کد خبر:
۹۵۵۱۴ ۱۳:۳۱
۱۳۹۷/۰۹/۱۱
مدیرعامل گروه صنعتی آمیکو بررسی کرد:
روند بحرانهای آینده صنعت خودرو
پدال نیوز- رضا تقوی مدیرعامل گروه صنعتی آمیکو و قائممقام و عضو هیئتمدیره ارس خودرو دیزل معتقد است با توجه به شرایط پیشآمده در اقتصاد، شرکتهای خودروسازی با سه چالش بسیار جدی تولید، فروش و معوقات بازپرداخت تسهیلات پرداختی روبرو خواهند شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، وی با بیان اینکه بحران یا چالش نخستی که در حال حاضر پیشروی خودروسازان است، به تولید خودرو بازمیگردد چراکه با توجه به اعمال تحریمهای جاری و مسائل و مشکلات فعلی در اقتصاد،ایجاد مشکل در پرداخت وجه قطعات خریداریشده با بانکهای خارجی، تحریم سوئیفت و همچنین مشکلات حمل محمولهها در تمامی یا اکثر شرکتهای خودروساز،در مقطع کنونی یا تا چند ماه آینده،درگیر مشکل تأمین قطعه و تولید هستند یا خواهند شد گفت: این مشکل بهعنوان بحران یا چالش اول شرکتها مطرح است. البته تا چند ماه دیگر،قطعاً از این مسیر یا از این موقعیت خارج خواهند شد و تولیدات با تغییراتی احتمالی در تیراژ و احتمال تغییر برنامه تولید،وارد خطوط تولید شرکتها میشوند و تولید، دوباره ازسر گرفته خواهد شد.
تقوی همچنین چالش دوم یا بحران دوم را بازاریابی و فروش دانست و گفت: با توجه به نرخ ارز و هزینههای اضافی که بر تولید وارد میشود،ازجمله نوسانات و افزایش نرخ ارز و همچنین افزایش نهادهای تولید قطعاً واحدهای حسابداری قیمت تمامشده محصول شرکتها در محاسبه و برآورد قیمت فروش فعال میشوند و یقیناً قیمتها حداقل با افزایش میزان100 %تا 50 % قیمتهای جاری خواهد بود.
به گفته او شرکتها نسبت به اعلام قیمت فروش جدید محصولات،اقدام میکنند. در این مرحله،بحث بازاریابی و فروش،بهعنوان چالش بعدی شرکتها مطرح خواهد شد؛به این دلیل که با توجه به شرایط بسیار عمیق رکود تورمی و شرایطی که در کشور حاکم است،هزینهی خانوار و هزینه افراد تا حد زیادی افزایش پیداکرده است. از طرف دیگر،قیمت محصولات افزایش پیداکرده است و این دو پدیده در ضدیت باهم،باعث کاهش توان خرید مشتری میشود؛لذا واحدهای فروش شرکتها به چالشی اساسی خواهند خورد.
مدیرعامل گروه صنعتی آمیکو در بخش دیگری از سخنان خود از معوقات بازپرداخت تسهیلات پرداختی بحران یا چالش سوم نام برد و تصریح کرد: به دلیل اینکه شرکتها نمیتوانند خط تولیدشان را متوقف کنند و باید تولید،روند مستمر خودش را حفظ کند،به طرحهای تقویت یا درواقع تحریک تقاضا روی میآورند. یکی از این طرحها،فروش اقساطی یا چکی خودرو است. شرکتها درصدی از قیمت تمامشده را بهعنوان تسهیلات به مشتری پیشنهاد میدهند و در برابر آن چک مدتدار میگیرند و این بحران یا چالش سوم خودروسازی است؛به این دلیل که با توجه به افزایش هزینهها در بخش خودروهای سواری و مشتریان خاص خودروهای سواری و همچنین در خصوص مشتریان خودروهای تجاری،مسائل تازهای پدید میآید.
قائممقام و عضو هیئتمدیره ارس خودرو دیزل در انتها نیز گفت: در مورد خودروهای تجاری مشکل دومی هم وجود دارد و اضافه میشود و آن کاهش بار و کاهش کار بهخصوص در خودروهای تجاری است. نتیجتاً این دو سه عامل باعث میشود که مشتریان در بازپرداخت مبالغ تسهیلات به مشکل میخورند و چالش اساسی خودروسازها در خصوص معوقات بازپرداخت تسهیلات است که مقدار زیادی بار مالی به شرکتها وارد میکند.
تقوی همچنین چالش دوم یا بحران دوم را بازاریابی و فروش دانست و گفت: با توجه به نرخ ارز و هزینههای اضافی که بر تولید وارد میشود،ازجمله نوسانات و افزایش نرخ ارز و همچنین افزایش نهادهای تولید قطعاً واحدهای حسابداری قیمت تمامشده محصول شرکتها در محاسبه و برآورد قیمت فروش فعال میشوند و یقیناً قیمتها حداقل با افزایش میزان100 %تا 50 % قیمتهای جاری خواهد بود.
به گفته او شرکتها نسبت به اعلام قیمت فروش جدید محصولات،اقدام میکنند. در این مرحله،بحث بازاریابی و فروش،بهعنوان چالش بعدی شرکتها مطرح خواهد شد؛به این دلیل که با توجه به شرایط بسیار عمیق رکود تورمی و شرایطی که در کشور حاکم است،هزینهی خانوار و هزینه افراد تا حد زیادی افزایش پیداکرده است. از طرف دیگر،قیمت محصولات افزایش پیداکرده است و این دو پدیده در ضدیت باهم،باعث کاهش توان خرید مشتری میشود؛لذا واحدهای فروش شرکتها به چالشی اساسی خواهند خورد.
مدیرعامل گروه صنعتی آمیکو در بخش دیگری از سخنان خود از معوقات بازپرداخت تسهیلات پرداختی بحران یا چالش سوم نام برد و تصریح کرد: به دلیل اینکه شرکتها نمیتوانند خط تولیدشان را متوقف کنند و باید تولید،روند مستمر خودش را حفظ کند،به طرحهای تقویت یا درواقع تحریک تقاضا روی میآورند. یکی از این طرحها،فروش اقساطی یا چکی خودرو است. شرکتها درصدی از قیمت تمامشده را بهعنوان تسهیلات به مشتری پیشنهاد میدهند و در برابر آن چک مدتدار میگیرند و این بحران یا چالش سوم خودروسازی است؛به این دلیل که با توجه به افزایش هزینهها در بخش خودروهای سواری و مشتریان خاص خودروهای سواری و همچنین در خصوص مشتریان خودروهای تجاری،مسائل تازهای پدید میآید.
قائممقام و عضو هیئتمدیره ارس خودرو دیزل در انتها نیز گفت: در مورد خودروهای تجاری مشکل دومی هم وجود دارد و اضافه میشود و آن کاهش بار و کاهش کار بهخصوص در خودروهای تجاری است. نتیجتاً این دو سه عامل باعث میشود که مشتریان در بازپرداخت مبالغ تسهیلات به مشکل میخورند و چالش اساسی خودروسازها در خصوص معوقات بازپرداخت تسهیلات است که مقدار زیادی بار مالی به شرکتها وارد میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور