توضیح پلیس راهور درباره توقف ثانیه شمار چراغ راهنما
پدال نیوز- معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ درخصوص توقف ثانیهشمار چراغهای راهنمای برخی معابر گفت: این توقف نشان دهنده بهرهگیری تقاطع از سیستم هوشمند کنترل ترافیک است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، عموما ثانیه شمار های چراغ های راهنما براساس سلیقه و بدون هیچ محاسباتی در دست ماموران با روح و روان مردم بازی میکنند در صورتیکه با یک اقدام کارشناسی و زمان بندی دقیق میشود کمک به رانندگی بدون استرس در شهر را برای شهروندان داشته باشیم.
شما حتما بارها اتفاق افتاده چشم به صفر شدن ثانیه شمار داری و نزدیک به صفر آماده حرکت هستی ولی متاسفانه اکثر چهارراه ها با نگه داشتن روی عدد 3 یا 7 بعضا تا دقیقه های بعد شما را نگه میدارند این هم مشگلات روحی برای شهروندان ایجاد مینماید و هم موجب بی اعتباری به سازمان های تنظیم کننده برنامه ترافیکی شهری و هزار مطلب دیگربوجود می آورد».
سرهنگ مسعود جبارزاده معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ درخصوص مطلب فوق اظهار داشت: بخش اعظمی از تقاطعهای شهر تهران به صورت هوشمند مدیریت میشود.
معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: در تقاطعهای هوشمند، سنسورهایی در سطح راه قرار دارد که اطلاعات ترافیکی را به مرکزکنترل ترافیک ارسال میکند و سامانه هوشمند با انجام محاسبات لازم، بهترین زمان توقف یا حرکت در تقاطعها را محاسبه کرده و در ثانیهشمارهای چراغهای راهنما درج میکند.
وی گفت: اکثر تقاطعهای مهم به سیستم هوشمند متصل هستند اما یکسری تقاطعها که از اهمیت پایینتری برخوردارند، به صورت دستی کنترل میشوند.
این مقام ارشد پلیس راهور پایتخت به موضوع مطرح شده مبنی بر توقف ثانیهشمار بر روی عددی خاص اشاره و اعلام کرد: وقتی ثانیه شمار روی عددی توقف کرده و میایستند قطعا آن معبر به سیستم هوشمند متصل است، چرا که سیستم هوشمند با رصد سایر معابر و ترافیک موجود در سطح آن نسبت به تردد یا توقف خودروها در معابر تصمیمگیری میکند.
معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: در برخی ساعات که ترافیک معبر بالا است و به اصطلاح به نقطه اشباع میرسد عملا هوش مصنوعی نمیتواند ترافیک را مدیریت کند؛ در این صورت کنترل معابر به صورت دستی و توسط مامور انجام میشود.
وی به نکته ظریفی در این خصوص اشاره و خاطرنشان کرد: وقتی مدیریت ترافیک توسط مأمور و به صورت دستی اعمال شود عملاً در ثانیهشمار توقفی رخ نمیدهد و تایمر ثانیه شمار به صورت روتین عمل میکند.
شما حتما بارها اتفاق افتاده چشم به صفر شدن ثانیه شمار داری و نزدیک به صفر آماده حرکت هستی ولی متاسفانه اکثر چهارراه ها با نگه داشتن روی عدد 3 یا 7 بعضا تا دقیقه های بعد شما را نگه میدارند این هم مشگلات روحی برای شهروندان ایجاد مینماید و هم موجب بی اعتباری به سازمان های تنظیم کننده برنامه ترافیکی شهری و هزار مطلب دیگربوجود می آورد».
سرهنگ مسعود جبارزاده معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ درخصوص مطلب فوق اظهار داشت: بخش اعظمی از تقاطعهای شهر تهران به صورت هوشمند مدیریت میشود.
معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: در تقاطعهای هوشمند، سنسورهایی در سطح راه قرار دارد که اطلاعات ترافیکی را به مرکزکنترل ترافیک ارسال میکند و سامانه هوشمند با انجام محاسبات لازم، بهترین زمان توقف یا حرکت در تقاطعها را محاسبه کرده و در ثانیهشمارهای چراغهای راهنما درج میکند.
وی گفت: اکثر تقاطعهای مهم به سیستم هوشمند متصل هستند اما یکسری تقاطعها که از اهمیت پایینتری برخوردارند، به صورت دستی کنترل میشوند.
این مقام ارشد پلیس راهور پایتخت به موضوع مطرح شده مبنی بر توقف ثانیهشمار بر روی عددی خاص اشاره و اعلام کرد: وقتی ثانیه شمار روی عددی توقف کرده و میایستند قطعا آن معبر به سیستم هوشمند متصل است، چرا که سیستم هوشمند با رصد سایر معابر و ترافیک موجود در سطح آن نسبت به تردد یا توقف خودروها در معابر تصمیمگیری میکند.
معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: در برخی ساعات که ترافیک معبر بالا است و به اصطلاح به نقطه اشباع میرسد عملا هوش مصنوعی نمیتواند ترافیک را مدیریت کند؛ در این صورت کنترل معابر به صورت دستی و توسط مامور انجام میشود.
وی به نکته ظریفی در این خصوص اشاره و خاطرنشان کرد: وقتی مدیریت ترافیک توسط مأمور و به صورت دستی اعمال شود عملاً در ثانیهشمار توقفی رخ نمیدهد و تایمر ثانیه شمار به صورت روتین عمل میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها