشناسان قرار گرفته، بروز پدید «قاچاق داخلی سوخت» است. چنانکه برخی مرزنشینان به دلیل کمبود سوخت برای جابهجایی خود مجبور هستند روی به دلالان بیاورند و از آنها بنزین را با نرخ بالاتری بخرند. در این زمینه نایبرئیس کمیسیون اقتصادی مجلس به «آرمان» میگوید: متاسفانه باید گفت اکنون بنزین در داخل ایران قاچاق میشود و نمونه بارز آن را میتوان در چابهار دید. معصومه آقاپورعلیشاهی میافزاید: در سفری که اخیرا به این شهر داشتم متوجه شدم که در سوپرمارکتهای چابهار بنزین دقیقا چهاربرابر نرخ قانونی داخل جایگاههای سوخت، یعنی با نرخ 4000تومان، به دست مصرفکننده میرسد. او ادامه میدهد: معمولا این دلالان سوخت، بنزین را در گالنهای 20 و 30لیتری عرضه میکنند.
یعنی با هربار فروش بین 60هزار تا 90هزارتومان سود عایدشان میشود. البته این در صورتی است که خریداران آنها مصرفکنندگان واقعی باشند، متاسفانه این سوپرمارکتها خود به عنوان واسطه قاچاق نقشآفرینی میکنند، چراکه بررسیهای میدانی نشان داد قاچاقچیانی که بنزین را به خارج از کشور میبرند و یا در لب مرز اقدام به فروش بنزین میکنند، مشتریان پروپاقرص این دلالان هستند. آقاپور عنوان میکند: پس از مدتی مشاهده شد که تویوتاهای دوکابین که ویژه حمل کالا هستند به طور عمده این گالنها را با رضایت تمام 4000تومان خریداری کردند، چون تا ساعاتی بعد آن را با قیمتهای بالاتر و نزدیک به 10هزارتومان در لب مرز به فروش میرسانند. البته در این بین افراد معمولی و بهویژه مسافرانی هم که فرصت منتظرماندن در صف جایگاههای سوخت را نداشتند، دیده میشدند.
ما مشاهدات خود را به مراجع ذیربط گزارش دادهایم، اما بروز چنین فاجعهای نشان میدهد که حتی بنزین 5000تومانی هم فسادزاست. این نماینده مجلس تاکید میکند: ما اگر نرخ هر لیتر بنزین را 9000تومان افزایش دهیم و به 10هزار تومان برسانیم فقط معضل قاچاق در مرز پاکستان حل میشود. او در پاسخ به این پرسش که آیا با دستمزدهایی که کارگران و کارمندان دریافت میکنند فروش بنزین 10هزارتومانی منطقی است یا خیر، یادآور میشود: متاسفانه طی سالیان سال دستمزد و حقوق کارکنان متناسب با واقعیتهای اقتصاد و جامعه بهبود نیافته و اکنون شکاف عمیقی بین حقوق و معیشت خانوار به وجود آمده است. در نتیجه اکنون خانوارها نمیتوانند افزایش قیمت بنزین را تحمل کنند. از سوی دیگر، پاییننگهداشتن قیمت بنزین هم علاوه بر اینکه به قاچاق بنزین دامن میزند، در واقع یارانهای است که صاحبان خودرو از آن بهرهمندند و افرادی که از خودرو استفاده نمیکنند از آن محروم ماندهاند که این موضوع خود یک بیعدالتی به حساب میآید.
کمبود جایگاه سوخت؛ عاملی برای قاچاق
داخلیسازی قاچاق سوخت تنها به چابهار و چند سوپرمارکت محدود نمیشود، بلکه بروز این پدیده را در زاهدان، ایرانشهر، همدان، خاش و... هم میتوان مشاهده کرد. با اینکه جایگاهداران سوخت در این شهرها معتقدند که کمبودی در عرضه وجود ندارد، اما مشاهدات میدانی و گزارشهای بهدستآمده حاکی از شکلگیری صفهای طولانی در مقابل این جایگاههاست. شاید دلیل اصلی این موضوع به کمبود تعداد جایگاههای سوخت بازمیگردد که گاهی همین تکجایگاههای سوخت هم تعطیل میشوند. به عنوان مثال قهاوند یکی از شهرستانهای استان همدان است که بهمن ماه سال گذشته خبر تعطیلی جایگاه سوخت آن در رسانهها پخش شد. همزمان با این اتفاق، برخی ساکنان و مسافران قهاوند از فروش بنزین 3000 و 4000تومانی در سوپرمارکتها و برخی مغازههای دیگر خبر دادند.
