کد خبر:
۹۵۳۹۱ ۱۶:۳۵
۱۳۹۷/۰۹/۰۹
شرایط معاملاتی سهام شرکت های خودروسازی چگونه است؟
محمود احترامی، کارشناس شرکت بین المللی الپاری
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// بدون شک یکی از لیدرهای این روزهای بازار سرمایه گروه خودرو است. این گروه که در روند صعودی شاخص در ماه های گذشته نتوانست کام سهامداران خود را شیرین کند و همراه با روند صعودی شاخص، پیش برود، در روزهای اخیر به یکی از صنایع لیدر بازار تبدیل شده است.
صنعت خودروسازی باید مجوز افزایش نرخ را دریافت نماید. این اتفاق دیر یا زود خواهد افتاد. در حال حاضر نیز مسئولین بر روی اصل موضوع اتفاق نظر دارند، اما مسئله ای که در حال حاضر مورد بحث می باشد، میزان افزایش نرخ محصولات است. اینکه چند درصد افزایش نرخ شامل کدام محصولات شود، موضوعی است که این اتفاق را با چالش مواجه کرده و وقفه زمانی نیز شامل ان شده است. آنچه که بایستی مسئولین مد نظر قرار دهند، هم منافع مصرف کننده است و هم منافع تولیدکننده. چون اگر در اقتصاد منافع تولیدکننده لحاظ نشود، تولید به شکل بهینه انجام نخواهد گرفت و انگیزه تولیدکننده برای ادامه فعالیت از بین خواهد رفت. یکی از ستون های اقتصاد هر کشوری اعم از کشورهای توسعه یافته و یا در حال توسعه، تولیدکنندگان می باشند. یکی از سیاست هایی که باید همیشه در دستور کار دولت مردان قرار بگیرد، تسهیل فضای کسب و کار در کشور می باشد. در غیر این صورت تولیدکنندگان بار خود را بسته و بساط تولید خود را جای دیگری پهن خواهند کرد. صنعت خودرو نیز یکی از این صنایع است که در حال حاضر نقش حیاتی را در اقتصاد کشور ایفا می کند. لذا اهمیت این صنعت بیش از پیش بوده و متولیان امر بایستی نگاه ویژه ای به این صنعت داشته باشند. از سوی دیگر شرایط دراقتصاد باید به گونه ای تعریف شود که منافع مصرف کننده نیز حداکثر شود. به هر حال اتفاقاتی در اقتصاد رخ داده است که عرصه برای مصرف کنندگان تنگ شده است. هر افزایش نرخی قطعا عواقب مختص به خود را دارد. اما به هر حال مسئولین و دولت مردان باید منافع هر دو طرف را مد نظر قرار داده و تصمیم منطقی و عقلایی اتخاذ نمایند تا اقتصاد کمترین ضربه را بخورد.
از اخباری که توسط بخش های مختلف به گوش می رسد، به نظر می رسد که افزایش نرخ برای محصولات گروه خودروسازی قریب الوقوع است. در هفته گذشته نیز مجوز افزایش نرخ برای شرکت خودروسازی زامیاد صادر شد و این مجوز افزایش نرخ بر روی کدال قرار گرفت. اما گویا این شرکت هنوز منتظر تایید بخش های دیگر دولت است تا نتایج این افزایش نرخ را در صورت های مالی خود لحاظ کند. مجوزی حدود 50 درصدی که به نظر افزایش نرخ معقولی است. برخی از اخباری که در فضای مجازی منتشر شده است حکایت از افزایش نرخ به میزان 5 درصد پایین تر از قیمت بازار می باشد که بایستی منتظر اخباری دقیق تر در این زمین باشیم. اما نتیجه ای که می توان از این اتفاقات گرفت، این موضوع است که مجوز افزایش نرخ برای صنعت خودرو صادر خواهد شد. اما امیدواریم که این افزایش نرخ هر چه زودتر تکلیفش مشخص شود تا وضعیت تولیدی شرکت های خودروسازی، وضعیت متقاضیان خودرو و همچنین سهامداران این صنعت نیز هر چه زودتر روشن شود.
اما در حال حاضر شرایط معاملاتی سهام شرکت های خودروسازی چگونه است؟ همانطور که گفته شد لیدر فعلی گروه خودروسازی، شرکت خودروسازی سایپا است. این شرکت با توجه به خبر افزایش نرخ توانست در هفته های گذشته تا محدوده 150 تومان نیز پیش برود. افزایش قیمت سهام شرکت سایپا تا محدوده 150 تومان را می توان در قالب سه موج به تصویر کشید که موج اول صعودی سهما شرکت تا محدود 90 تومان بود. سپس موج اصلاحی 2 آغاز شد که این موج تا قیمت های زیر 80 تومان ادامه داشت. بعد از رسیدن قیمت به محدوده جذاب برای خرید، موج 3 صعودی که از جذابیت های بالایی برای خربداران برخوردار است، آغاز شد. این موج که از سرعت بالایی برخوردار است توانست قیمت سهام سایپا را تا حالی 150 تومان بالا ببرد. پس از رسیدن قیمت به محدوده 150 تومان، سهام شرکت وارد موج 4 اصلاحی شد که به نظر می رسد هنوز نیز سهام سایپا در موج 4 اصلاحی به سر می برد. هرچند سهم توانسته است هم اصلاح قیمتی مناسب هم اصلاح زمانی مناسبی را طی نماید. اما هنوز نشانه های قوی مبنی بر آغاز موج 5 صعودی مشاهده نشده است. برای آنکه بتوان از شروع موج 5 صعودی مطمین شد، بایستی قیمت سهام شرکت بالاتر از 135 تومان قرار بگیرد و حداقل دو کندل قوی بالاتر از مقاومت مذکور ثبت نماید. هر چند افراد ریسک پذیر، می توانند در قیمت های پایین تر به صورت پله ای وارد سهم شوند، اما بایستی ریسک مورد انتظار را پذیرفته و با علم و آگاهی سهام شرکت را خریداری نمایند.
وضعیت بقیه سهام شرکت های خودروسازی نیز تقریبا شبیه وضعیت سایپا است. به نظر می رسد که نقطه عطف برای صنعت خودروسازی، مجوز افزایش نرخ برای فروش محصولات می باشد که در آینده ای نزدیک به بازار مخابره خواهد شد. هر چند وضعیت نمادهای خودروسازی در هفته های گذشته وضعیت مناسبی نبود و فشار فروش بر روی سهام شرکت های خودروسازی بالا بود، اما به نظر می رسد در هفته آینده وضعیت اندکی بهتر خواهد بود اما هنوز شرایط برای صعود شارپ برای این صنعت مهیا نیست. بایستی نشانه های قوی در سمت خریدار ظاهر شود تا سهام این گروه نیز وارد مدار مثبت قوی شوند. شایان ذکر است هفته آینده می تواند نقطه عطفی برای صنعت خودرو باشد، به طوری که تقضا در این گروه نسبت به عرضه افزایش یافته و مجوز افزایش نرخ برای این صنعت نیز صادر شود.
یادداشت: محمود احترامی، کارشناس شرکت بین المللی الپاری
بسیاری از فعالان بازار نگاه ویژه ای به این گروه داشته و حجم های قابل توجهی در سهام موجود در این گروه به ثبت می رشد. یکی از بزرگان این گروه که به عنوان لیدر صنعت خودرو در بازار سرمایه نیز به شمار می رود، گروه خودروسازی سایپا است. این شرکت که در سال 94 توانست اتفاقی نادر را در بازار سرمایه رقم بزند و رشدی تقریبا 300 درصدی را نصیب سهامداران خود نماید، گویی در روزهای اخیر، قصد ایجاد سورپرایزی دیگر بریا سهامداران خود خواهد داشت. به هر حال در دوره ای که تقریبا تمام کالاها به واسطه افزایش ارزش دلار، افزایش نرخ گرفتند، هر چند افزایش نرخ برخی از کالاها ناچیز بود اما به هر حال نسبت به مواد خامی که در تولید کالاها مصرف می شود و اینکه این کالاها وارداتی است یا داخلی است، کالاهای تولیدی موفق به دریافت مجوز افزایش نرخ از مراجع ذیصلاح شده اند. اما صنعتی که در این زمینه مغفول واقع شده است، صنعت خودرو است. این صنعت هنوز موفق نشده است که مجوز افزایش نرخ خود را از متولیان امر دریاقت نماید. این در شرایطی است که قیمت خودرو در بازار آزاد تقریبا حدود بیش از 50 درصد افزایش یافته است که این موضوع منجر به ایجاد بازار سیاه در این صنعت خودرو کشور شده است. از سوی دیگر عدم مجوز افزایش نرخ برای صنعت خودرو منجر شده است تا تولید خودرو برای خودروسازان صرفه اقتصادی نداشته باشد و تولیدکنندگان داخلی خودرو تمایلی برای تولید بیشتر از خود نشان ندهند. اینگونه عملکرد عواقب بسیار مختلفی را برای صنعت خودرو و اقتصاد کشور به همراه خواهد داشت که از آن جمله می توان به صورت های مالی شرکت های خودروسازی اشاره نمود. صورت های مالی شش ماهه ای که به جرات می توان گفت سهامداران و بازار سرمایه را شوکه کرد. زیان سرسام آور شرکت های خودروسازی در گزارشات شش ماهه خود، باعث شد تا سهامداران اندکی احتیاط را سرلوحه کار خود قرار دهند. اما این مشکل تنها گوشه ای از مشکلاتی است که به دلیل واقعی نبودن قیمت گریبان این صنعت را می گیرد. همانطور که فعالان بازار و دیگر اقشار جامعه در جریان هستند، این صنعت اشتغال قابل توجهی را در اقتصاد ایجاد کرده است که این در صورت عدم موفقیت و ادامه فعالیت برایصنعت مذکور، بخشی از اشتغال ایجاد شده از بین خواهد رفت. متولیان امر بایستی موضوع قیمت خودرو را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار داده و هر چه سریعتر تصمیم اتخاذ شده را اجرایی نمایند. چرا که هر چه این تصمیمی به تعویق بیفتد، شرایط برای ادامه فعالیت صنعت خودروسازی مشکل تر خواهد شد.
صنعت خودروسازی باید مجوز افزایش نرخ را دریافت نماید. این اتفاق دیر یا زود خواهد افتاد. در حال حاضر نیز مسئولین بر روی اصل موضوع اتفاق نظر دارند، اما مسئله ای که در حال حاضر مورد بحث می باشد، میزان افزایش نرخ محصولات است. اینکه چند درصد افزایش نرخ شامل کدام محصولات شود، موضوعی است که این اتفاق را با چالش مواجه کرده و وقفه زمانی نیز شامل ان شده است. آنچه که بایستی مسئولین مد نظر قرار دهند، هم منافع مصرف کننده است و هم منافع تولیدکننده. چون اگر در اقتصاد منافع تولیدکننده لحاظ نشود، تولید به شکل بهینه انجام نخواهد گرفت و انگیزه تولیدکننده برای ادامه فعالیت از بین خواهد رفت. یکی از ستون های اقتصاد هر کشوری اعم از کشورهای توسعه یافته و یا در حال توسعه، تولیدکنندگان می باشند. یکی از سیاست هایی که باید همیشه در دستور کار دولت مردان قرار بگیرد، تسهیل فضای کسب و کار در کشور می باشد. در غیر این صورت تولیدکنندگان بار خود را بسته و بساط تولید خود را جای دیگری پهن خواهند کرد. صنعت خودرو نیز یکی از این صنایع است که در حال حاضر نقش حیاتی را در اقتصاد کشور ایفا می کند. لذا اهمیت این صنعت بیش از پیش بوده و متولیان امر بایستی نگاه ویژه ای به این صنعت داشته باشند. از سوی دیگر شرایط دراقتصاد باید به گونه ای تعریف شود که منافع مصرف کننده نیز حداکثر شود. به هر حال اتفاقاتی در اقتصاد رخ داده است که عرصه برای مصرف کنندگان تنگ شده است. هر افزایش نرخی قطعا عواقب مختص به خود را دارد. اما به هر حال مسئولین و دولت مردان باید منافع هر دو طرف را مد نظر قرار داده و تصمیم منطقی و عقلایی اتخاذ نمایند تا اقتصاد کمترین ضربه را بخورد.
از اخباری که توسط بخش های مختلف به گوش می رسد، به نظر می رسد که افزایش نرخ برای محصولات گروه خودروسازی قریب الوقوع است. در هفته گذشته نیز مجوز افزایش نرخ برای شرکت خودروسازی زامیاد صادر شد و این مجوز افزایش نرخ بر روی کدال قرار گرفت. اما گویا این شرکت هنوز منتظر تایید بخش های دیگر دولت است تا نتایج این افزایش نرخ را در صورت های مالی خود لحاظ کند. مجوزی حدود 50 درصدی که به نظر افزایش نرخ معقولی است. برخی از اخباری که در فضای مجازی منتشر شده است حکایت از افزایش نرخ به میزان 5 درصد پایین تر از قیمت بازار می باشد که بایستی منتظر اخباری دقیق تر در این زمین باشیم. اما نتیجه ای که می توان از این اتفاقات گرفت، این موضوع است که مجوز افزایش نرخ برای صنعت خودرو صادر خواهد شد. اما امیدواریم که این افزایش نرخ هر چه زودتر تکلیفش مشخص شود تا وضعیت تولیدی شرکت های خودروسازی، وضعیت متقاضیان خودرو و همچنین سهامداران این صنعت نیز هر چه زودتر روشن شود.
اما در حال حاضر شرایط معاملاتی سهام شرکت های خودروسازی چگونه است؟ همانطور که گفته شد لیدر فعلی گروه خودروسازی، شرکت خودروسازی سایپا است. این شرکت با توجه به خبر افزایش نرخ توانست در هفته های گذشته تا محدوده 150 تومان نیز پیش برود. افزایش قیمت سهام شرکت سایپا تا محدوده 150 تومان را می توان در قالب سه موج به تصویر کشید که موج اول صعودی سهما شرکت تا محدود 90 تومان بود. سپس موج اصلاحی 2 آغاز شد که این موج تا قیمت های زیر 80 تومان ادامه داشت. بعد از رسیدن قیمت به محدوده جذاب برای خرید، موج 3 صعودی که از جذابیت های بالایی برای خربداران برخوردار است، آغاز شد. این موج که از سرعت بالایی برخوردار است توانست قیمت سهام سایپا را تا حالی 150 تومان بالا ببرد. پس از رسیدن قیمت به محدوده 150 تومان، سهام شرکت وارد موج 4 اصلاحی شد که به نظر می رسد هنوز نیز سهام سایپا در موج 4 اصلاحی به سر می برد. هرچند سهم توانسته است هم اصلاح قیمتی مناسب هم اصلاح زمانی مناسبی را طی نماید. اما هنوز نشانه های قوی مبنی بر آغاز موج 5 صعودی مشاهده نشده است. برای آنکه بتوان از شروع موج 5 صعودی مطمین شد، بایستی قیمت سهام شرکت بالاتر از 135 تومان قرار بگیرد و حداقل دو کندل قوی بالاتر از مقاومت مذکور ثبت نماید. هر چند افراد ریسک پذیر، می توانند در قیمت های پایین تر به صورت پله ای وارد سهم شوند، اما بایستی ریسک مورد انتظار را پذیرفته و با علم و آگاهی سهام شرکت را خریداری نمایند.
وضعیت بقیه سهام شرکت های خودروسازی نیز تقریبا شبیه وضعیت سایپا است. به نظر می رسد که نقطه عطف برای صنعت خودروسازی، مجوز افزایش نرخ برای فروش محصولات می باشد که در آینده ای نزدیک به بازار مخابره خواهد شد. هر چند وضعیت نمادهای خودروسازی در هفته های گذشته وضعیت مناسبی نبود و فشار فروش بر روی سهام شرکت های خودروسازی بالا بود، اما به نظر می رسد در هفته آینده وضعیت اندکی بهتر خواهد بود اما هنوز شرایط برای صعود شارپ برای این صنعت مهیا نیست. بایستی نشانه های قوی در سمت خریدار ظاهر شود تا سهام این گروه نیز وارد مدار مثبت قوی شوند. شایان ذکر است هفته آینده می تواند نقطه عطفی برای صنعت خودرو باشد، به طوری که تقضا در این گروه نسبت به عرضه افزایش یافته و مجوز افزایش نرخ برای این صنعت نیز صادر شود.
یادداشت: محمود احترامی، کارشناس شرکت بین المللی الپاری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا فراخوان پولستار افت فروش تسلا خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد آغاز روند خصوصی سازی سایپا واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار