یک مقام مسئول :
             بانک مرکزی در تخصیص ارز برای واردات لاستیک همکاری نمیکند
پدال نیوز- یک مقام مسئول گفت: تنها ۱۰ درصد از نیاز لاستیک کامیونداران تأمین شده و بانک مرکزی در تخصیص ارز جهت واردات همکاری نمیکند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،  رضا کریمی رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران  با بیان اینکه اجرای طرح تُن کیلومتر باعث افزایش قیمت کرایههای حمل بار کامیونداران نمیشود ،گفت:  ممکن است در برخی از مسیرها قیمتها افزایش و در برخی دیگر کاهش یابد اما در تعدادی از مسیرها  هم قیمتها هیچ تغییری نمیکند. 
کریمی تأکید کرد:بطور کلی اجرای طرح تُن کیلومتر، تاثیر چندانی در کرایه حمل بار نداشته و تنها دست دلالان و سوداگران این حوزه را کوتاه میکند.
 
رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران اظهار کرد: در گذشته کرایه حمل بار از تهران به بندرعباس در مسیر رفت یک و نیم میلیون تومان و در مسیر برگشت به 3 میلیون تومان می رسید؛ این ناهماهنگیها زمینه ساز ایجاد مشکلات بسیاری شده بود و ما سعی کردیم با اجرای تُن کیلومتر این مشکل را برطرف کنیم.
 
وی درباره آخرین وضعیت تخصیص لاستیک به کامیونداران نیز گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت تنها 10 درصد از نیاز لاستیک کامیون داران را تأمین کرده است و همین موضوع باعث شده که بخش زیادی از ناوگان جادهای ما زمینگیر شوند.
 
کریمی توضیح داد:خوشبختانه محدودیت برای واردات لاستیک برداشته شده است و هماکنون بسیاری از بازرگانان و تجار میتوانند لاستیک را وارد کنند در گذشته تنها 50 نفر لاستیک را وارد میکردند.
 
رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران از عدم همکاری بانک مرکزی در تخصیص ارز به واردکنندگان لاستیک خبر داد و گفت: متأسفانه تخصیص ارز برای واردات لاستیک به بازرگانان این بخش ارائه نمیشود و در جلسه اخیر کمیسیون عمران، نمایندگان بانک مرکزی قول همکاری دادهاند.
 
وی در پایان گفت: هماکنون اولویت کامیونداران لاستیک است و نبود این نیاز مهم باعث شده که سایر درخواستهای ما از جمله لوازم یدکی، روغن موتور و یا روغن ترمز به فراموشی سپرده شود.
                  کریمی تأکید کرد:بطور کلی اجرای طرح تُن کیلومتر، تاثیر چندانی در کرایه حمل بار نداشته و تنها دست دلالان و سوداگران این حوزه را کوتاه میکند.
رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران اظهار کرد: در گذشته کرایه حمل بار از تهران به بندرعباس در مسیر رفت یک و نیم میلیون تومان و در مسیر برگشت به 3 میلیون تومان می رسید؛ این ناهماهنگیها زمینه ساز ایجاد مشکلات بسیاری شده بود و ما سعی کردیم با اجرای تُن کیلومتر این مشکل را برطرف کنیم.
وی درباره آخرین وضعیت تخصیص لاستیک به کامیونداران نیز گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت تنها 10 درصد از نیاز لاستیک کامیون داران را تأمین کرده است و همین موضوع باعث شده که بخش زیادی از ناوگان جادهای ما زمینگیر شوند.
کریمی توضیح داد:خوشبختانه محدودیت برای واردات لاستیک برداشته شده است و هماکنون بسیاری از بازرگانان و تجار میتوانند لاستیک را وارد کنند در گذشته تنها 50 نفر لاستیک را وارد میکردند.
رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران از عدم همکاری بانک مرکزی در تخصیص ارز به واردکنندگان لاستیک خبر داد و گفت: متأسفانه تخصیص ارز برای واردات لاستیک به بازرگانان این بخش ارائه نمیشود و در جلسه اخیر کمیسیون عمران، نمایندگان بانک مرکزی قول همکاری دادهاند.
وی در پایان گفت: هماکنون اولویت کامیونداران لاستیک است و نبود این نیاز مهم باعث شده که سایر درخواستهای ما از جمله لوازم یدکی، روغن موتور و یا روغن ترمز به فراموشی سپرده شود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      