آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۴۲۵
۱۰:۵۸
۱۳۹۷/۰۹/۱۰
یک مقام مسئول :

بانک مرکزی در تخصیص ارز برای واردات لاستیک همکاری نمی‌کند

پدال نیوز- یک مقام مسئول گفت: تنها ۱۰ درصد از نیاز لاستیک کامیون‌داران تأمین شده و بانک مرکزی در تخصیص ارز جهت واردات همکاری نمی‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،  رضا کریمی رئیس تشکل‌های صنفی کامیون‌داران  با بیان اینکه اجرای طرح تُن کیلومتر باعث افزایش قیمت‌ کرایه‌های حمل بار کامیون‌داران نمی‌شود ،گفت:  ممکن است در برخی از مسیرها قیمت‌ها افزایش و در برخی دیگر کاهش یابد اما در تعدادی از مسیرها  هم قیمت‌ها هیچ تغییری نمی‌کند.
کریمی تأکید کرد:بطور کلی اجرای طرح تُن کیلومتر‌، تاثیر چندانی در کرایه حمل بار نداشته و  تنها دست دلالان‌ و سوداگران  این حوزه را کوتاه می‌کند.
 
رئیس تشکل‌های صنفی کامیون‌داران اظهار کرد: در گذشته کرایه حمل بار از تهران به بندرعباس‌ در مسیر رفت یک و نیم میلیون تومان و در مسیر برگشت به 3 میلیون تومان می رسید؛ این ناهماهنگی‌ها زمینه ساز ایجاد مشکلات بسیاری شده بود و ما سعی کردیم با اجرای تُن کیلومتر این مشکل را برطرف کنیم.
 
وی درباره آخرین وضعیت تخصیص لاستیک به کامیون‌داران نیز گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت تنها 10 درصد از نیاز لاستیک‌ کامیون داران  را تأمین کرده است و همین موضوع باعث شده که بخش زیادی از ناوگان جاده‌ای ما زمین‌گیر شوند.
 
کریمی توضیح داد:خوشبختانه محدودیت‌ برای واردات‌ لاستیک برداشته شده است و هم‌اکنون بسیاری از بازرگانان‌ و  تجار می‌توانند لاستیک را وارد کنند در گذشته تنها 50 نفر لاستیک را وارد می‌کردند.
 
رئیس تشکل‌های صنفی کامیون‌داران از عدم همکاری بانک مرکزی در تخصیص ارز به واردکنندگان‌ لاستیک خبر داد و گفت: متأسفانه تخصیص ارز برای واردات لاستیک به بازرگانان‌ این بخش ارائه نمی‌شود و در جلسه اخیر کمیسیون عمران، نمایندگان بانک مرکزی قول همکاری داده‌اند.
 
وی در پایان گفت: هم‌اکنون اولویت‌ کامیون‌داران لاستیک است و نبود این نیاز مهم باعث شده که سایر درخواست‌های ما از جمله لوازم یدکی‌، روغن موتور و یا روغن ترمز به فراموشی سپرده شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است