مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی:
70 درصد آلودگی هوای تبریز مربوط به خودروها است
پدال نیوز- مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی با اشاره به چالشهای زیست محیطی استان گفت: ۷۰ درصد آلودگی هوای کلانشهر تبریز مربوط به خودروها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، حمید قاسمی شامگاه دیروز جمعه در گفتوگو با خبرنگاران با اشاره به اینکه اگر بخواهیم دریاچه ارومیه را در زمان فعلی احیاء کنیم یقیناً جنوب دریاچه به لحاظ بالا آمدن بستر آبگیری امکانپذیر نیست، اظهار داشت: اکنون مباحث احیای اکولوژیک جنوب دریاچه ارومیه مطرح است و در راستای احیای این دریاچه برنامهها و مباحث را با جدیت دنبال میکنیم.
وی با ذکر اینکه حدود 255 نفر در قالب نیروهای رسمی، قراردادی و شرکتی در ادارات حفاظت محیط زیست استان و شهرستانها مشغول به فعالیت هستند، گفت: در حال حاضر میتوان گفت با این تعداد نیروی انسانی بیش از 600 پست سازمانی داریم و نیروها با سه برابر ظرفیت فعالیت میکنند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی ادامه داد: 13 درصد کل مساحت استان آذربایجان شرقی تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست استان است که اگر برای حفاظت از اراضی تحت مدیریت با استانداردهای جهانی حساب کنیم برای هر هزار هکتار به یک نفر محیطبان نیازمندیم و کمبود نیروی انسانی طبیعتاً فشارهای مختلفی را به سازمان وارد میکند.
قاسمی در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه در حال حاضر وضعیت محیط زیست آذربایجان شرقی را چگونه ارزیابی میکنید؟ گفت: قطعاً وضعیت محیط استان و بهتبع کشور خوب نیست دلیل آنهم به استفاده بیش از حد انسان از محیط زیست بازمیگردد بهطوری در استان آذربایجان شرقی از نظر محیط زیست چالشهای متعددی داریم ولی برای بازگرداندن حال و روز خوش محیط زیست استان به اراده جمعی نیازمندیم.
وی اضافه کرد: برای رفع چالشهای زیستمحیطی، سازمان حفاظت محیط زیست نمیتواند بهتنهایی عمل کند این در حالی است که سازمان محیط زیست از لحاظ نیروی انسانی و اعتبارات حال و روز خوشی ندارد و ریاست سازمان که بودجه سازمان حفاظت محیط زیست کشور را مقایسه کرده بود بسیار کمتر از بودجه یک منطقه شهرداری تهران بود ولی ما خودمان را در تخریبها و تصرفات غیرقانونی مسئول میدانیم ولی اگر نیروی انسانی کافی و امکانات داشتیم نظارت قویتری را اعمال میکردیم.
تبدیل سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی گفت: اختیارات ما در استان تا حدی است که اگر دستگاهی تخلفی علیه محیط زیست مرتکب شد از طریق استانداری و دستگاه قضایی پیگیری میکنیم.
قاسمی با اشاره به تبدیل سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی در راستای جلوگیری از آلودگی هوای کلانشهر تبریز گفت: خوشبختانه بنده از روزی که به استان آمدم با حمایت استاندار وقت نشست به تغییر مصرف سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی اقدام کردیم و جزو اولین استان بودیم و در روزهای سرد زمستان هم اجازه ندادهایم تا نیروگاه تبریز از مازوت استفاده کند.
وی با تأکید بر اینکه طبق بررسیهای انجامیافته 70 درصد آلودگی هوای کلانشهر تبریز مربوط به خودروهاست، افزود: برای آنکه از آلایندگیهای زیستمحیطی بکاهیم به پالایشگاه و پتروشیمی تبریز مواردی را تذکر دادهایم و برنامه زمانبندی ارائه دادیم تا بر طبق آن عمل کنند و هر قدر که آلایندگیها کاسته شود همان اندازه از محیط زیست حفاظت میشود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه آلودگی خاک ناشی از نشت پساب نفتی در تبریز مربوط به 15 سال گذشته میشود، خاطرنشان کرد: محیط زیست آذربایجان شرقی وظیفه کنترل پسابهای خروجی صنایع را دارد.
وی با ذکر اینکه حدود 255 نفر در قالب نیروهای رسمی، قراردادی و شرکتی در ادارات حفاظت محیط زیست استان و شهرستانها مشغول به فعالیت هستند، گفت: در حال حاضر میتوان گفت با این تعداد نیروی انسانی بیش از 600 پست سازمانی داریم و نیروها با سه برابر ظرفیت فعالیت میکنند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی ادامه داد: 13 درصد کل مساحت استان آذربایجان شرقی تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست استان است که اگر برای حفاظت از اراضی تحت مدیریت با استانداردهای جهانی حساب کنیم برای هر هزار هکتار به یک نفر محیطبان نیازمندیم و کمبود نیروی انسانی طبیعتاً فشارهای مختلفی را به سازمان وارد میکند.
قاسمی در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه در حال حاضر وضعیت محیط زیست آذربایجان شرقی را چگونه ارزیابی میکنید؟ گفت: قطعاً وضعیت محیط استان و بهتبع کشور خوب نیست دلیل آنهم به استفاده بیش از حد انسان از محیط زیست بازمیگردد بهطوری در استان آذربایجان شرقی از نظر محیط زیست چالشهای متعددی داریم ولی برای بازگرداندن حال و روز خوش محیط زیست استان به اراده جمعی نیازمندیم.
وی اضافه کرد: برای رفع چالشهای زیستمحیطی، سازمان حفاظت محیط زیست نمیتواند بهتنهایی عمل کند این در حالی است که سازمان محیط زیست از لحاظ نیروی انسانی و اعتبارات حال و روز خوشی ندارد و ریاست سازمان که بودجه سازمان حفاظت محیط زیست کشور را مقایسه کرده بود بسیار کمتر از بودجه یک منطقه شهرداری تهران بود ولی ما خودمان را در تخریبها و تصرفات غیرقانونی مسئول میدانیم ولی اگر نیروی انسانی کافی و امکانات داشتیم نظارت قویتری را اعمال میکردیم.
تبدیل سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی گفت: اختیارات ما در استان تا حدی است که اگر دستگاهی تخلفی علیه محیط زیست مرتکب شد از طریق استانداری و دستگاه قضایی پیگیری میکنیم.
قاسمی با اشاره به تبدیل سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی در راستای جلوگیری از آلودگی هوای کلانشهر تبریز گفت: خوشبختانه بنده از روزی که به استان آمدم با حمایت استاندار وقت نشست به تغییر مصرف سوخت نیروگاه تبریز از مازوت به گاز طبیعی اقدام کردیم و جزو اولین استان بودیم و در روزهای سرد زمستان هم اجازه ندادهایم تا نیروگاه تبریز از مازوت استفاده کند.
وی با تأکید بر اینکه طبق بررسیهای انجامیافته 70 درصد آلودگی هوای کلانشهر تبریز مربوط به خودروهاست، افزود: برای آنکه از آلایندگیهای زیستمحیطی بکاهیم به پالایشگاه و پتروشیمی تبریز مواردی را تذکر دادهایم و برنامه زمانبندی ارائه دادیم تا بر طبق آن عمل کنند و هر قدر که آلایندگیها کاسته شود همان اندازه از محیط زیست حفاظت میشود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه آلودگی خاک ناشی از نشت پساب نفتی در تبریز مربوط به 15 سال گذشته میشود، خاطرنشان کرد: محیط زیست آذربایجان شرقی وظیفه کنترل پسابهای خروجی صنایع را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!