آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۴۶۶
۱۶:۵۱
۱۳۹۷/۰۹/۱۰
مدیرعامل آمیکو مطرح کرد:

چالش های پیش روی صنعت خودرو

پدال نیوز: رضا تقوی مدیر عامل گروه صنعتی آمیکو و قائم مقام و عضو هیات مدیره ارس خودرو دیزل گفت: با توجه به وضعیت بوجود آمده پس از تحریم ها به طور کلی 3 چالش اساسی از جمله بحران تولید پیش روی صنعت خودرو کشور وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،  تقوی در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در مورد چالش های پیش روی صنعت خودرو گفت: با توجه به وضعیت بوجود آمده پس از تحریم ها به طور کلی 3 چالش اساسی پیش روی صنعت خودرو کشور وجود دارد.
 
وی عنوان کرد: چالش اول، بحران تولید است که با توجه به نوسانات نرخ ارز ، خروج شرکای تجاری و یا کاهش سطح تبادلات آنها و همچنین تحریم های بانکی،حمل و نقل ،تامین قطعات برای خودروسازان سخت شده به همین دلیل در ماه های گذشته شاهد افت تولید 50 درصدی خودرو  در کشوربوده ایم.
 
تقوی با اشاره به اینکه در حال حاضر در حال پشت سر گذاشتن بحران تولید هستیم اظهار کرد: پیش بینی می شود این بحران تا 3 یا 4 ماه آینده پشت سر گذاشته خواهد شد و شرکت های خودروساز حتی بعضا و اجبارا با تعدیل در برنامه تولید ، می توانند از این مقطع عبور کنند.
 
 
مدیر عامل شرکت خودروسازی آمیکو با بیان اینکه پس از بحران تولید شرکت های خودروساز با چالش بازاریابی و فروش مواجه می شوند خاطر نشان کرد: بعد از گذران از بحران تولید با توجه به افزایش قیمت قطعات ناشی از افزایش نرخ ارز و افزایش قیمت حمل و بیمه از سوی شرکت های خارجی برای تامین ،افزایش قیمت نهاده های تولید و مواد و افزایش حقوق و دستمزد و تورم ، قیمت خودرو 60 تا 100 درصد افزایش خواهد داشت که  با توجه به کاهش قدرت خرید مردم و وضعیت رکود تورمی اقتصاد کشور،تقاضا و بطور کلی قدرت خرید مشتریان کاهش خواهد یافت.
 
 
وی افزود: در این شرایط بازاریابی و فروش شرکت های خودروساز به سمت روشهای تحریک تقاضا از جمله از طریق فروش اقساطی و ارائه تسهیلات برای خرید خودرو اقدام خواهند کرد تا بتوانند برای خودروهای تولید شده مشتری(تقاضا) ایجاد کنند.
 
 
مدیر عامل شرکت خودروسازی آمیکو بحران افزایش معوقات تسهیلات پرداختی را سومین چالش خودروسازان عنوان کرد و گفت: مشتریان یا متقاضی خودروسواری هستند و یا خودرو تجاری، مشتریان خودروهای سواری بدلیل افزایش هزینه ها تسهیلات خود را نمی توانند پرداخت کنند. از سوی دیگر مشتریان خودرو تجاری علاوه بر عامل قبلی با توجه به اینکه تسهیلات خودرو خریداری شده را از طریق درآمد حاصل از کار با خودرو می پردازند بدلیل رکود در اقتصاد و افت رشد اقتصادی  و کاهش حجم تبادلات و حمل و نقل دچار کاهش درآمد جدی شده که در نتیجه قادر به پرداخت تسهیلات نخواهند بود.
 
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد