کد خبر:
۹۵۴۰۹ ۰۹:۱۰
۱۳۹۷/۰۹/۱۰
دلالانی که تلاش قطعه سازان را به باد می دهند /
قیمت قطعات و لوازم یدکی چگونه چند برابر می شوند؟
پدال نیوز: با وجود تلاش قطعه سازان برای تامین بازار اما قیمت برخی قطعات نجومی است که به نظر می رسد به دلیل نقش آفرینی و حضور فعال واسطه ها در بازار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ قطعه سازان بعد از تحریم ها با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می کنند و با تلاش های زیادی سعی در تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان و همچنین بازار لوازم یدکی را دارند اما از سویی قیمت قطعات خودرو هر روز افزایش می یابد و امروز هر شخصی مثالی در مورد گرانی یک قطعه خودرو را دارد که این نشان از مشکل در چرخه اقتصادی قطعات دارد.
در حالیکه همه می دانند تولیدکنندگان با کمبود تولید روبرو هستند دلیل گرانی قطعات را کم بودن عرضه نسبت به تقاضا می دانند و عنوان می شود که در این حالت طبیعتا قیمت ها افزایش خواهد یافت اما نکتات جالبی در مورد کم بودن قطعات و لوازم یدکی وجود دارد و آن هم این است که قطعه ای که امروز در بازار کمیاب است پس از چند روز عدم عرضه و بالارفتن چندبرابر قیمت به یکباره در بازار پیدا می شود.
این نشان می دهد که جایی احتکار و اخلال در چرخه بازار به عمد ایجاد می شود و به گفته کارشناسان این بخش وجود دلالان و اسطه ها در خلاء نظارتی دقیق موجب شده با وجود کمبود عرضه که با تمام تلاش قطعه سازان در بازار دیده می شود عامل دیگری باعث بالارفتن چند برابر شدن قیمت ها می شود و آن هم حضور فعال واسطه ها است که از این آب گل آلوده ماهی گرفته و درصدد سود هستند و بر نارضایتی مردم می افزایند.
در همین خصوص علیرضا نیک آئین رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو اظهار می کند: «در مورد خودروهای داخلی کمبود قطعه مهمترین مشکل تعمیرکاران است و اکنون قطعات خودروهایی چون برلیانس و L90 در بازار کم بوده و این باعث شده هر روز یک قیمت داشته باشند.»
نیک آئین تصریح می کند:« دست هایی پشت پرده گران شدن قطعات وجود دارد چرا که یک قطعه در بازار کمیاب می شود و پس از 2 برابر شدن قیمت آن به وفور در بازار یافت می شود و این نشان می دهد برخی به عمد از عرضه برخی قطعات به بازار جلوگیری می کنند.»
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با اشاره به اینکه بسیاری از خودروهای به دلیل کمبود قطعه در تعمیرگاه ها می مانند تاکید می کند: «تعمیرکاران نیز مصرف کننده قطعات هستند و وقتی قطعه ای در بازار نیست نمی توانند کار کنند و این مهمترین چالش فعلی تعمیرکاران و البته صاحبان خودرو است.»
وی با انتقاد از نظارت بر بازار گفت: «در سایه بی نظارتی قیمت ها بالا می رود و عرضه شدن قطعه پس از گران شدن نشان از دست های پشت پرده دارد که باید با نظارت جلوی سودجویی برخی افراد گرفته شود.»
تلاش قطعه سازان برای تامین بازار
فرهاد به نیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در گفت وگو با خبرنگار خودروکار در مورد وضعیت قطعه سازان می گوید: «مشکلاتی که از ماه ها پیش در صنعت قطعه سازی وجود داشته با قوت خود باقی است و وضعیت تغییر چندانی نداشته، مواد اولیه گران، تیراژ تولید پایین و بازار در رکود است.»
به نیا می افزاید:« با این وجود تولیدکنندگان تمام تلاش خود را برای تامین بازار انجام می دهد و اگر مشکلی در بازار لوازم یدکی و قطعه وجود دارد حتما از نظام توزیع است.»
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با بیان اینکه قطعه سازان با مشکلات عدیده ای مواجه هستند و علاقه ای برای خلل در چرخه بازار ندارند خاظر نشان می کند:« یکی از مهمترین نیازهای تولیدکنندگان در حال حاضر نقدینگی است و قطعه ساز به محض تولید سعی در فروش آن را دارد و بلافاصله آن را برای خودروساز و یا بازار آماده می کند و اگر احتکار و یا خلل عمدی در بازار است به دلیل وجود واسظه ها در چرخه توزیع است.»
در حالیکه همه می دانند تولیدکنندگان با کمبود تولید روبرو هستند دلیل گرانی قطعات را کم بودن عرضه نسبت به تقاضا می دانند و عنوان می شود که در این حالت طبیعتا قیمت ها افزایش خواهد یافت اما نکتات جالبی در مورد کم بودن قطعات و لوازم یدکی وجود دارد و آن هم این است که قطعه ای که امروز در بازار کمیاب است پس از چند روز عدم عرضه و بالارفتن چندبرابر قیمت به یکباره در بازار پیدا می شود.
این نشان می دهد که جایی احتکار و اخلال در چرخه بازار به عمد ایجاد می شود و به گفته کارشناسان این بخش وجود دلالان و اسطه ها در خلاء نظارتی دقیق موجب شده با وجود کمبود عرضه که با تمام تلاش قطعه سازان در بازار دیده می شود عامل دیگری باعث بالارفتن چند برابر شدن قیمت ها می شود و آن هم حضور فعال واسطه ها است که از این آب گل آلوده ماهی گرفته و درصدد سود هستند و بر نارضایتی مردم می افزایند.
در همین خصوص علیرضا نیک آئین رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو اظهار می کند: «در مورد خودروهای داخلی کمبود قطعه مهمترین مشکل تعمیرکاران است و اکنون قطعات خودروهایی چون برلیانس و L90 در بازار کم بوده و این باعث شده هر روز یک قیمت داشته باشند.»
نیک آئین تصریح می کند:« دست هایی پشت پرده گران شدن قطعات وجود دارد چرا که یک قطعه در بازار کمیاب می شود و پس از 2 برابر شدن قیمت آن به وفور در بازار یافت می شود و این نشان می دهد برخی به عمد از عرضه برخی قطعات به بازار جلوگیری می کنند.»
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با اشاره به اینکه بسیاری از خودروهای به دلیل کمبود قطعه در تعمیرگاه ها می مانند تاکید می کند: «تعمیرکاران نیز مصرف کننده قطعات هستند و وقتی قطعه ای در بازار نیست نمی توانند کار کنند و این مهمترین چالش فعلی تعمیرکاران و البته صاحبان خودرو است.»
وی با انتقاد از نظارت بر بازار گفت: «در سایه بی نظارتی قیمت ها بالا می رود و عرضه شدن قطعه پس از گران شدن نشان از دست های پشت پرده دارد که باید با نظارت جلوی سودجویی برخی افراد گرفته شود.»
تلاش قطعه سازان برای تامین بازار
فرهاد به نیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در گفت وگو با خبرنگار خودروکار در مورد وضعیت قطعه سازان می گوید: «مشکلاتی که از ماه ها پیش در صنعت قطعه سازی وجود داشته با قوت خود باقی است و وضعیت تغییر چندانی نداشته، مواد اولیه گران، تیراژ تولید پایین و بازار در رکود است.»
به نیا می افزاید:« با این وجود تولیدکنندگان تمام تلاش خود را برای تامین بازار انجام می دهد و اگر مشکلی در بازار لوازم یدکی و قطعه وجود دارد حتما از نظام توزیع است.»
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با بیان اینکه قطعه سازان با مشکلات عدیده ای مواجه هستند و علاقه ای برای خلل در چرخه بازار ندارند خاظر نشان می کند:« یکی از مهمترین نیازهای تولیدکنندگان در حال حاضر نقدینگی است و قطعه ساز به محض تولید سعی در فروش آن را دارد و بلافاصله آن را برای خودروساز و یا بازار آماده می کند و اگر احتکار و یا خلل عمدی در بازار است به دلیل وجود واسظه ها در چرخه توزیع است.»
وی همچنین به عدم نظارت دقیق بر بازار لوازم یدکی و قطعه اشاره و می گوید:« اگر نظارت ها بیشتر باشد،دلالان نمی تواند به راحتی مانع عرضه قطعه به بازار شوند و در این خلاء نظارتی سودها کلانی به جیب بزنند.»
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها