جاده های کشور متناسب با کیفیت خودروهای امروزی نیست
پدال نیوز: نایب رییس کمیسیون اجتماعی، گفت: مقابله با حوادث رانندگی وابسته به بازسازی و نوسازی جاده ها و اجرای قوانین راهنمایی ورانندگی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسعود رضایی، با اشاره به آمارفوت 7 هزار نفر در6 ماه نخست سال درجاده ها، گفت: افزایش تصادفات درجاده ها و نا امنی ها به عوامل مختلفی بستگی دارد، لذا درابتدا باید عوامل را شناسایی و سپس با هدف کاهش میزان مرگ و میر حاصل از حوادث رانندگی با عوامل مبارزه کرد.
نماینده مردم شیراز درمجلس شورای اسلامی، با تاکید بر شناسایی عوامل موثر برافزایش میزان تصادفات درجاده ها، افزود: یکی از مهم ترین عوامل فرسودگی جاده ها و عدم استاندارد بودن معابر به لحاظ دید راننده است، ضمن اینکه عوامل انسانی و نوع رانندگی هم در افزایش تصادفات بی تاثیر نیست؛ البته فرسودگی خودروها و کیفیت نامناسب اتومبیل ها هم در وقوع فجایع رانندگی تاثیر بسیاری دارد.
وی با انتقاد از عدم تناسب میان جاده ها و سرعت خودروهای جدید امروزی، تصریح کرد: به عنوان مثال خودروهای پرسرعت و با کیفیتی که طی چند سال گذشته درکشور تولید شدند، نمی توانند درجاده های فرسوده و بی کیفیت تردد کنند؛ لذا باید برای کاهش میزان تصادفات عوامل مختلفی را مد نظر و در رفع مشکلات اقدامات اساسی انجام داد، برای مقابله با حوادث رانندگی باید درکناربازسازی و نوسازی جاده ها به اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی هم توجه کرد.
رضایی با بیان اینکه دربرخی کشورها مفهوم تردد درجاده، بزرگراه و آزادراه برای رانندگان به درستی روشن شده است، گفت: این درحالی است که درکشورما رانندگان دراتوبان ها به جای تردد با سرعت منطقی از سرعت پایین استفاده می کنند که این مسئله هم به نوعی سبب تصادف می شود، بنابراین اگر به تمامی عوامل گفته که نقش موثری در وقوع حوادث رانندگی دارند، همزمان توجه نشود، نمی توان از افزایش میزان فوتی ها درحوادث جلوگیری کرد.
نایب رییس کمیسیون اجتماعی مجلس، با اشاره به اینکه مسئولان دستگاه ها و نهادها برای کاهش تصادفات بیشتر شعارهای احساسی طرح می کنند، افزود: با طرح شعار و استفاده از راهکارهای بدون پشتوانه علمی هیچ اقدامی نمی توان دراین حوزه انجام داد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم شیراز درمجلس شورای اسلامی، با تاکید بر شناسایی عوامل موثر برافزایش میزان تصادفات درجاده ها، افزود: یکی از مهم ترین عوامل فرسودگی جاده ها و عدم استاندارد بودن معابر به لحاظ دید راننده است، ضمن اینکه عوامل انسانی و نوع رانندگی هم در افزایش تصادفات بی تاثیر نیست؛ البته فرسودگی خودروها و کیفیت نامناسب اتومبیل ها هم در وقوع فجایع رانندگی تاثیر بسیاری دارد.
وی با انتقاد از عدم تناسب میان جاده ها و سرعت خودروهای جدید امروزی، تصریح کرد: به عنوان مثال خودروهای پرسرعت و با کیفیتی که طی چند سال گذشته درکشور تولید شدند، نمی توانند درجاده های فرسوده و بی کیفیت تردد کنند؛ لذا باید برای کاهش میزان تصادفات عوامل مختلفی را مد نظر و در رفع مشکلات اقدامات اساسی انجام داد، برای مقابله با حوادث رانندگی باید درکناربازسازی و نوسازی جاده ها به اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی هم توجه کرد.
رضایی با بیان اینکه دربرخی کشورها مفهوم تردد درجاده، بزرگراه و آزادراه برای رانندگان به درستی روشن شده است، گفت: این درحالی است که درکشورما رانندگان دراتوبان ها به جای تردد با سرعت منطقی از سرعت پایین استفاده می کنند که این مسئله هم به نوعی سبب تصادف می شود، بنابراین اگر به تمامی عوامل گفته که نقش موثری در وقوع حوادث رانندگی دارند، همزمان توجه نشود، نمی توان از افزایش میزان فوتی ها درحوادث جلوگیری کرد.
نایب رییس کمیسیون اجتماعی مجلس، با اشاره به اینکه مسئولان دستگاه ها و نهادها برای کاهش تصادفات بیشتر شعارهای احساسی طرح می کنند، افزود: با طرح شعار و استفاده از راهکارهای بدون پشتوانه علمی هیچ اقدامی نمی توان دراین حوزه انجام داد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است