مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی:
70 درصد آلودگی هوای تبریز مربوط به خودروها است
پدال نیوز- مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی با اشاره به چالشهای زیست محیطی استان گفت: ۷۰ درصد آلودگی هوای کلانشهر تبریز مربوط به خودروها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، حمید قاسمی شامگاه دیروز جمعه در گفتوگو با خبرنگاران با اشاره به اینکه اگر بخواهیم دریاچه ارومیه را در زمان فعلی احیاء کنیم یقیناً جنوب دریاچه به لحاظ بالا آمدن بستر آبگیری امکانپذیر نیست، اظهار داشت: اکنون مباحث احیای اکولوژیک جنوب دریاچه ارومیه مطرح است و در راستای احیای این دریاچه برنامهها و مباحث را با جدیت دنبال میکنیم.
وی با ذکر اینکه حدود 255 نفر در قالب نیروهای رسمی، قراردادی و شرکتی در ادارات حفاظت محیط زیست استان و شهرستانها مشغول به فعالیت هستند، گفت: در حال حاضر میتوان گفت با این تعداد نیروی انسانی بیش از 600 پست سازمانی داریم و نیروها با سه برابر ظرفیت فعالیت میکنند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی ادامه داد: 13 درصد کل مساحت استان آذربایجان شرقی تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست استان است که اگر برای حفاظت از اراضی تحت مدیریت با استانداردهای جهانی حساب کنیم برای هر هزار هکتار به یک نفر محیطبان نیازمندیم و کمبود نیروی انسانی طبیعتاً فشارهای مختلفی را به سازمان وارد میکند.
قاسمی در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه در حال حاضر وضعیت محیط زیست آذربایجان شرقی را چگونه ارزیابی میکنید؟ گفت: قطعاً وضعیت محیط استان و بهتبع کشور خوب نیست دلیل آنهم به استفاده بیش از حد انسان از محیط زیست بازمیگردد بهطوری در استان آذربایجان شرقی از نظر محیط زیست چالشهای متعددی داریم ولی برای بازگرداندن حال و روز خوش محیط زیست استان به اراده جمعی نیازمندیم.
وی اضافه کرد: برای رفع چالشهای زیستمحیطی، سازمان حفاظت محیط زیست نمیتواند بهتنهایی عمل کند این در حالی است که سازمان محیط زیست از لحاظ نیروی انسانی و اعتبارات حال و روز خوشی ندارد و ریاست سازمان که بودجه سازمان حفاظت محیط زیست کشور را مقایسه کرده بود بسیار کمتر از بودجه یک منطقه شهرداری تهران بود ولی ما خودمان را در تخریبها و تصرفات غیرقانونی مسئول میدانیم ولی اگر نیروی انسانی کافی و امکانات داشتیم نظارت قویتری را اعمال میکردیم.
تبدیل سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی گفت: اختیارات ما در استان تا حدی است که اگر دستگاهی تخلفی علیه محیط زیست مرتکب شد از طریق استانداری و دستگاه قضایی پیگیری میکنیم.
قاسمی با اشاره به تبدیل سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی در راستای جلوگیری از آلودگی هوای کلانشهر تبریز گفت: خوشبختانه بنده از روزی که به استان آمدم با حمایت استاندار وقت نشست به تغییر مصرف سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی اقدام کردیم و جزو اولین استان بودیم و در روزهای سرد زمستان هم اجازه ندادهایم تا نیروگاه تبریز از مازوت استفاده کند.
وی با تأکید بر اینکه طبق بررسیهای انجامیافته 70 درصد آلودگی هوای کلانشهر تبریز مربوط به خودروهاست، افزود: برای آنکه از آلایندگیهای زیستمحیطی بکاهیم به پالایشگاه و پتروشیمی تبریز مواردی را تذکر دادهایم و برنامه زمانبندی ارائه دادیم تا بر طبق آن عمل کنند و هر قدر که آلایندگیها کاسته شود همان اندازه از محیط زیست حفاظت میشود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه آلودگی خاک ناشی از نشت پساب نفتی در تبریز مربوط به 15 سال گذشته میشود، خاطرنشان کرد: محیط زیست آذربایجان شرقی وظیفه کنترل پسابهای خروجی صنایع را دارد.
وی با ذکر اینکه حدود 255 نفر در قالب نیروهای رسمی، قراردادی و شرکتی در ادارات حفاظت محیط زیست استان و شهرستانها مشغول به فعالیت هستند، گفت: در حال حاضر میتوان گفت با این تعداد نیروی انسانی بیش از 600 پست سازمانی داریم و نیروها با سه برابر ظرفیت فعالیت میکنند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی ادامه داد: 13 درصد کل مساحت استان آذربایجان شرقی تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست استان است که اگر برای حفاظت از اراضی تحت مدیریت با استانداردهای جهانی حساب کنیم برای هر هزار هکتار به یک نفر محیطبان نیازمندیم و کمبود نیروی انسانی طبیعتاً فشارهای مختلفی را به سازمان وارد میکند.
قاسمی در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه در حال حاضر وضعیت محیط زیست آذربایجان شرقی را چگونه ارزیابی میکنید؟ گفت: قطعاً وضعیت محیط استان و بهتبع کشور خوب نیست دلیل آنهم به استفاده بیش از حد انسان از محیط زیست بازمیگردد بهطوری در استان آذربایجان شرقی از نظر محیط زیست چالشهای متعددی داریم ولی برای بازگرداندن حال و روز خوش محیط زیست استان به اراده جمعی نیازمندیم.
وی اضافه کرد: برای رفع چالشهای زیستمحیطی، سازمان حفاظت محیط زیست نمیتواند بهتنهایی عمل کند این در حالی است که سازمان محیط زیست از لحاظ نیروی انسانی و اعتبارات حال و روز خوشی ندارد و ریاست سازمان که بودجه سازمان حفاظت محیط زیست کشور را مقایسه کرده بود بسیار کمتر از بودجه یک منطقه شهرداری تهران بود ولی ما خودمان را در تخریبها و تصرفات غیرقانونی مسئول میدانیم ولی اگر نیروی انسانی کافی و امکانات داشتیم نظارت قویتری را اعمال میکردیم.
تبدیل سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی گفت: اختیارات ما در استان تا حدی است که اگر دستگاهی تخلفی علیه محیط زیست مرتکب شد از طریق استانداری و دستگاه قضایی پیگیری میکنیم.
قاسمی با اشاره به تبدیل سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی در راستای جلوگیری از آلودگی هوای کلانشهر تبریز گفت: خوشبختانه بنده از روزی که به استان آمدم با حمایت استاندار وقت نشست به تغییر مصرف سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی اقدام کردیم و جزو اولین استان بودیم و در روزهای سرد زمستان هم اجازه ندادهایم تا نیروگاه تبریز از مازوت استفاده کند.
وی با تأکید بر اینکه طبق بررسیهای انجامیافته 70 درصد آلودگی هوای کلانشهر تبریز مربوط به خودروهاست، افزود: برای آنکه از آلایندگیهای زیستمحیطی بکاهیم به پالایشگاه و پتروشیمی تبریز مواردی را تذکر دادهایم و برنامه زمانبندی ارائه دادیم تا بر طبق آن عمل کنند و هر قدر که آلایندگیها کاسته شود همان اندازه از محیط زیست حفاظت میشود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه آلودگی خاک ناشی از نشت پساب نفتی در تبریز مربوط به 15 سال گذشته میشود، خاطرنشان کرد: محیط زیست آذربایجان شرقی وظیفه کنترل پسابهای خروجی صنایع را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها