مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودرو شهر تهران:
تعمیرگاه های داخل مراکز معاینه فنی تست چهارگانه گاز دارند
پدال نیوز- مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودرو شهر تهران گفت: تعمیرگاههای داخل مراکز معاینه فنی تست چهارگانه گاز دارند؛ به همین دلیل است که بسیاری از خودروها حدود مجاز معاینه فنی را پاس میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، هموطنان عنوان کردند:«متاسفانه در مراکز معاینه فنی وقتی ماشین نیاز به تنظیم موتور داشته باشد اگه پیش بهترین مکانیک هم بروید و برگردید معاینه فنی، بسیاری اوقات دوباره رد می شوید و می گویند بروید پیش مکانیک خودمون داخل معاینه فنی و آنها هم بدون اینکه کار خیلی خاصی انجام بدهند، هزینه سنگین میگیرند و می روید دومرتبه تو صف معاینه و به طور معجزه آسایی قبول می شوید! لطفا نظارت بیشتر تا انقدر مردم سر معاینه فنی حرص نخورن.»
سید نواب حسینی منش مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودرو شهر تهران در این باره گفت: این ماجرا سوءبرداشت شده است اولاً در تأیید یا رد یک خودرو آزمونگر هیچ نقشی ندارد؛ زمانی که آزمونگر تست خودرو را انجام میدهد در مرحله پایانی مشخص میشود که این خودرو تأیید یا رد شده است و سیستم به وزارت کشور متصل است؛ بنابراین افراد در نتیجه آزمون دخیل نیستند.
وی با بیان اینکه برخی از افراد به تعمیرگاههای خارج از مراکز معاینه فنی مراجعه میکنند، گفت: این تعمیرگاهها تست چهارگانه گاز ندارند و بعد از تعمیر خودرو نمیتوانند تستهای لازم را انجام دهند؛ در نتیجه وقتی رانندگان خودرو را به مراکز می آورند؛ در آزمون رد میشوند؛ اما تعمیرگاههای داخل مراکز معاینه فنی تست چهارگانه گاز را دارند؛ به همین دلیل است که بسیاری از خودروها حدود مجاز معاینه فنی را پاس میکنند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو گفت: اگر شهروندان به نمایندگیهای مجاز خودرو مراجعه کنند صد درصد در معاینه فنی قبول میشوند.
وی در خصوص کاتالیستهای اجارهای گفت: در برخی از تعمیرگاهها دو مدل کاتالیست به مراجعهکنندگان معرفی میشود؛ یک مدل کددار و دیگری فاقد کد است. کاتالیستهای کددار معاینه فنی برتر میگیرند و کاتالیستهایی که کد ندارند معاینه فنی معمولی را فقط برای یک بار پاس میکنند.
حسینی منش ادامه داد: در مراکز معاینه فنی این موضوع را ممنوع کردهایم اما بیرون از مراکز این کاتالیستها که فاقد الزام آلایندگی است و فقط به دلیل ارزانی به مشتریان فروخته میشود.
حسینیمنش گفت: برخی فروشندگان بیانصاف هستند و وقتی راننده تاکسی مراجعه میکند میگویند دو مدل کاتالیست داریم یکی 500 هزار تومان و دیگری 250 هزار تومان. وقتی راننده جویا میشود که این دو چه فرقی با هم دارند فروشنده میگوید هیچ فرقی نمیکند اما نکته این است که آنها کاتالیستهای فاقد کد را به رانندگان میفروشند و آنها فقط یک بار میتوانند معاینه فنی را پاس کنند و متأسفانه این کمفروشیها صورت میگیرد.
سید نواب حسینی منش مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودرو شهر تهران در این باره گفت: این ماجرا سوءبرداشت شده است اولاً در تأیید یا رد یک خودرو آزمونگر هیچ نقشی ندارد؛ زمانی که آزمونگر تست خودرو را انجام میدهد در مرحله پایانی مشخص میشود که این خودرو تأیید یا رد شده است و سیستم به وزارت کشور متصل است؛ بنابراین افراد در نتیجه آزمون دخیل نیستند.
وی با بیان اینکه برخی از افراد به تعمیرگاههای خارج از مراکز معاینه فنی مراجعه میکنند، گفت: این تعمیرگاهها تست چهارگانه گاز ندارند و بعد از تعمیر خودرو نمیتوانند تستهای لازم را انجام دهند؛ در نتیجه وقتی رانندگان خودرو را به مراکز می آورند؛ در آزمون رد میشوند؛ اما تعمیرگاههای داخل مراکز معاینه فنی تست چهارگانه گاز را دارند؛ به همین دلیل است که بسیاری از خودروها حدود مجاز معاینه فنی را پاس میکنند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو گفت: اگر شهروندان به نمایندگیهای مجاز خودرو مراجعه کنند صد درصد در معاینه فنی قبول میشوند.
وی در خصوص کاتالیستهای اجارهای گفت: در برخی از تعمیرگاهها دو مدل کاتالیست به مراجعهکنندگان معرفی میشود؛ یک مدل کددار و دیگری فاقد کد است. کاتالیستهای کددار معاینه فنی برتر میگیرند و کاتالیستهایی که کد ندارند معاینه فنی معمولی را فقط برای یک بار پاس میکنند.
حسینی منش ادامه داد: در مراکز معاینه فنی این موضوع را ممنوع کردهایم اما بیرون از مراکز این کاتالیستها که فاقد الزام آلایندگی است و فقط به دلیل ارزانی به مشتریان فروخته میشود.
حسینیمنش گفت: برخی فروشندگان بیانصاف هستند و وقتی راننده تاکسی مراجعه میکند میگویند دو مدل کاتالیست داریم یکی 500 هزار تومان و دیگری 250 هزار تومان. وقتی راننده جویا میشود که این دو چه فرقی با هم دارند فروشنده میگوید هیچ فرقی نمیکند اما نکته این است که آنها کاتالیستهای فاقد کد را به رانندگان میفروشند و آنها فقط یک بار میتوانند معاینه فنی را پاس کنند و متأسفانه این کمفروشیها صورت میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی