پول برای لاستیک سهمیهای تاکسیهای یزد نیست
پدال نیوز- رییس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری یزد با اشاره به نبود بودجه کافی شهرداری برای توزیع لاستیکهای سهمیهای برای تاکسیها، تاکید کرد: یزد چنین بودجهای را ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمدرضا شفیعی با بیان این که طرح توزیع لاستیکهای سهمیهای تاکسیها در یزد هنوز مصوب نشده است، اظهار کرد: در کلان شهرها که بودجه عمرانی کافی وجود دارد، سهمیهای به رانندگان تاکسی برای تامین لاستیک آنها تعلق گرفته است اما یزد چنین بودجهای را ندارد.
وی افزود: متاسفانه نبود بودجه کافی برای این اقدام منجر شده که فقط در کلان شهرهایی مانند تهران، این برنامه عملی شود.
این مسئول از مطرح کردن این موضوع در شورای اسلامی شهر یزد یاد کرد و گفت: امیدواریم این مهم در یزد مورد تصویب قرار گیرد و قابلیت اجرایی پیدا کند.
شفیعی با اشاره به نزدیک شدن به هفته ملی حمل و نقل، تصریح کرد: به مناسبت گرامیداشت این هفته، از اتوبوسها و مینیبوسهای خریداری شده شهرداری رونمایی خواهد شد و در پایان مراسم به رانندگانی که در معیارهای اخلاق و خوش برخوردی با مسافران سرآمد هستند، تجلیل به عمل میآید.
این مسئول خواستار مشارکت شهروندان یزدی در این انتخاب شد و اظهار کرد: مردم یزد میتوانند رانندگان خوش اخلاق را از طریق شماره 1889 به سازمان معرفی کنند.
وی افزود: متاسفانه نبود بودجه کافی برای این اقدام منجر شده که فقط در کلان شهرهایی مانند تهران، این برنامه عملی شود.
این مسئول از مطرح کردن این موضوع در شورای اسلامی شهر یزد یاد کرد و گفت: امیدواریم این مهم در یزد مورد تصویب قرار گیرد و قابلیت اجرایی پیدا کند.
شفیعی با اشاره به نزدیک شدن به هفته ملی حمل و نقل، تصریح کرد: به مناسبت گرامیداشت این هفته، از اتوبوسها و مینیبوسهای خریداری شده شهرداری رونمایی خواهد شد و در پایان مراسم به رانندگانی که در معیارهای اخلاق و خوش برخوردی با مسافران سرآمد هستند، تجلیل به عمل میآید.
این مسئول خواستار مشارکت شهروندان یزدی در این انتخاب شد و اظهار کرد: مردم یزد میتوانند رانندگان خوش اخلاق را از طریق شماره 1889 به سازمان معرفی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