دو چالش اساسی در صنعت خودرو
پرشین خودرو: به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و دستاندرکاران تولید، دو چالش مهم و اساسی صنعت خودرو طی یک دهه گذشته، کیفیت نازل برخی از خودروهای تولیدی و همچنین هزینههای تحمیلی از سوی دستاندرکاران به این صنعت بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این بین هر چند خودروسازان کیفیت پایین برخی از محصولات خود را متوجه قطعات تولیدی و بهکارگرفته شده در خودرو میدانند، اما قطعهسازان نیز در همین راستا خودروسازان را متهم میکنند که طبق سفارش آنها و با توجه به هزینه درخواستی تولیدکنندگان به ساخت قطعات میپردازند.
با توجه به روند تولید خودرو در کشور و عدم رقابت بین قطعهسازان و خودروسازان بهنظر میرسد که کیفیت همچنان یکی از مهمترین چالشهای صنعت خودرو باقی بماند، اما برخی از کارشناسان بر اهمیت یک نقشه راه مدون که جوانب مختلف سیاستگذاری در آن دیده شود نیز تاکید فراوان دارند.
در این زمینه یک دستاندرکار صنعت خودرو با مثال روشنی بر اهمیت این نقشه راه تاکید و عنوان میکند که راهور ناجا نصب آپشنهای ایمنی بر خودروهای تولید داخل همچون کیسه هوا را الزامی کرده است این در شرایطی است که اشکال اساسی که چنین مصوباتی ایجاد میکند هزینهای است که بر مشتری و مصرفکننده تحمیل میشود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه میدهد که نصب کیسه هوا بر محصولات قدیمی خودروسازان که نیازمند هزینههایی برای طراحی دوباره و قالبسازی این خودروها است خودروسازان را با بار مالی زیادی مواجه میکند.
به گزارش دنیای اقتصاد، وی ادامه میدهد که بدیهی است که خودروسازان نیز به ناچار به تبعیت از این قانون هستند حال آنکه پرداخت این هزینه در نهایت به مشتری منتقل میشود. وی این تصمیمات را هر چند باعث افزایش ایمنی خودروهای داخلی میخواند، اما درگیر کردن مشتریان در این زمینه را نتیجه تصمیمات تحمیلی به صنعت خودرو کشور میخواند.
با توجه به روند تولید خودرو در کشور و عدم رقابت بین قطعهسازان و خودروسازان بهنظر میرسد که کیفیت همچنان یکی از مهمترین چالشهای صنعت خودرو باقی بماند، اما برخی از کارشناسان بر اهمیت یک نقشه راه مدون که جوانب مختلف سیاستگذاری در آن دیده شود نیز تاکید فراوان دارند.
در این زمینه یک دستاندرکار صنعت خودرو با مثال روشنی بر اهمیت این نقشه راه تاکید و عنوان میکند که راهور ناجا نصب آپشنهای ایمنی بر خودروهای تولید داخل همچون کیسه هوا را الزامی کرده است این در شرایطی است که اشکال اساسی که چنین مصوباتی ایجاد میکند هزینهای است که بر مشتری و مصرفکننده تحمیل میشود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه میدهد که نصب کیسه هوا بر محصولات قدیمی خودروسازان که نیازمند هزینههایی برای طراحی دوباره و قالبسازی این خودروها است خودروسازان را با بار مالی زیادی مواجه میکند.
به گزارش دنیای اقتصاد، وی ادامه میدهد که بدیهی است که خودروسازان نیز به ناچار به تبعیت از این قانون هستند حال آنکه پرداخت این هزینه در نهایت به مشتری منتقل میشود. وی این تصمیمات را هر چند باعث افزایش ایمنی خودروهای داخلی میخواند، اما درگیر کردن مشتریان در این زمینه را نتیجه تصمیمات تحمیلی به صنعت خودرو کشور میخواند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش