واکنش رئیس پلیس راهور تهران بزرگ به تغییر محدوده زوج و فرد
پدال نیوز- رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفتههای معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنیبر تغییر محدوده زوج و فرد در سال آینده را اظهارنظر شخصی دانسته و میگوید: ناجا فعلاً برنامهای برای تغییر محدوده زوج و فرد ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، طرح ترافیک شهر تهران در سال آینده تغییراتی خواهد داشت تا از ورود خودروهای آلوده به برخی از مناطق شهر تهران جلوگیری کند. این را محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در گفتوگویی اعلام کرده و گفته است که مطالعات زیادی درباره طرح ترافیک انجام شده و این معاونت برنامههای جدی در این خصوص دارد. وی همچنین اشاره کرده است که محدوده زوج و فرد در سال آینده تبدیل به حلقه دوم طرح ترافیک میشود.
**طرح ترافیک بر اساس پیشبینیهای صورت گرفته اجرا شد
زهرا صدراعظم نوری، رئیس کمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در مورد موفقیت طرح ترافیک شهر تهران با مدل اجرایی شده در امسال و آینده این طرح گفت: طرح محدوده ترافیک که توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه شد، شامل بخشهای مختلفی بود که بر اساس پیشبینیهای صورت گرفته اجرا شد و در مرحله اول محدوده طرح ترافیک را شامل میشد. بهدلیل موفقیت این طرح، مرحله بعدی محدوده بزرگتری را شامل خواهد شد که محدوده زوج و فرد است.
وی افزود: اقدامی که در طرح ترافیک صورت گرفت و استقبال خوبی که از طرح شد، نشانگر موفقیت طرح بود و نشان داد با الزاماتی که در طرح وجود دارد، میتواند بهنوعی تقاضای سفر مدیریت شود و بهدنبال آن در اوج ترافیک خودروهای کمتری داخل محدوده تردد شوند که به توزیع سفر در طول روز و ایجاد ترافیک کمتر کمک میکند تا در نتیجه، آلودگی کمتری تولید شود.
**معاینه فنی خودرو جلوی تردد خودروهای آلوده را میگیرد
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری درباره کاهش آلودگی هوا به دلیل اجرای طرح گفت: یقیناً یکی از علتهای کاهش آلودگی، اجرای این طرح و پیگیری و اجرای معاینه فنی خودروهاست که با همکاری فیمابین شهرداری تهران و پلیس راهور محقق شد. معاینه فنی که برای همه خودروها الزام ایجاد میکند، باعث میشود خودروهای فرسوده نتوانند داخل شهر تردد کنند و خودروهای دارای نقص فنی مجاب شوند که نقص را رفع کنند. رفع نقص موجب میشود خودرو سوخت خود را بهتر بسوزاند و آلایندگی کمتری را به همراه داشته باشد.
وی افزود: بنابراین باید گفت طرح ترافیک موفق بوده و ادامه آن هم الزام است که شامل محدوده زوج و فرد است. انشاءالله با پیگیریهای مستمر اجرایی خواهد شد و نتایج مثبت آن را در شهر مشاهده خواهیم کرد. برای انجام کارهایی که نفع همه شهروندان در آن است، باید عزم جدی داشت و همه باید همکاری کنند. گرچه در این فرآیند امکان درصدی نارضایتی وجود دارد، اما نفع عموم مردم بر موارد خاص ارجحیت دارد و باید پیگیری شود.
**باید تلاش کنیم شهروندان از حمل و نقل عمومی استفاده کنند
صدراعظم نوری درباره کیفیت خودروهای داخلی و حذف تردد برخی از خودروها در شهر گفت: معمولاً قدرت اقتصادی عاملی است که امکان استفاده بهتر از امکانات را برای عدهای فراهم میکند و عدهای که این توانایی را ندارند این امکان برایشان فراهم نخواهد شد. تلاش ما باید این باشد که شهروندان را به جای استفاده از خودروی شخصی به استفاده از حمل و نقل عمومی تشویق کنیم.
وی افزود: به دلیل اینکه شهروندان باید از خودروهای عمومی استفاده کنند، دولت، مجلس و دستگاههای ذیربط باید شهرداری را حمایت کنند تا حمل و نقل ریلی مترو را توسعه دهد و تجهیزات آن را تکمیل کند تا مسافران بیشتری از طریق مترو تردد کنند. در نتیجه، با گسترش خطوط مترو آلودگی کمتر، سرعت و رضایتمندی بیشتری در رفت و آمد برای شهروندان حاصل خواهد شد. بنابراین سیاستمان باید این باشد که افراد از خودروی شخصی کمتر استفاده کنند، خواه با کیفیت باشد یا نباشد.
**ناجا فعلاً برنامهای برای تغییر محدوده زوج و فرد ندارد
اما سردار محمدرضا مهماندار، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در واکنش به گفتههای معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران میگوید: هرگونه تغییر طرح ترافیک و زوج و فرد نیازمند تصویب شورای ترافیک شهر تهران است. این شورا پنج عضو دارد که شامل رئیس پلیس راهور تهران، نماینده وزارت کشور، نماینده استاندار، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است که شهردار تهران ریاست این شورا را بر عهده دارد.
وی تأکید کرد: با توجه به عضویت من در این شورا، تا این لحظه هیچ مصوبهای در مورد تغییرات طرح زوج و فرد در شهر تهران به تصویب نرسیده است و اینکه یک نفر از اعضا، در مورد تغییر محدود یا شرایط طرح زوج و فرد صحبت کند، احتمالاً نظر شخصی ایشان است.
به گفته وی، ناجا فعلاً هیچ برنامهای برای تغییر محدوده طرح زوج و فرد ندارد.
**طرح ترافیک بر اساس پیشبینیهای صورت گرفته اجرا شد
زهرا صدراعظم نوری، رئیس کمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در مورد موفقیت طرح ترافیک شهر تهران با مدل اجرایی شده در امسال و آینده این طرح گفت: طرح محدوده ترافیک که توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه شد، شامل بخشهای مختلفی بود که بر اساس پیشبینیهای صورت گرفته اجرا شد و در مرحله اول محدوده طرح ترافیک را شامل میشد. بهدلیل موفقیت این طرح، مرحله بعدی محدوده بزرگتری را شامل خواهد شد که محدوده زوج و فرد است.
وی افزود: اقدامی که در طرح ترافیک صورت گرفت و استقبال خوبی که از طرح شد، نشانگر موفقیت طرح بود و نشان داد با الزاماتی که در طرح وجود دارد، میتواند بهنوعی تقاضای سفر مدیریت شود و بهدنبال آن در اوج ترافیک خودروهای کمتری داخل محدوده تردد شوند که به توزیع سفر در طول روز و ایجاد ترافیک کمتر کمک میکند تا در نتیجه، آلودگی کمتری تولید شود.
**معاینه فنی خودرو جلوی تردد خودروهای آلوده را میگیرد
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری درباره کاهش آلودگی هوا به دلیل اجرای طرح گفت: یقیناً یکی از علتهای کاهش آلودگی، اجرای این طرح و پیگیری و اجرای معاینه فنی خودروهاست که با همکاری فیمابین شهرداری تهران و پلیس راهور محقق شد. معاینه فنی که برای همه خودروها الزام ایجاد میکند، باعث میشود خودروهای فرسوده نتوانند داخل شهر تردد کنند و خودروهای دارای نقص فنی مجاب شوند که نقص را رفع کنند. رفع نقص موجب میشود خودرو سوخت خود را بهتر بسوزاند و آلایندگی کمتری را به همراه داشته باشد.
وی افزود: بنابراین باید گفت طرح ترافیک موفق بوده و ادامه آن هم الزام است که شامل محدوده زوج و فرد است. انشاءالله با پیگیریهای مستمر اجرایی خواهد شد و نتایج مثبت آن را در شهر مشاهده خواهیم کرد. برای انجام کارهایی که نفع همه شهروندان در آن است، باید عزم جدی داشت و همه باید همکاری کنند. گرچه در این فرآیند امکان درصدی نارضایتی وجود دارد، اما نفع عموم مردم بر موارد خاص ارجحیت دارد و باید پیگیری شود.
**باید تلاش کنیم شهروندان از حمل و نقل عمومی استفاده کنند
صدراعظم نوری درباره کیفیت خودروهای داخلی و حذف تردد برخی از خودروها در شهر گفت: معمولاً قدرت اقتصادی عاملی است که امکان استفاده بهتر از امکانات را برای عدهای فراهم میکند و عدهای که این توانایی را ندارند این امکان برایشان فراهم نخواهد شد. تلاش ما باید این باشد که شهروندان را به جای استفاده از خودروی شخصی به استفاده از حمل و نقل عمومی تشویق کنیم.
وی افزود: به دلیل اینکه شهروندان باید از خودروهای عمومی استفاده کنند، دولت، مجلس و دستگاههای ذیربط باید شهرداری را حمایت کنند تا حمل و نقل ریلی مترو را توسعه دهد و تجهیزات آن را تکمیل کند تا مسافران بیشتری از طریق مترو تردد کنند. در نتیجه، با گسترش خطوط مترو آلودگی کمتر، سرعت و رضایتمندی بیشتری در رفت و آمد برای شهروندان حاصل خواهد شد. بنابراین سیاستمان باید این باشد که افراد از خودروی شخصی کمتر استفاده کنند، خواه با کیفیت باشد یا نباشد.
**ناجا فعلاً برنامهای برای تغییر محدوده زوج و فرد ندارد
اما سردار محمدرضا مهماندار، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در واکنش به گفتههای معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران میگوید: هرگونه تغییر طرح ترافیک و زوج و فرد نیازمند تصویب شورای ترافیک شهر تهران است. این شورا پنج عضو دارد که شامل رئیس پلیس راهور تهران، نماینده وزارت کشور، نماینده استاندار، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است که شهردار تهران ریاست این شورا را بر عهده دارد.
وی تأکید کرد: با توجه به عضویت من در این شورا، تا این لحظه هیچ مصوبهای در مورد تغییرات طرح زوج و فرد در شهر تهران به تصویب نرسیده است و اینکه یک نفر از اعضا، در مورد تغییر محدود یا شرایط طرح زوج و فرد صحبت کند، احتمالاً نظر شخصی ایشان است.
به گفته وی، ناجا فعلاً هیچ برنامهای برای تغییر محدوده طرح زوج و فرد ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!