در این بین شهروندان هم چاره دیگری جز رجوع به این دلالان و سودجویان نداشتند، زیرا برای تهیه سوخت باید به همدان مراجعه میکردند که علاوه بر اتلاف زمان، هزینه رفت و برگشت آنها هم در نهایت به همان میزان رقم میخورد. پس ترجیح میدادند برای خرید وقت خود پولشان را به جیب دلالان بریزند. البته این فقط یک نمونه از اتفاقاتی است که در طول سالهای مختلف رخ داده است. قطعا شهرهای دیگر از نقاط مختلف کشور پدیدههای مشابه به این اتفاق را تجربه کردهاند. اما آنچه اکنون در شهرهای مرزی کشور اتفاق میافتد متفاوتتر از ماجرای قهاوند همدان است. برخی افراد ساکن در این شهرها به دلیل نزدیکی به کشورهای همسایه به شغل قاچاق روی آوردهاند و با چند ساعت ایستادن در صف جایگاههای سوخت، طی یک روز به اندازه یک ماه و حتی بیش از یک ماه حقوق کارگران، سود به دست میآورند. برخی از این قاچاقچیان بنزین 1000تومانی را در نزدیک همان جایگاه با قیمت چندبرابر میفروشند، عدهای دیگر هم طمع بیشتری دارند و بنزین خریداریشده را در مرزهای کشور به پاکستانیها و سایر همسایگان میفروشند. البته در این بین قاچاقچیانی هم هستند که با احتیاط بیشتری عمل میکنند و سعی دارند هیچ نشانی از خود ثبت نکنند.
این دست از متخلفان با رجوع به قاچاقچیان داخلی بنزین را به قیمت 4000 تومان میخرند و به همان سود 5000 تومانی در هر لیتر از بنزین قانع هستند. حال شاید استفاده از کارت هوشمند سوخت تا حدودی بتواند در افشای اطلاعات قاچاقچیان کارساز باشد، اما این امر نیاز به نظارت و کنترل دقیق و گسترده دارد. متاسفانه سودجویان طی سالها راههای مختلف دورزدن قانون را یاد گرفتهاند و به صورت نظاممند اقدام به قاچاق میکنند. یعنی ممکن است این دست از سودجویان افرادی در جایگاههای سوخت داشته باشند که کار آنها را تسهیل کند. با این حال اقتصاددانان اعتقاد دارند تا زمانی که نرخ بنزین فاصله عمیق با قیمت جهانی سوخت دارد چنین رفتارهایی عادی به نظر میرسد، درنهایت نسخه نهایی کاهش قاچاق تطابق با بازارهای جهانی است. اما قطعا اکنون که بسیاری از دهکهای جامعه در تامین نیازهای اولیه خود دچار مشکل شدهاند، قطعا افزایش ناگهانی نرخ بنزین به 5000تومان و 10هزارتومان و بالاتر موجب بروز نارضایتی عمومی میشود. در نتیجه آنچه پیش از واقعیسازی نرخ بنزین ضرورت دارد، قطعا پرکردن شکاف دستمزد با واقعیتهای بازار است.
بیشتر کارشناسان علت اصلی وجود چنین آماری را نشأتگرفته از قیمت پایین بنزین در ایران میدانند. عاملی که باعث شده این روزها شاهد بروز پدیدهای جدید و عجیب به نام «قاچاق داخلی سوخت» باشیم. به طوری که به دلیل کمبود سوخت در برخی شهرها و استانها که عمدتا هم مرزی هستند، بنزین ۱۰۰۰تومانی از سوپرمارکتها و مغازههای اصناف دیگر سربرآورده و با قیمتهای چهار تا ششبرابر فروخته میشود.
در چنین شرایطی روز گذشته یکی از رسانهها به نقل از علی مطهری، نماینده مجلس، از سهنرخیشدن بنزین در سال آینده خبر داده بود. با اینکه بلافاصله پس از انتشار این گزارش کمیسیون انرژی مجلس این خبر را تکذیب کرد، اما باید یادآور شد در شرایطی که بنزین با یک نرخ عرضه میشود، شاهد بروز تخلف در خرید و فروش آن هستیم، حال اگر نظام چندنرخی در عرضه سوخت حاکم شود، قطعا بار دیگر دلالان عنان بازار را در دست میگیرند. از سوی دیگر برخی تحلیلگران خواستار واقعیشدن نرخ بنزین و فروش آن با نرخ حتی ۱۰هزارتومان هستند، اما باید توجه داشت در وهله اول افزایش قیمت حاملهای انرژی بدون درنگ تاثیر خود را بر نرخ تورم میگذارد، از سوی دیگر زمانی که این کارشناسان افزایش قیمت بنزین را تجویز میکنند، از واقعیسازی دستمزدها بهراحتی رد میشوند. حال برای کاهش آمار قاچاق لازم است ابتدای امر نظارتها افزایش یابد، سپس دستمزد کارگران، کارمندان، بازنشستگان و... واقعی شود و درنهایت نرخ سوخت متناسب با قیمتهای جهانی تغییر یابد.
در این مدت طرحها و لایحههای مختلفی در مجلس مورد بررسی قرار گرفتهاند تا شاید تغییری در این نرخ به وجود آید، اما در نهایت هیچکدام از آنها نتوانستهاند تغییری در نرخ بنزین به وجود آورند. اما طی این چهار سال بنزین 1000تومانی بالا و پایین زیادی را تجربه کرده است؛ روزی خبر از کمبود سوخت در فضای رسانهای میپیچد، روز دیگر مسئولان از قاچاق 15میلیونلیتری سوخت خبر میدهند. اما به نظر میرسد آنچه در این میان مورد غفلت رسانهها، مسئولان و کارشناسان قرار گرفته، بروز پدید «قاچاق داخلی سوخت» است. چنانکه برخی مرزنشینان به دلیل کمبود سوخت برای جابهجایی خود مجبور هستند روی به دلالان بیاورند و از آنها بنزین را با نرخ بالاتری بخرند. در این زمینه نایبرئیس کمیسیون اقتصادی مجلس به «آرمان» میگوید: متاسفانه باید گفت اکنون بنزین در داخل ایران قاچاق میشود و نمونه بارز آن را میتوان در چابهار دید. معصومه آقاپورعلیشاهی میافزاید: در سفری که اخیرا به این شهر داشتم متوجه شدم که در سوپرمارکتهای چابهار بنزین دقیقا چهاربرابر نرخ قانونی داخل جایگاههای سوخت، یعنی با نرخ 4000تومان، به دست مصرفکننده میرسد. او ادامه میدهد: معمولا این دلالان سوخت، بنزین را در گالنهای 20 و 30لیتری عرضه میکنند.
یعنی با هربار فروش بین 60هزار تا 90هزارتومان سود عایدشان میشود. البته این در صورتی است که خریداران آنها مصرفکنندگان واقعی باشند، متاسفانه این سوپرمارکتها خود به عنوان واسطه قاچاق نقشآفرینی میکنند، چراکه بررسیهای میدانی نشان داد قاچاقچیانی که بنزین را به خارج از کشور میبرند و یا در لب مرز اقدام به فروش بنزین میکنند، مشتریان پروپاقرص این دلالان هستند. آقاپور عنوان میکند: پس از مدتی مشاهده شد که تویوتاهای دوکابین که ویژه حمل کالا هستند به طور عمده این گالنها را با رضایت تمام 4000تومان خریداری کردند، چون تا ساعاتی بعد آن را با قیمتهای بالاتر و نزدیک به 10هزارتومان در لب مرز به فروش میرسانند. البته در این بین افراد معمولی و بهویژه مسافرانی هم که فرصت منتظرماندن در صف جایگاههای سوخت را نداشتند، دیده میشدند.
ما مشاهدات خود را به مراجع ذیربط گزارش دادهایم، اما بروز چنین فاجعهای نشان میدهد که حتی بنزین 5000تومانی هم فسادزاست. این نماینده مجلس تاکید میکند: ما اگر نرخ هر لیتر بنزین را 9000تومان افزایش دهیم و به 10هزار تومان برسانیم فقط معضل قاچاق در مرز پاکستان حل میشود. او در پاسخ به این پرسش که آیا با دستمزدهایی که کارگران و کارمندان دریافت میکنند فروش بنزین 10هزارتومانی منطقی است یا خیر، یادآور میشود: متاسفانه طی سالیان سال دستمزد و حقوق کارکنان متناسب با واقعیتهای اقتصاد و جامعه بهبود نیافته و اکنون شکاف عمیقی بین حقوق و معیشت خانوار به وجود آمده است. در نتیجه اکنون خانوارها نمیتوانند افزایش قیمت بنزین را تحمل کنند. از سوی دیگر، پاییننگهداشتن قیمت بنزین هم علاوه بر اینکه به قاچاق بنزین دامن میزند، در واقع یارانهای است که صاحبان خودرو از آن بهرهمندند و افرادی که از خودرو استفاده نمیکنند از آن محروم ماندهاند که این موضوع خود یک بیعدالتی به حساب میآید.
کمبود جایگاه سوخت؛ عاملی برای قاچاق
داخلیسازی قاچاق سوخت تنها به چابهار و چند سوپرمارکت محدود نمیشود، بلکه بروز این پدیده را در زاهدان، ایرانشهر، همدان، خاش و... هم میتوان مشاهده کرد. با اینکه جایگاهداران سوخت در این شهرها معتقدند که کمبودی در عرضه وجود ندارد، اما مشاهدات میدانی و گزارشهای بهدستآمده حاکی از شکلگیری صفهای طولانی در مقابل این جایگاههاست. شاید دلیل اصلی این موضوع به کمبود تعداد جایگاههای سوخت بازمیگردد که گاهی همین تکجایگاههای سوخت هم تعطیل میشوند. به عنوان مثال قهاوند یکی از شهرستانهای استان همدان است که بهمن ماه سال گذشته خبر تعطیلی جایگاه سوخت آن در رسانهها پخش شد. همزمان با این اتفاق، برخی ساکنان و مسافران قهاوند از فروش بنزین 3000 و 4000تومانی در سوپرمارکتها و برخی مغازههای دیگر خبر دادند.
در این بین شهروندان هم چاره دیگری جز رجوع به این دلالان و سودجویان نداشتند، زیرا برای تهیه سوخت باید به همدان مراجعه میکردند که علاوه بر اتلاف زمان، هزینه رفت و برگشت آنها هم در نهایت به همان میزان رقم میخورد. پس ترجیح میدادند برای خرید وقت خود پولشان را به جیب دلالان بریزند. البته این فقط یک نمونه از اتفاقاتی است که در طول سالهای مختلف رخ داده است. قطعا شهرهای دیگر از نقاط مختلف کشور پدیدههای مشابه به این اتفاق را تجربه کردهاند. اما آنچه اکنون در شهرهای مرزی کشور اتفاق میافتد متفاوتتر از ماجرای قهاوند همدان است. برخی افراد ساکن در این شهرها به دلیل نزدیکی به کشورهای همسایه به شغل قاچاق روی آوردهاند و با چند ساعت ایستادن در صف جایگاههای سوخت، طی یک روز به اندازه یک ماه و حتی بیش از یک ماه حقوق کارگران، سود به دست میآورند. برخی از این قاچاقچیان بنزین 1000تومانی را در نزدیک همان جایگاه با قیمت چندبرابر میفروشند، عدهای دیگر هم طمع بیشتری دارند و بنزین خریداریشده را در مرزهای کشور به پاکستانیها و سایر همسایگان میفروشند. البته در این بین قاچاقچیانی هم هستند که با احتیاط بیشتری عمل میکنند و سعی دارند هیچ نشانی از خود ثبت نکنند.
این دست از متخلفان با رجوع به قاچاقچیان داخلی بنزین را به قیمت 4000 تومان میخرند و به همان سود 5000 تومانی در هر لیتر از بنزین قانع هستند. حال شاید استفاده از کارت هوشمند سوخت تا حدودی بتواند در افشای اطلاعات قاچاقچیان کارساز باشد، اما این امر نیاز به نظارت و کنترل دقیق و گسترده دارد. متاسفانه سودجویان طی سالها راههای مختلف دورزدن قانون را یاد گرفتهاند و به صورت نظاممند اقدام به قاچاق میکنند. یعنی ممکن است این دست از سودجویان افرادی در جایگاههای سوخت داشته باشند که کار آنها را تسهیل کند. با این حال اقتصاددانان اعتقاد دارند تا زمانی که نرخ بنزین فاصله عمیق با قیمت جهانی سوخت دارد چنین رفتارهایی عادی به نظر میرسد، درنهایت نسخه نهایی کاهش قاچاق تطابق با بازارهای جهانی است. اما قطعا اکنون که بسیاری از دهکهای جامعه در تامین نیازهای اولیه خود دچار مشکل شدهاند، قطعا افزایش ناگهانی نرخ بنزین به 5000تومان و 10هزارتومان و بالاتر موجب بروز نارضایتی عمومی میشود. در نتیجه آنچه پیش از واقعیسازی نرخ بنزین ضرورت دارد، قطعا پرکردن شکاف دستمزد با واقعیتهای بازار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر